跑車露營車

Tesla Model S的另類充電方式 - 跑車

Joseph avatarJoseph · 2016-11-12

Table of Contents

https://www.youtube.com/watch?v=dqUWZsLg0Yo

勇於嘗試的俄羅斯車主做了一個這樣的實驗

用Model X拖著Model S，利用Model S不踩電門時的回充功能來幫Model S充電

拖行距離10.7公里

耗時15分鐘

Model X耗電14.9kWh

Model S電量增加了7.2kWh

平均充電功率為28.8 kW



雖然Model X能拖5000磅的物體

很多車主也用它來拖船、拖露營車

但拿來拖Model S用來幫Model S充電真的是很有事XDDD



同場加映：Model X拖著Alfa 4C跑車與Alfa 4C比直線加速賽
https://youtu.be/TXWNReK26h8?t=3m36s

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跑車露營車

All Comments

Valerie avatarValerie2016-11-17
用手電筒幫手電筒充電 我懂
Adele avatarAdele2016-11-18
扭力大就是狂 鬼島可以開發電動3噸半跟柴油車比超載
Edith avatarEdith2016-11-20
太陽能手電筒 有太陽的地方就能亮
Irma avatarIrma2016-11-24
原來是太陽能手電筒阿XD,星爺
Faithe avatarFaithe2016-11-28
Model X還真是什麼都能拖==
Jake avatarJake2016-12-02
這樣看來60電池的model S被拖著跑兩小時大約就充滿了
比插在家裡充電座快欸
Eartha avatarEartha2016-12-06
總共耗了7.7kWh，不知道兩台同時跑需要耗多少？
會不會用拖的還比較省？畢竟只有一台消耗
Enid avatarEnid2016-12-08
垃圾車用電動真的蠻適合的…
Gary avatarGary2016-12-13
......Bjorn你都不認識 他是挪威人
Sierra Rose avatarSierra Rose2016-12-18
用拖的一定比較省.好比拖吊車載一台轎車所耗的油一定
比分開兩台車在跑的油耗相加還要省
Skylar Davis avatarSkylar Davis2016-12-19
其實如果拖的前車是汽油車.油耗的能量減去充電的能量
就能看出卡諾循環的內燃機能量耗損很誇張
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2016-12-24
喔喔 拍謝啦還沒看影片
Doris avatarDoris2016-12-28
燃油車用拖的大多會省的 因為油車用拖的很多機構沒運轉
Kama avatarKama2017-01-01
但是電車用拖的 如果有省的話 那只能說用拖的省一點風阻
Jake avatarJake2017-01-05
關掉回收動能的話 X拖起來會更輕鬆嗎
Dora avatarDora2017-01-07
能關閉充電的影響是磁阻的部分 整體前進的機械部分還是類似的
Una avatarUna2017-01-08
重點就是就算拖行 馬達還是在轉的
Rae avatarRae2017-01-10
關鍵是電動車的效率很高
一般開就很省了，用拖的優勢似乎不大
燃油車效率差，兩台車一起跑會浪費很多
William avatarWilliam2017-01-14
油車內燃機浪費的多 如果少一個運轉能省很多
Elvira avatarElvira2017-01-18
電車的能量耗損 分兩個或是集中在一組 差別沒這很大
Kyle avatarKyle2017-01-20
下次試試柴油卡車，後面拖一串tesla，看能源效率如何
Rosalind avatarRosalind2017-01-22
你沒看懂D大在說什麼...
Hedda avatarHedda2017-01-23
火車的概念......
Hedda avatarHedda2017-01-25
那以後上高速大家串一串好了（？）