Tesla縱切蕃薯能成功嗎？ - 特斯拉

Ina · 2023-07-12

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等了三年，現在埔里也有超充站了

就算LFP里程續航400多，充一次電應該綽綽有餘。
請問你們覺得特斯拉縱切蕃薯有戲嗎？

大家都在環島，電車挑戰縱切是不是有點硬？

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特斯拉

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George2023-07-13

網路上一堆分享了吧。

Edward Lewis2023-07-14

上得去就下得來，抓一半就夠了啊

Joe2023-07-13

不是一堆影片了嗎..

Skylar DavisLinda2023-07-14

他講的縱切是指台灣南北中間切下去那個難度不低

Aaliyah2023-07-13

不是從左到右的橫切

Adele2023-07-14

這樣就有點挑戰性了

Heather2023-07-13

可以，某E開頭女YTer做過實驗了，草屯那邊要特地下
山充，再回去原訂路線，現在埔里有應該就不用了

Kama2023-07-14

橫縱不分，呵

Hedy2023-07-13

社團某阿北不是早就切過了

Lucy2023-07-14

她那影片也是蠻緊繃的，因為好像是遇到台21還是哪
條路剛好封路整修，要繞一大圈

James2023-07-13

看過影片了

Edwina2023-07-14

難點有2段，台7乙接台7和台7甲轉台8上武嶺，以及台2
1上玉山塔塔加然後接山美產業道路到台29甲仙，沿路

Kyle2023-07-13

麻煩點在於只有埔里有超充，其他點用慢充很痛苦

John2023-07-14

你只有慢充或找能充電的住宿解決

Oliver2023-07-13

年紀到了瘦不下去一整個吹氣球

Ingrid2023-07-14

https://i.imgur.com/bcYa9Xh.png 可以參考這圖
最中間那個是清境附近的超充那個不是常開

Gary2023-07-13

所以無論如何都得下埔里才有的充或者靠民宿

Hamiltion2023-07-14

現在新車續航要從新店切西瓜到埔里沒問題，不過反正
這種旅程也不是要拼24耐，找個能充的民宿解決就好

Daph Bay2023-07-13

到埔里都不是問題埔里之後比較會是問題 XD

Catherine2023-07-14

不能

George2023-07-13

帶著旅充民宿有110/220的插座應該不是問題

Liam2023-07-14

現在連正常狀態下一度電都只能跑3-4了
詳情看echo最新影片

Ursula2023-07-13

https://www.youtube.com/watch?v=UfnUPlPw4I0

Oscar2023-07-14

他那台是MYP 電耗會比普通版MY高一點

Sarah2023-07-13

標題是問Tesla，那自然拿最長續航的S LR來談

Poppy2023-07-14

那個 Tesla 的電耗是冷氣問題，不知道是不是每台開
冷氣都變這麼高，沒有的話應該算 Tesla 的 bug？

William2023-07-13

我自己的MY是不低不過平均大概是150(高速)190(平地

Sierra Rose2023-07-14

)，冷氣額外多吃的電都可以在面板看到，在高溫時超
有感，會比電腦估計的額外多吃3倍都有

Leila2023-07-13

他顯示方式是這樣如空調消耗3%(比預期高2.2%)
但是縱切應該不會碰到那麼高溫，主要挑戰應該是海拔

Wallis2023-07-14

負載，同長度下平路會比爬上去滾下來省很多

Brianna2023-07-13

同樣是10km 同樣只靠動能回收不踩煞車高低上下就會
比平路多出一大段可觀的消耗

Hardy2023-07-14

即使同樣10km 終點海拔一樣也是會有差不多的結果

Isla2023-07-13

我LFP滿電424km從台中西屯出發，過武嶺到花蓮煙波
電量還超過一半

Jacob2023-07-14

上面又是個橫縱不分的，哈哈
橫切沒有討論價值，連mini那台都可以了

Bennie2023-07-13

XDD

Ursula2023-07-14

沒錯橫切無討論意義...

Gilbert2023-07-13

海拔縱切的話可以試試看

Elma2023-07-14

兩年前就有人切西瓜了
印象還是SR

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