Toyota油電車B檔的新功用??? - Toyota

Lucy avatar
By Lucy
at 2019-08-23T10:52

Table of Contents

http://bit.ly/31V4vQP

引述8891測試中的一段文字

altis hybrid 單圈45.5秒

雖然122hp綜效馬力低於純油版的140hp，但Hybrid馬達的扭力加持，中段加速反應較為飽
滿，有助於單圈成績，但我們發現連續測時之下，儀錶顯示的綜效出力，最初可以直達「
Power區」頂部，但三圈之後，只能達到約8成位置，似乎是電力回充不及，影響馬達出力
，難免影響單圈成績；另外因E-CVT變速箱無模擬檔位功能，測試時是選擇B檔，以獲得較
多的引擎剎車，進彎時有較多的牽引力，有助車輛受控性，也有更好的油門響應。

所以跑賽道或是跑平面山路用B檔操控會比較好嗎??

認知中B檔是下坡用的,

第一次看到這種說法,

有沒有賽道或山路強者評論一下


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Tags: Toyota

All Comments

Ophelia avatar
By Ophelia
at 2019-08-27T15:57
問146囉
Bennie avatar
By Bennie
at 2019-08-29T15:03
以前用B檔時實際經驗是煞車時cvt會變速模擬引擎煞車，也
就是低檔位的意思，造成出彎再加速反應會更快一些，因
此才會切B檔～
Lily avatar
By Lily
at 2019-09-02T17:18
個人不負責任心得，彎道才有感，直線就卡卡的
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-09-02T19:03
B檔忘了打回D檔，車子跑平面直線會悶悶的
Cara avatar
By Cara
at 2019-09-06T00:28
B檔會利用增加電池回充來剎車沒錯 但打回D檔的加速會
因此讓出灣變快嗎？
Madame avatar
By Madame
at 2019-09-09T19:14
賽道應該一般檔位打到底才是正確的
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2019-09-13T09:44
如果出灣繼續用B檔不打回D檔 只會讓加速變弱而已吧
Madame avatar
By Madame
at 2019-09-16T09:59
我知道是ECVT啦，我說的經驗是CAMRY HYBRID
Agnes avatar
By Agnes
at 2019-09-17T13:43
同時B檔會使MG1驅動引擎消耗電池，他文章也寫電量不夠
Rae avatar
By Rae
at 2019-09-17T20:28
我的理解是B檔就是行進間自動多含住一些電磁閥剎車
Bethany avatar
By Bethany
at 2019-09-21T00:39
才能因此增加充電量 不是嗎？
Ursula avatar
By Ursula
at 2019-09-24T09:57
https://upload.cc/i1/2019/08/23/cGv8uh.png
Lily avatar
By Lily
at 2019-09-26T13:00
B模式引擎煞車也會加進去喔，之前也有人用OBD2測試，B
檔的電池回充效率不會比較好喔
Agatha avatar
By Agatha
at 2019-09-30T00:28
我是不知道實際電量有多少，但是賽道急速使用的情況下
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2019-10-02T20:36
一般檔位應該是比較有利的選擇
Madame avatar
By Madame
at 2019-10-03T12:23
B檔煞車時PSD會鎖住而帶動引擎煞車,另外發電機會逆轉
來放電，所以B檔煞車充電會比D檔慢!!
Olivia avatar
By Olivia
at 2019-10-07T21:24
平面上坡用D檔，下坡用B檔
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-10-10T05:46
澄清: B檔=踩煞車時會出現引擎煞車，我用OBD2測過了
Christine avatar
By Christine
at 2019-10-13T08:00
1.並無PSD鎖住 2.能量帶去引擎浪費掉所以進電池的不會變多
Edith avatar
By Edith
at 2019-10-17T05:18
我下坡會打B檔 煞車就不用踩很深了
Connor avatar
By Connor
at 2019-10-21T06:18
下坡打B檔有引擎剎車的感覺
Hedda avatar
By Hedda
at 2019-10-22T02:48
B檔要放油門才有啟動引擎制動喔 當踩著油門的時候是會
關閉制動的 踩油門等同D檔 打B檔會有比較好的動力響應
並不是事實 要有好的動力響應應該切power mode
Mia avatar
By Mia
at 2019-10-22T14:32
某些時候B檔輕踩油門 轉速還會下降呢~
Selena avatar
By Selena
at 2019-10-22T23:00
對耶，我忘記還有power mode
Callum avatar
By Callum
at 2019-10-24T11:47
B檔滑行時微踩油門會降低制動 大約是15%油門開度 踩超
過就會關閉制動(即D檔前進)
Isabella avatar
By Isabella
at 2019-10-28T23:15
B檔主要保護馬達跟電瓶..對充電還好啦..要跑山可以開p
ower檔
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2019-10-31T01:51
打B檔油門踩下去到動力出來的時間較短,D檔有很明顯的delay
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2019-10-31T21:40
再加上b檔有引擎煞車,所以山路激烈操駕或賽道用b檔應該表
現會比較好, 山路如果是順順開, 只要不是長下坡,D檔就夠了
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2019-11-05T14:33
我看過日本人測Hybrid加速是用B檔
Belly avatar
By Belly
at 2019-11-07T20:05
原來是這樣 確實B檔因為放油門引擎會強制啟動 這樣子
重油門確實會比D檔啟動引擎的速度還快 D檔只要放油門
都會盡量讓引擎停止 重踩啟動會遲一下才會反應過來
Audriana avatar
By Audriana
at 2019-11-09T07:55
這樣來看確實B檔對於重油門的引擎反應速度是更快的 只
是我記得日本人有人測試p3不管哪一種模式零百時間都差
不多 因為油門幹到底都是全力輸出
Erin avatar
By Erin
at 2019-11-13T02:19
因為入彎時掛B檔引擎就已經在轉動了， 出彎補油就直接高
轉出力。 如果掛D檔入彎時， 引擎會停止運轉。
Kristin avatar
By Kristin
at 2019-11-14T18:37
油電車的B檔在山路是真的好開。 跟D檔的差別就是放開油
門時會多引擎煞車。B檔之下，踩油門加速跟D檔一樣， 不
會有傳統變速箱被限制在低檔位的問題。
Franklin avatar
By Franklin
at 2019-11-17T21:59
那這樣一般檔位配Power mode就好，充電還正常些?

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By Kumar
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