TIVOLI試乘完整心得分享 - 汽車
By Quintina
at 2016-05-06T15:14
at 2016-05-06T15:14
Table of Contents
先說~很多人擔心自然進氣的汽油引擎動力是否足夠
其實原本我也很懷疑
還考慮是不是應該加十萬元選柴油渦輪版本
但實際試乘後就完全放心了!
也許真的是因為這幾年動力技術進步很多吧
雖然官方數據上TIVOLI的最高極速只有175的樣子
但在市區起步、高速公路超車都很足夠
很難想像那是一台1.6排氣量的車
動力隨傳隨到
偶爾用手排m模式也是另一種駕駛樂趣
三種模式的方向盤可以滿足熱血的幻想XD
運動取向的底盤跟懸吊設定也跟日系車不太一樣
十八吋鋁圈高速過彎的時候穩定度不錯
總之很有歐系車營造的那種感覺就是了
建議有疑慮的人一定要實際去試一次親身體會
至於配備上也真的很完整
就算不做任何選配好像也都夠用了(據說還可以另外加價選天窗)
停車雷達、倒車攝影、藍芽、觸控螢幕的衛星導航、定速系統、恆溫空調甚至免鑰匙啟動
該有的都有
目前也想不到其他可以加裝的配備了
會想選擇這台車最主要的理由大概就是安全性吧?
無論國產或進口車裡面
真的很少有八十幾萬就有配到七顆氣囊的車款
就算是一些一百多萬的德國車也未必標配到七顆
其他被動安全系統也是全部標準備配 坦白說算是很大碗了!
(至於像是自動跟車、甚至自動駕駛系統等在這個價位的車子就不強求啦)
還有我們都開玩笑說~
這個品牌的車子可能在台北比法拉利更少見吧?
當然這也是有好處
最大的優點就是完全不用擔心有失竊的風險
更不用怕被偷拆零件拿去殺肉之類的問題
我想
如果沒有意外的話就是這台車了
目前還在跟業務討價還價中
之後實際交車後再來跟各位分享愛車啦!
--
其實原本我也很懷疑
還考慮是不是應該加十萬元選柴油渦輪版本
但實際試乘後就完全放心了!
也許真的是因為這幾年動力技術進步很多吧
雖然官方數據上TIVOLI的最高極速只有175的樣子
但在市區起步、高速公路超車都很足夠
很難想像那是一台1.6排氣量的車
動力隨傳隨到
偶爾用手排m模式也是另一種駕駛樂趣
三種模式的方向盤可以滿足熱血的幻想XD
運動取向的底盤跟懸吊設定也跟日系車不太一樣
十八吋鋁圈高速過彎的時候穩定度不錯
總之很有歐系車營造的那種感覺就是了
建議有疑慮的人一定要實際去試一次親身體會
至於配備上也真的很完整
就算不做任何選配好像也都夠用了(據說還可以另外加價選天窗)
停車雷達、倒車攝影、藍芽、觸控螢幕的衛星導航、定速系統、恆溫空調甚至免鑰匙啟動
該有的都有
目前也想不到其他可以加裝的配備了
會想選擇這台車最主要的理由大概就是安全性吧?
無論國產或進口車裡面
真的很少有八十幾萬就有配到七顆氣囊的車款
就算是一些一百多萬的德國車也未必標配到七顆
其他被動安全系統也是全部標準備配 坦白說算是很大碗了!
(至於像是自動跟車、甚至自動駕駛系統等在這個價位的車子就不強求啦)
還有我們都開玩笑說~
這個品牌的車子可能在台北比法拉利更少見吧?
當然這也是有好處
最大的優點就是完全不用擔心有失竊的風險
更不用怕被偷拆零件拿去殺肉之類的問題
我想
如果沒有意外的話就是這台車了
目前還在跟業務討價還價中
之後實際交車後再來跟各位分享愛車啦!
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