Tesla的電動卡車Semi現身:能跑966公里 - 特斯拉

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原文連結:https://www.cnbeta.com/articles/tech/959673.htm

原文內容:特斯拉純電動皮卡Semi Truck於2017年11月發布,按照規劃,該車將於2019年
正式生產。然而到現在,特斯拉的這款電動卡車已經遲到了一年,目前計劃2020年進行小
批量生產。 今年初,特斯拉就向特斯拉Semi的預訂者更新了關於該卡車最新的測試進度以及性
能提升方面的信息,其中就包括了冬季測試將在1 月後進行的計劃。

就在日前,海外的一位貨車司機拍攝到一輛特斯拉Semi被拖車拖著,該車前臉十分科幻,
滿身佈滿灰塵,同時前輪有明顯的外八字,顯然這是剛測試完回來。

特斯拉CEO馬斯克曾提到過,他們在測試過程中發現了能夠為特斯拉Semi 增加續航的方法
,並聲稱特斯拉Semi 最終的量產版續航將達到966km。

動力方面,特斯拉官方宣稱Semi在空載時的0-96km/h加速時間僅為5秒,在負載36噸的情
況下,0-96km/h加速時間為20秒。

據悉,特斯拉Semi原計劃將於2019年量產,5000美元預訂。 但去年6月中旬的時候,馬斯
克在2019年度的股東大會上透露,Semi將推遲到2020年年底開始生產。

心得/說明:966km以商運來說應該是很夠用了,這款出來或許搭配無人車送貨可能會顛覆
未來貨運模式,據說美國亞馬遜、FDX、沃爾瑪等企業已經大量訂購了好幾台


*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)

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All Comments

David avatarDavid2020-03-26
以後卸貨區也要裝充電樁了
Una avatarUna2020-03-31
出手排
Poppy avatarPoppy2020-03-31
負載36噸 996km?
Poppy avatarPoppy2020-04-02
後面載滿自己的電池能不能跑遠一點
Iris avatarIris2020-04-06
進台灣汰換那些柴油車吧
Jacob avatarJacob2020-04-09
966也不能跑北高回頭車阿
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-04-10
996都可以臺北東港來回都夠,更別說北高了!
Victoria avatarVictoria2020-04-10
更正966
Joe avatarJoe2020-04-11
在台灣能換掉老舊貨運柴油車是不錯的想法
Una avatarUna2020-04-11
無人車送貨會不會改善行車安全
Rosalind avatarRosalind2020-04-16
以下開放特黑噴內裝,機車先停好。
Zora avatarZora2020-04-17
這台不是被賓士說突破物理極限的那台嗎?
Frederica avatarFrederica2020-04-21
是賓士還bmw忘了
James avatarJames2020-04-25
在台灣真的不適合,不然在國外人煙稀少的洲際運送
Emily avatarEmily2020-04-27
可以1拖5之類的節省人力成本
Rosalind avatarRosalind2020-04-28
商用 不會等充電吧… 除非換電 不然效率不高
Victoria avatarVictoria2020-04-30
充30分可以跑640km叫效率不高?
Ursula avatarUrsula2020-05-03
特斯拉原計劃應該是要蓋功率比現有超充大10倍的
Ingrid avatarIngrid2020-05-03
美國卡車有州內洲際之分,跑州內這很夠了
Olivia avatarOlivia2020-05-06
加速夠快的話可以提升道路容量,回生電軔也能避免屢屢有車
Rosalind avatarRosalind2020-05-08
閘瓦失效
Hedwig avatarHedwig2020-05-11
這外型是電車頭和卡車頭加在一起嗎
Erin avatarErin2020-05-11
車頭真的醜爆
Zora avatarZora2020-05-14
這台是不是駕駛中置啊? 覺得這樣滿好的
一般貨車司機確實也都一個人而已
Daph Bay avatarDaph Bay2020-05-14
這配自動駕駛就無敵了 司機以後只要放鬆就可以
Charlie avatarCharlie2020-05-17
統一運輸界
Catherine avatarCatherine2020-05-19
卡車0-100只要5秒 這是超跑吧
Mia avatarMia2020-05-22
好恐怖的卡車XDDD 以後要被卡車刷了
Vanessa avatarVanessa2020-05-26
966公里...在美國夠用?
Kelly avatarKelly2020-05-26
進這台幫學長降低肇事率
Freda avatarFreda2020-05-31
亞馬遜不可能訂吧?貝佐斯和馬斯克有嚴重的瑜亮情節
Kyle avatarKyle2020-06-05
亞馬遜自己有Rivian或Aurora,應該不會買特斯拉
Jessica avatarJessica2020-06-05
這個如果搭配卸貨碼頭充電,效率才真的打趴傳統柴油車頭。
利用裝卸貨時間充電,裝完貨直接出發,不用再繞去加油站加
油。重車頭加油很久的。一樣台北裝貨,等你加完油出發,人
家已經跑到中壢了
Isla avatarIsla2020-06-07
且長途貨運的休息點非常固定,基本就是利用駕駛休息吃飯(
如果有駕駛的話)的時間充電就對了。反而省下中間額外加油
的時間。
Callum avatarCallum2020-06-08
那怎麼不在碼頭加油 等電車充完電 油車都跑到苗栗了
Edith avatarEdith2020-06-10
果然還是騎機車的聰明。怎麼都沒人想得到呢
Hazel avatarHazel2020-06-13
你是不是正在想車子前面挖一個洞做風力發電?
Edith avatarEdith2020-06-17
加油要顧 充電不用吧
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-06-18
加油時在車附近抽菸吃飯都不妥,充電時不用管這麼多
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-06-19
以後就直接自動充電換車了 想太多
美國公路超長 動不動3000 公理
Caitlin avatarCaitlin2020-06-22
會變成每1000km 換一次車頭不間斷開到這樣的概念
Ethan avatarEthan2020-06-26
怎不說車位反拖一台一樣的semi來做回充,1號沒電就換2
號開變永動機
Damian avatarDamian2020-06-26
笑死 樓上幽默
Hedwig avatarHedwig2020-07-01
3000公里以平均時速100來開也要30小時,不用吃飯睡
覺?
Iris avatarIris2020-07-05
極端一點可以在車上吃睡
Damian avatarDamian2020-07-07
美國對於職業駕駛的工作時間是有嚴格規定的,不是台灣
Ursula avatarUrsula2020-07-10
商用不會等充電?是都不用上下貨嗎?
Mary avatarMary2020-07-13
suitup在逃避什麼?你的風力發電呢?
Ethan avatarEthan2020-07-13
卡車加油滿油約15分 不知道這充飽電要多久
Margaret avatarMargaret2020-07-18
對物流來說 時間就是金錢
Zora avatarZora2020-07-22
補助電動卡車我心服口服
George avatarGeorge2020-07-25
美國如果一個司機的話Reset的時間應該夠充
駕駛每八小時要休息30分鐘,一天不能駕駛超過11小時
Annie avatarAnnie2020-07-25
太強了吧XD 重心應該又靠近底盤…
Susan avatarSusan2020-07-27
乾脆在卸貨區增置電池更換站不是更方便