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toyota和lexus的後懸吊 - Toyota

Ina avatarIna · 2019-02-18

Table of Contents

經過板上這樣大吵 原來扭力樑是如此罪不可赦
不禁讓我好奇起來 大家都說開起來像船的toyota和高級toyota=lexus
到底後懸吊都是三小


後懸吊

CT200h 獨立雙A臂式

ES 雙A臂附防傾桿

IS 多連桿

NX 獨立雙A臂式附防傾桿

RX 獨立雙A臂附防傾桿

Auris 雙A臂附防傾桿

Camry 雙A臂

C-HR 雙A臂附防傾桿

Prius 獨立雙A臂

RAV4 獨立雙A臂附拖曳臂附防傾平衡桿

Altis 扭力桿式拖曳臂懸吊附防傾桿

Sienta 扭力桿拖曳臂式

Yaris 扭力桿式拖曳臂懸吊附防傾平衡桿



由此看來
toyota和lexus也是雙A臂一堆 還不是被說船
所以可見 扭力樑根本是假議題才是

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Toyota

All Comments

Lily avatarLily2019-02-20
豐田的雙A 似乎不是真正的雙A
Franklin avatarFranklin2019-02-21
但問題是 你福特FOCUS明明高階有雙a 你高階幹嘛不賣
你把豐田扯進來 根本是閃躲問題
Andy avatarAndy2019-02-23
你來亂的吧 概念亂混一通 船講的是進口還是國產?
Elvira avatarElvira2019-02-25
舊款神A是拖曳臂而已
新的TNGA操控都很好 一點也不船 會贏過未來的扭力樑馬3 Focu
s也是顯而易見
Hedwig avatarHedwig2019-03-01
船的印象應該是國產神A神V神鴨，其他應該普普？
Connor avatarConnor2019-03-03
我記得豐田的雙A是多連桿
Joe avatarJoe2019-03-04
不管啦 怎麼可以把我豐拉進來比 這樣我多沒面子！
Cara avatarCara2019-03-07
還有RAV4 獨立雙A臂附拖曳臂這啥
Dora avatarDora2019-03-11
本來就假議題 獅子都用多久扭力樑了 有人說操控濫嗎
Skylar Davis avatarSkylar Davis2019-03-16
人家有TNGA 跟信仰可以嘴 福福洗洗睡吧 扭力注定被酸死
Kama avatarKama2019-03-20
買你的50萬凱彥
Olga avatarOlga2019-03-22
船的都是沒獨立懸吊的款式好嗎
George avatarGeorge2019-03-23
獅子有國外獨立台灣特規扭力樑嗎
Mason avatarMason2019-03-25
虧你駐板這麼久，連一般大家講的船是什麼都不知道
Erin avatarErin2019-03-28
舊款神A Yaris Vios都是拖曳臂 當然船
TNGA開始沒有一款是船的
Isla avatarIsla2019-03-31
獅子是半拖曳臂屬於獨立懸吊...
Anthony avatarAnthony2019-04-03
而且Auris雙A臂確實並不船啊
Olive avatarOlive2019-04-07
雙A一定是多連桿阿~只是看幾桿！Toyota是筒簧分離的比較
不占空間
Bennie avatarBennie2019-04-10
妥善、二手輸人 將來連操控都不能嘴了
Frederica avatarFrederica2019-04-11
可是看起來不怎麼A
下A上Y
Tom avatarTom2019-04-12
叫AY臂怎麼樣？
Tracy avatarTracy2019-04-16
你知道後三款銷量跟前面差多少嗎= =
Dorothy avatarDorothy2019-04-21
就開始改嘴車美式啊 看酸狗一直變快笑死
Franklin avatarFranklin2019-04-22
其實lexus的車操控還不錯 整天船的到底有沒有開過
Anthony avatarAnthony2019-04-25
Lexus假如GS操控真的棒 IS還ok CT買菜車來說夠用
Callum avatarCallum2019-04-26
RX休旅車不太要求 其他的就....LS沒坐過QQ
Linda avatarLinda2019-04-29
GS 操控似乎是謎 德哥說新版GS 普普
可能不是運動版的關係吧
Noah avatarNoah2019-04-29
GS內裝超老氣 後座門把還有菸灰缸=.= 都什麼時代了
Audriana avatarAudriana2019-05-02
GS就還是上個世代的阿 操控哪有迷? 評價一直都很好
你要想GS也快拖過人家1.5個世代了
Tracy avatarTracy2019-05-05
GS操控真低棒，又舒服
Tracy avatarTracy2019-05-08
豐田前驅車的雙A其實是多連趕做得很像雙A
Kyle avatarKyle2019-05-11
一般說操控爛的就是ES和NX阿 不過這兩台也是ㄥ賣最好的
Eden avatarEden2019-05-12
GS就貴而已 沒什麼太大缺點....
Hedy avatarHedy2019-05-13
但是L似乎客群不吃這種調性 GS賣得慘 GS F連新聞都沒有
Eden avatarEden2019-05-16
另外F系列的引擎已經10年沒更新了 這也是很妙的地方
Ingrid avatarIngrid2019-05-19
ㄥ動力單元就更新很慢啊QQ 產品週期也拉的比別人長
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-05-23
我也聽到不只一個人嫌GLC船....
Daniel avatarDaniel2019-05-27
沒選氣壓或者主動懸吊的話 SUV船天經地義啦
SUV要不船就得砸錢選配 沒辦法
Emily avatarEmily2019-05-29
操控性本來就是看整體底盤設計而不是只有懸吊
Leila avatarLeila2019-05-31
這個問題才是假議題吧？ 賓士的雙A臂材質跟設計細節應該
Hamiltion avatarHamiltion2019-06-01
舊Altis的扭力樑就真的有點船
Hedwig avatarHedwig2019-06-05
標準的台灣人，事情只看一半。
你知道操控一流的Fiesta後懸吊是什麼嗎
Zora avatarZora2019-06-10
不要拉小肥 小肥全球都沒獨立懸吊 台灣是從頭偷到尾
Ethan avatarEthan2019-06-10
調校 >> 型式
James avatarJames2019-06-15
國產camry 山路有夠難開
Hedy avatarHedy2019-06-19
豐田懸吊軟是為了要迎合美國市場需求 美國比較喜愛軟式懸吊
Doris avatarDoris2019-06-22
樓上有坐過美國當地的corolla嗎? 超硬耶
Bethany avatarBethany2019-06-27
去看結構圖 T牌的雙A看起來跟麥花辰超像只多一組細細
的...
Lucy avatarLucy2019-06-29
大部分都是開馬自達的人說別人船~
Hedwig avatarHedwig2019-06-30
你上面貼的雙a都是新款的車種好嗎 沒開過就在那邊說船?
Kama avatarKama2019-07-05
ST Line頂規放獨立懸吊，難到福特會跟大陸消費者說跟扭力
樑一樣？
Edwina avatarEdwina2019-07-06
你開過沒？
Steve avatarSteve2019-07-08
一堆人都活在過去 新的TNGA架構車款沒試 就妄下定論