Toyota 新Yaris 尾翼分享 - 汽車討論

新鴨專用的TRD鴨尾也滿好看的 大大剛牽車嗎？

螺絲起子七號 發表於 2014-12-31 03:50 PM 新鴨專用的TRD鴨尾也滿好看的 大大剛牽車嗎？

算是剛牽吧，2014/11月初  XDXDD 新鴨的TRD鴨尾不是不好看啦，只是小弟我覺得太大了 每個人喜歡的感覺都不太一樣，也有人喜歡高高的尾翼呀（可以曬衣服）

改起來不錯看   感謝分享唷~!

好凸出喔~~看起來怪怪der

說真的 實在不怎麼好看

還在想說 怎麼跟另一篇大大的車一樣 原來是同一位作者阿 剛剛沒有特別去看尾翼的部分 以掀背車來說 尾翼真的要走平的而不是高的 之前看到有人的馬3走高的 一整個很醜.... 抱歉 應該是各人看法、觀點都不同 我比較不能接受.....

moopenbkobe 發表於 2015-1-2 09:51 AM 還在想說 怎麼跟另一篇大大的車一樣 原來是同一位作者阿

哈哈，是相同的。小弟不材，第一次牽新車比較興奮 所以常分享一些有的沒的XD 尾翼真的是看個人囉，有人喜歡平尾，有人喜歡高尾 TRD才算是新小鴨的專用尾，雖然RS鴨尾對於新小鴨不完全密合 但小弟還是覺得RS小鴨尾比較順眼，會有同感的朋友也會有相反的朋友。 只能說青菜蘿蔔更有喜好囉。

這樣的尾翼有實質作用嗎?? 也沒有很好看說

裝上去開起來跟裝之前差別大不大??我是說車況~而不是爽度~~我本身比較低調~覺得不裝比較好看

說真的我不是那麼喜歡 還是原來的好

裝上後整個有精神多了 掀背車沒有那一小片尾意的話 真的很醜......

看起來還不錯,請這個是黏上去的嗎? 還是要鑽孔?

wingzero10 發表於 2015-1-2 08:59 PM 這樣的尾翼有實質作用嗎?? 也沒有很好看說

資料顯示，根據空氣動力學原理分析，我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分爲縱向、側向和垂直上升3個方面的作用力，並且空氣阻力與車速平方成正比，所以車速越快，空氣阻力就越大。一般情況，當車速超過60km／h時，空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯了。爲了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設計使用了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車産生第四種作用力，即對地面的附著力，它能抵消一部分升力，控制汽車上浮，減小風阻影響，使汽車能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩定性。我們觀注F1賽事會發現，F1賽車的前後都安裝有定風翼，它們爲車體提供了近60％的下壓力，從而保證了高速下輪胎具有足夠的抓地力來保持車身的穩定性。 　　 　　 除了提高行駛的穩定性之外，加裝尾翼對于節省燃油也有一定幫助。在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯，如果在高速公路上以120km／h以上的時速行駛，則此時汽車尾翼的作用就很明顯了。但是一般來說不建議小排量的汽車加裝尾翼，因爲尾翼主要是用來增加車身的穩定性的，針對大排量車來說很重要，但小排量的車安裝誇張的尾翼反而會影響車速。 　　 　　 除了轎車之外，在一些旅行轎車的車頂後部也安裝有小型尾翼，這些尾翼使車頂上的一部分氣流被引導流過後車窗表面，這樣既可使車輛後部的升力降低，也可利用氣流將後車窗表面浮塵清除，避免灰塵附著影響汽車後視野。 　　 　　 如果按材質來分，目前市場上的尾翼主要有三種：一是以原廠生産的玻璃鋼材質的尾翼，相對比較貼合車身的線條。二就是鋁合金的尾翼，給人感覺比較誇張，但導流效果不錯，而且價格適中，不過重量要比其他材質的尾翼稍重些。最好的尾翼材質還要算是碳纖維的尾翼，是高剛性和高耐久性的完美結合，並廣泛被F1賽車采用，不僅重量輕而且也是最美觀的一種尾翼。尾翼上擾流板的空間位置有些是可以調校的，調校方式分爲手動和自動兩種，其中自動調校型多了液壓立柱，可根據車速自動調整擾流板的角度。一般建議消費者選擇手動調校型的，液壓自動調校型的不僅價格較貴，而且不如手動型操作方便。 　　 　　 好多人認爲尾翼越大越好。其實不然！安裝尾翼除了美觀作用外，更大的作用是高速時候爲愛車提供必要的穩定性。由于大多數轎車以城市道路行駛爲主，車輛根本達不到尾翼能夠發揮作用的時速，體積越大，低速阻力就越大，再加上很多車主安裝的是鋁合金尾翼，車身整體重量的增加，也勢必導致油耗的上升。因此這樣做是得不償失的，選擇一個大方得體美觀實用的尾翼才是改裝之真諦。 　　 現在市場上汽車用的擾流板有多種式樣，賽車上的擾流板較高，這是爲了使氣流直接作用在擾流板上，使氣流産生的下壓力不至于再作用在車身而抵消其效應，因此必須將擾流板離開車身表面安裝。有些旅行轎車的車頂後部安裝擾流板，使得車頂上的一部分氣流被引導流過後車窗表面，這樣既可使車輛後部的升力降低，也可利用氣流將後車窗表面浮塵清除，避免灰塵附著影響汽車後視野。在許多普通轎車上，也裝有擾流板，由于這些車的速度不是很高，因此擾流板很難發揮實際的作用，而美化車身外觀則成了裝擾流板的最大目的。 資料來源：網路 說真的，很多車友擾流板其實只是裝來讓自己賞心悅目的 問過其他安裝過的車友，有人說有用，有人說心裡做用XDXDD

本帖最後由 scott0417 於 2015-1-3 11:41 AM 編輯 我多PO了，請版主刪文，抱歉

本帖最後由 scott0417 於 2015-1-3 11:40 AM 編輯 對不起，我多po了，請幫我刪除

fater63 發表於 2015-1-3 12:11 AM 看起來還不錯,請這個是黏上去的嗎? 還是要鑽孔?

黏上，加鑽孔鎖上。3M膠黏久了，幾年後風吹日曬雨淋，我不確定它的黏度能否保持.... 台灣的路況大家是知道的，高速行駛下如果壓過坑洞。 一個彈跳....導致鴨尾脫落飛向後方來車就GG了 不過我朋友的車安裝TRD的鴨尾純粹只用黏的，我可沒這心臟

為什麼我的焦點都在那塊鳥屎上面= = 而且這尾翼也沒啥用.又不是後驅車