Toyota 86 手排 三週駕駛心得 - Toyota
By Aaliyah
at 2021-11-24T03:41
at 2021-11-24T03:41
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※ 引述《HZYSoft (PCMan)》之銘言:
: 出手排我就真的買了! 感謝車友割愛,最近入手了一台二手舊款 Toyota 86,
看起來是17-20年份,比前期款多了電子油水溫表、G力表等實用功能,內裝也比前期款好一點
: 開了三週,跑了市區、高速公路、山路(106、北宜、陽金、汐平、雙泰產業道路)
不熟車況少上山,尤其北宜事故多、晨跑車速快,汐平高低起伏多比北宜更危險,陽金多霧,106自行車、機車多
練車兜風可以試試65、64接61、北海岸-東北角,短程可跑泰山-林口、新北環快等,路況車況都更適合新手
山道非賽道,量力而為,不要吃線
: 1. 山路彎道才是這台車的主場,日常在市區開,性能並沒有特別出色
無改86主場其實是日常,好開又可以小催好玩
上山會遇到太多光是選配就貴過整台86的怪獸
如果沒有改過底盤輪胎的86建議你順順開就好
: 3. 性能車還是要開手排,自主操控正是樂趣的來源,重點不是速度
86自排M檔也能自主操控,sport mode會自動補油降檔也算是滿聰明的
: 因為底盤和重心非常低,避震偏硬,過彎完全沒側傾,配合服貼的桶型座包覆駕駛人
不知道你入手的底盤有改過多少,17-20的原廠Sachs避震過彎還是有不少側傾
: 以往需要煞車的彎道,86 很多都可以不用煞車,就穩穩貼著地面過
: 再加上方向盤的轉向很靈敏,沒有虛位,轉向可微調的空間大,指向很精準
這真的是86的特色,轉向精準、車身動態易掌握
: 這個駕駛感受,和現在流行的休旅車有很強烈的對比,是這台車很有樂趣的地方。
86確實是fun car
: 再來是車身低,駕駛幾乎是坐在地面上開車,視野很低造成的視覺效果,週邊景物
: 移動的速度看起來都變快了,即使是按照合法速限行駛,速度感仍然比一般車強烈
: 所以明明開得很慢,卻會有種覺得自己的車很會跑的錯覺,心靈馬力熱血十足!
等你習慣之後,速度表9點鐘位置是140km/h,你都不會覺得快,這車很穩。也不用說什麼心靈馬力,後驅輪馬160內建LSD,身重1200多配重平衡,86會開還是巴嬴路上8成車了
: 沿路都一直被國產神車 Altis 超車是正常的,畢竟誰會在馬路上 2 檔拉 6000 轉呢?
本人是看到這句才來回文的,86怎麼可能被Altis 超車呢,太扯。罰你多練練再回來發文
: 所以圓夢真的還是要趁年輕。
: 開了三個禮拜之後,真的越來越喜歡這台 86,沒事就會想要找藉口開一下
息火下車後有忍不住回頭再看一眼嗎?
86是台可以和車主一起成長的好車
: 在汽油車被電動車取代,而駕駛人將被 AI 取代的今日,市場上還買得到手排車
新車150萬內最具駕駛樂趣二之一,但日用實用性強過MX-5 Miata太多
: 買買買! 出手排我們就一起來買!
買買買
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By Carol
at 2021-11-25T06:21
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