Tesla Model3 台北試駕心得 - 開車

2019.09.20台北信義新光三越Tesla Model 3 非專業試駕心得分享

外觀：
-實車看起來屁股沒這麼大，也可能是看久了有點習慣了，因為本來一直覺得要跟Model S一樣流線

內裝：
-摸起來蠻舒服的，最爽的是駕駛座有種陷進去的感覺，很像在開低重心的跑車，腳往前的空間很寬闊，正常姿勢亂動都不會卡到，但如果要翹腳會卡到方向盤，下面的影片最後可以看到腳會卡到方向盤
https://youtu.be/OGF1TuIyGpQ

-中間感應鑰匙的設計真的超爛，業務在感應的時候好幾次感應不到，而且感應區就是平的，卡片很容易滑到別的位置或掉下去

-天窗沒特別感覺，試駕是下雨天沒有太陽曬看看，但坐在後座有覺得比較寬闊，後座坐挺大概還有20公分才會撞到，空間很棒，後座冷氣口有點low看起來很廉價。後座中間飲料架沒固定好會晃.....真Tesla

開門：
-門把的設計要先壓下一端讓另一端翹起再抓住翹起來的一端把門拉出來，只壓下去的話門不會彈開來，一定要拉才有辦法開門。用錯手開門會有點困難，ex:右側開門要用左手開，如果嘗試要用小指壓會有點沒力，反手開會比較
正常開門影片https://youtu.be/6U3-WkG7mw4
反手開門影片https://youtu.be/yHtsl10zB8k


-車內開門也別於一般車，要壓電子式按鈕才解鎖但不會自動彈開，要邊壓著邊推才能開門，壓一下過1秒再推門是開不了的，所以單手開門要用拇指壓按鈕邊用手臂或手臂把門推開，無法先用食指按一下按鈕再用手掌把門推開

駕駛體驗：
-這次試駕是藍色的SR+ 輪框醜醜蓋板有拆掉帥多了，沒有網路，業務說是還沒設定好，試駕路線從信義新光三越到木柵動物園再回來，在木柵快速道路隧道裡試AP

-大家最質疑的儀表板到底有沒有差，我會說沒差。由於第一次開Tesla，一上車就完全注目在中央平板上的所有資訊，甚至會有點像是盯著平板上面的小車圖示在打電動開玩具車，掌控前車距離跟離車道線的距離都是看螢幕，後

-等紅燈深踩煞車會自動齁住不動腳就可以自由很方便，綠燈爽踩電門衝出去無聲無息的享受所謂的貼背感

-自動駕駛就Tesla正常發揮，意外的是設定速度可以超過本路段速限！


總結心得：
-以不追求性能的市井小民來說很滿意了，充滿科技感的車開車就像是在玩手機一樣，只是家中長輩對於所有東西都在平板操控很恐慌。充電的問題還是有點疑慮，返鄉回南部比較偏僻的地方只能用旅充，高速公路休息站也還沒?
本人是Elon Musk粉，會想買Tesla也是有點想幫助他實現那些吹出來的夢


第一次在車版分享心得，如有閱讀不順表達不清還請多多指教

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