Tesla Model 3售價155萬起 - 特斯拉

我是不知道其他人怎麼想 就我來說還真的別新增太多model3 車主比較好
13個是超充站 “理論上”超充站是拿來當長途用的充電站
非超充很多 甚至J1772的tesla也能用
以現行台灣特斯拉的規模來說 光是現有2000位車主他就應付不來了
維修通常都要排時間 一個月後有聽過....
而這些問題 和model 3賣多少錢沒有關連 不是model 3定價100萬這些問題就不見了
只會更嚴重
不過這些問題 有心還是能克服的 在家充電很爽der
model 3現在來看也沒有超充免費 一度9元的話會買model 3的應該會考慮是否划算
真的在意內裝 組裝品質這些的 tesla當然不是首選 不是訂100萬就會改善
那就可以考慮porsche taycan/audi etron gt/MB eqs之類的
那也好 只是目前台灣IONITY充電站應該是不多 再來是即使都是ionity充電系統
開taycan去MB展間有點尷尬...


總之 如果是真的注重tesla的缺點的 賣多少錢不是問題 因為就算是50萬也不會買

如果賣134就接受的 那tesla現有的問題也不是問題 只是錢的問題
而且還會造成所有車主的問題= =

我是覺得 認同這台車才買 不要買得勉強 花幾百萬得不到快樂 還是別這樣吧

tesla還是有優點的 有機會再說吧
(原本是打算今天寫來紀念以前超充都沒人很爽的 但是寫了只是增加充電站更擠的機會而已...)

※ 引述《PTTArmy (你好，我婉君)》之銘言：
: 聽說被罷免中的凱皇會到這，我看能不能勾到他跟他的智囊團，廠廠
: 說真的，看完台灣M3正式發表，直覺油車稱霸再十年起
: 價格壓不下來之外，外面充電站不足、台灣人公德心等問題，讓人望之卻步。
: 除了連身障親子車位能霸佔外，充電車位照樣給你戰上去，獨角獸文化全台各地都有....
: 更扯的是還有充電中回來，換成別人充電，直接被其他純電車主拔走換他充（黑人問號）
: 國外那套跑來台灣，可能還是走鐘，油車應該再戰10年沒問題（嘆～）


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