Tesla MY vs BMW I4 該選誰 - 特斯拉

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※ 引述《jpopo0543 (恰普 cha gu)》之銘言:
: 目前兩台車在猶豫
: 有幾個點在猶豫
: Tesla model Y 售價約240萬
: BMW I4 40 售價約269萬
: 主要疑問
: 家裡透天可以充電
: 這樣BMW 在外的超充會有問題嗎

問題不大 第三方超充持續再擴充 未來只會漸入佳境

: BMW 高速自動跟車穩定嗎?

如果你只是單純維持在車道內跟車 應該算穩定

但你應該也知道開在高速公路上面要考慮的東西很多 比如旁車貼太近 前方有靜止
車輛(緩撞車)等 這些東西雖然特斯拉也沒有完美克服 但至少有在處理 (平均每個月
會OTA update一次更新AI參數)

你看最近撞緩撞車的新聞 都是他牌車 特斯拉反而比較少聽到(理論上最近銷量大爆炸
應該case也要跟著正成長才是)

另外高速公路打燈自動變換車道特斯拉是官方就有開放這個功能 使用上也算很穩定

: 兩台開10年左右 中古車殘值哪一台會比較慘
: 老車的電池衰退也是個人蠻有疑慮的

電池衰退應該還好

但超過10年的車,難免會有些地方要修

BMW的好處是據點多 但修起來搞不好也比特斯拉貴就是了

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All Comments

Blanche avatarBlanche2023-01-09
其實EV我反而想買BMW 少了那些水管油路能壞哪些?
Annie avatarAnnie2023-01-13
電動車要修的東西比油車少太多了
除非米漿連電池之類的妥善率都很差
Skylar Davis avatarSkylar Davis2023-01-09
米漿電車維修費會比特斯拉貴嗎
Wallis avatarWallis2023-01-13
不太清楚5au 對於旁車近距離插入線道會辨別的出來
Elma avatarElma2023-01-09
嗎?
Tracy avatarTracy2023-01-13
感謝這篇解說
Jacob avatarJacob2023-01-09
BMW 電車可以省掉吃機油的問題,不香嗎?
Ursula avatarUrsula2023-01-13
十年太難說了 已經是下個階段沒人說得準
Connor avatarConnor2023-01-09
電車的保值問題就看電池的發展速度了
Frederic avatarFrederic2023-01-13
bmw前蓋打開還是很多油車共用件吧
Kelly avatarKelly2023-01-09
輪胎也是油車共用件
Charlotte avatarCharlotte2023-01-13
BMW除了引擎外,能壞的東西太多了
Skylar Davis avatarSkylar Davis2023-01-09
5AU會監看左右車道的車啦,是不會google膩
Victoria avatarVictoria2023-01-13
請問BMW有哪些能壞的呢?
Steve avatarSteve2023-01-09
G世代小問題已經少很多了不是嗎?
Oliver avatarOliver2023-01-13
5AU有看左右兩側的車,但反應慢,1/4車身內壓線也
是選擇忽視
Steve avatarSteve2023-01-09
特斯拉有黑絲業務嗎
Heather avatarHeather2023-01-13
BMW前蓋打開就知道設計沒有優化
Lauren avatarLauren2023-01-09
有一個大坑洞卻不做成前行李箱給人用
就算只能裝個旅充也好
你就知道在產品開發上 i4 只是一個油轉電前期產品
Model Y才是真正各種優化後的成熟產品
Gary avatarGary2023-01-13
但帥度碾壓,I4>>>>>>>MY
Damian avatarDamian2023-01-09
帥度I4 真的比較帥 但是我覺得他只是半成品
Rae avatarRae2023-01-13
很多地方根本直接用油車去改 很多地方都不合理
後座中間凸起來 重量比同級車特斯拉重了200公斤
Annie avatarAnnie2023-01-09
我是期待BMW會不會推出"真正"的電動車
Odelette avatarOdelette2023-01-13
聽說X4以後油車要停產改電動車 或許可以期待~
Sarah avatarSarah2023-01-09
BMW的鼻孔現在超醜…先看你能否接受這美感吧XDDD