Tesla 將離開紐柏林,本月不再測試 - 汽車

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來源:
https://twitter.com/Tesla/status/1174740201421377537

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Tesla
│ │
│Data from our track tests indicates that Model S Plaid │
│can achieve 7:20 at the Nürburgring. │
│ │
│With some improvements, 7:05 may be possible when Model S │
│returns next month. │
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我們的賽道測試數據顯示,Model S Plaid 在Nürburgring可以做
到7:20。
通過一些改進,當Model S 下個月返回時,7:05 或許是有可能的。

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Tesla
│ │
│Until then, auf Wiedersehen Germany │
│ │
│Here’s some of our initial Model S Plaid data to keep you│
│buzzing until we return: │
╰─────────────────────────────╯

在此之前,先跟德國說掰掰。
這是我們最初的Model S Plaid 數據,在我們回去之前讓你們看看有東西聊:

https://i.imgur.com/rYy4va2.jpg
https://i.imgur.com/wAv4pLk.jpg



昨天的趴車照:
https://i.imgur.com/gD76Feh.jpg

所以目前看來是原型車趴車後決定回美國修車然後再從箱子底挖一些東西出來裝?

裝好後可以快個15秒然後再回紐柏林? XD

如果真的這麼簡單就能把時間從7:20 推進到7:05

真的會讓其他人看起來像笨蛋



另外不是我要說Tesla,還在測試就這麼公開數據好嗎?

那兩張圖能給對手研究的資訊實在太多了

還是覺得給你看你也抄不了?


不過今年留給Tesla 的時間已經越來越少了,天氣開始變冷

測得7:23 圈速時只有18度

而一般在紐柏林測圈速都需要溫暖的好天氣,通常會在夏天

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https://i.imgur.com/X7FRNjn.gif

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All Comments

Faithe avatarFaithe2019-09-20
他們問題是電池溫度過高 所以低溫一點可能反而有利
反正他們電池自備加熱包 應該只怕過熱不怕過冷
Heather avatarHeather2019-09-24
速度快,扭力強,重心低,取得好成績,應該是預期
中的事
Hardy avatarHardy2019-10-03
能接近aventador的性能,也沒什麼好懷疑的
Zora avatarZora2019-10-07
p:看 美國佬怕了 烙跑了
Hedwig avatarHedwig2019-10-09
特斯拉想要普及,取得大眾市場,現金流想要達到正循
環,要解決的事,肯定不在這些上面
Frederic avatarFrederic2019-10-09
還好沒拿出turbo s
還是我保威武
Faithe avatarFaithe2019-10-14
taycan推出以後 沒人會在討論tesla
Kumar avatarKumar2019-10-19
沒人討論是誇張點...但別牌性能追上來,消費者還會
比的就是內裝跟妥善,P牌這兩項都很強啊!
Carol avatarCarol2019-10-24
特斯拉不一直都是給你看拜託你抄的概念?
Oliver avatarOliver2019-10-28
大家都知道p牌好,但價格高貴買不起啊,能吃牛排,
誰要吃牛肉麵。
Ethan avatarEthan2019-10-31
德國車穩了
Robert avatarRobert2019-11-03
快貸款買台空車macan壓壓驚
Rae avatarRae2019-11-04
真假 P牌妥善很強嗎
John avatarJohn2019-11-09
p牌妥善目前趨近歪L,但零件價格就差很多了
Enid avatarEnid2019-11-14
我要吃牛肉麵
Anonymous avatarAnonymous2019-11-18
p牌妥善率台灣很多人都說爛,一直說買二手凱燕要買
2台,但朋友開二手車行說凱燕來賣的不少是兄弟,幾
乎都改過被操過,但我看美國的報告,P牌妥善是前3
的,持有成本比L高不少是真的
Tom avatarTom2019-11-19
特斯拉是不是怕了
Dora avatarDora2019-11-23
P牌的電車還是第一台 妥善率還是需要點時間來確認吧
Gary avatarGary2019-11-27
如果給這圖有用意,就是要表現靠直線加速度去彌補彎
Edith avatarEdith2019-11-30
道速度,來爭取整體賽道時間,不過我猜這圖沒其他表示
Jacob avatarJacob2019-12-02
意義,只是剛好電動車馬達還有GPS陀螺儀上有現成sens
可以感測而已
Susan avatarSusan2019-12-02
榜單上幾乎都911 難怪大家都愛p的跑車
連918都有上榜
Ivy avatarIvy2019-12-05
如果不是封閉獨跑的話,藍色應該是遇到慢車
Susan avatarSusan2019-12-06
再快的車遇到慢車都會稍微放油門再加速
Dora avatarDora2019-12-06
淺藍色還是50~100KW正功率的
Cara avatarCara2019-12-08
榜上麥拉倫只有一台,720s不知何時才要再戰
Kama avatarKama2019-12-11
美國(肌肉)車都不會轉彎的(誤
Rae avatarRae2019-12-16
特斯拉下次回來應該會上超級電容...F1的動能回收技
術 從收購的Maxwell公司來的
Madame avatarMadame2019-12-20
瞬間輸出能超過幾千安培
Tom avatarTom2019-12-21
特斯拉2100kg,gt3rs 1400kg,加減速區段跟過彎
Elvira avatarElvira2019-12-25
速度完全不一樣啊
Audriana avatarAudriana2019-12-27
LFA這麼猛喔
Zanna avatarZanna2019-12-30
以車廠的立場來說,跑到紐柏林做圈速時間,然後說林北
是靠直線贏別人的,這是很丟臉的事,所以你看肥龍當
Anonymous avatarAnonymous2020-01-04
初做7:40很低調,雖然15年前跑7:40已經非常嗆了,所以
我不覺得那兩張圖有特別為了表示什麼的意圖
Olivia avatarOlivia2020-01-09
Porsche這第一台電動車做的這麼複雜,妥善率再說吧
Jake avatarJake2020-01-11
Tesla看起來像是拋錨 在路邊等拖吊車來拖回去吧