影片：
Tesla's Track Mode V2 Deep Dive - It’s a Game Changer!
https://youtu.be/wqDcZO7ZiVw?t=137
這位Model 3 車主收到了更新後上賽道去玩了一下賽道模式V2
他不追求圈速用了很便宜的胎去玩各種設定跟甩尾
影片中主要的調整分別是Handling Balance 與Stability Assist 這兩項
Stability Assist 很容易理解，就是車身穩定輔助系統
設定值可以從 -10 到 +8 共19段調整
而Handling Balance 的設定可以從 100|0 ~ 0|100 (前|後) 共20段調整
但這並不是指的是前後動力輸出分配(我以前講錯了)
而是指的是在彎道中的轉向不足與轉向過度的設定
前面數值越大代表越偏向轉向不足，後面越大代表越偏向轉向過度
所以要玩甩尾過彎的話後面的數值越大會越容易甩起來
不過這項設定並不影響在直線上的速度
就算是設定在100|0，在直線上加速後置馬達仍然會作動
看影片中就能看到這項設定對於過彎的車身姿態影響有多大
另外他也有賽道計時功能，如何操作可以看另一則影片：
https://i.imgur.com/azj6qLU.png
https://youtu.be/Xc7JUnmW9CQ?t=89
PS:
雖然工作原理並不完全相同
但講到甩尾設定就不得不提一下以前McLaren 720S 的Variable Drift Control
雖然720S 是後驅車款，但是它也能做到分成16段來調整過彎時的甩尾程度
https://youtu.be/FTo-gOuvU9c
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https://i.imgur.com/GoyZ8E5.gif
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Tesla's Track Mode V2 Deep Dive - It’s a Game Changer!
https://youtu.be/wqDcZO7ZiVw?t=137
這位Model 3 車主收到了更新後上賽道去玩了一下賽道模式V2
他不追求圈速用了很便宜的胎去玩各種設定跟甩尾
影片中主要的調整分別是Handling Balance 與Stability Assist 這兩項
Stability Assist 很容易理解，就是車身穩定輔助系統
設定值可以從 -10 到 +8 共19段調整
而Handling Balance 的設定可以從 100|0 ~ 0|100 (前|後) 共20段調整
但這並不是指的是前後動力輸出分配(我以前講錯了)
而是指的是在彎道中的轉向不足與轉向過度的設定
前面數值越大代表越偏向轉向不足，後面越大代表越偏向轉向過度
所以要玩甩尾過彎的話後面的數值越大會越容易甩起來
不過這項設定並不影響在直線上的速度
就算是設定在100|0，在直線上加速後置馬達仍然會作動
看影片中就能看到這項設定對於過彎的車身姿態影響有多大
另外他也有賽道計時功能，如何操作可以看另一則影片：
https://i.imgur.com/azj6qLU.png
https://youtu.be/Xc7JUnmW9CQ?t=89
PS:
雖然工作原理並不完全相同
但講到甩尾設定就不得不提一下以前McLaren 720S 的Variable Drift Control
雖然720S 是後驅車款，但是它也能做到分成16段來調整過彎時的甩尾程度
https://youtu.be/FTo-gOuvU9c
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https://i.imgur.com/GoyZ8E5.gif
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