Toyota是不是引進新Camry就無敵了? - Toyota

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※ 引述《lirresa (^^)》之銘言:
: 蟬聯10多年的銷售冠軍神A
: 加上年底要引進的五門掀背神車Auris
: 四門+五門兩大護法
: 中型車市場大概更加固若磐石
: 最近剛改款的神V、神鴨
: 就入門小車來說
: 銷售量海放其他廠牌大概也是預期中的事
: 近期也要改款的神R
: 休旅車市場龍頭大概三五年內也不會被撼動
: 加上自家的進口油電神車P4、PC
: 幾乎壟斷了油電車市場
: 跨界休旅C-HR表現也不俗
: 降價後的Sienta銷售量也攀升不少
: 個人認為Toyota最弱的一環大概就是中大型房車了,舊的Camry久未改款,早已失去競爭
: 力。若能引進新的進口Camry,壟斷中大型房車市場大概也就沒問題了。(個人覺得這台
: 新Camry真的有強到,就像當時P3改P4一樣,整個換然一新的感覺,衷心希望和泰能引進.
: ....)
: 這樣Toyota在台灣大概無敵手了吧?
: 各位覺得呢?

如果八代CAMRY是進口的+入門板價格才86萬的話會很有競爭力

假設八代進口CAMRY 2.0 豪華版(7氣囊中階版)定價98萬的話,絕對賣翻


而且台灣雖然SUV熱賣,可是台灣很多地下機械停車場根本不夠高,SUV根本停不下

(不少地下機械停車場限制高度1米6,SUV車身都至少1米68根本無法停車)

因此寬度1820mm的中大型房車在台灣還是有必要存在的



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All Comments

Daph Bay avatarDaph Bay2018-03-26
八卦是,2.0是中國專屬,台灣會導入日、美生產的,這
兩個地方不會生產2.0版
Kumar avatarKumar2018-03-26
直接修法改級距(誤)
Christine avatarChristine2018-03-29
沒賣翻怎麼辦0.0!
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2018-04-01
我只開房車,舒適
Emma avatarEmma2018-04-04
十幾年前修法只剛好算到2400cc 每想到過不到五年國
外市場變成2500cc
Audriana avatarAudriana2018-04-07
camry那長寬在某些私人停車場也沒很好停
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-04-12
換稅金級距是大事 就算併行新舊制
Selena avatarSelena2018-04-14
政策研究+公聽會兩年 公告期三年
Jacky avatarJacky2018-04-14
大概要五年新制才可能會上路
Lydia avatarLydia2018-04-16
澳洲camry也是,2.0難道從中國大陸進口?
Isabella avatarIsabella2018-04-16
沒賣翻你要負責買單嗎?
Franklin avatarFranklin2018-04-16
Lydia avatarLydia2018-04-19
美國2.5入門版MSRP也要2萬4...來台灣賣你8X可能嗎?
Regina avatarRegina2018-04-22
搞清楚再來推文好嗎?
Olive avatarOlive2018-04-26
他文意不是說澳洲跟台灣一樣會是2.5嗎?
Queena avatarQueena2018-04-29
不要氣pupu
Isla avatarIsla2018-04-30
換稅金級距沒意義,應該像歐洲一樣改碳排量課燃料費(電
Iris avatarIris2018-05-01
動車就用每度電行駛距離跟發電碳排計算),輸出或車重或
長寬來課我們現在的牌照稅,不然在怎麼換級距都會有剛好
跨級的車,改了問題還是在