Toyota 86 手排 三週駕駛心得 - Toyota

※ 引述《HZYSoft (PCMan)》之銘言：
: 出手排我就真的買了! 感謝車友割愛，最近入手了一台二手舊款 Toyota 86，
看起來是17-20年份，比前期款多了電子油水溫表、G力表等實用功能，內裝也比前期款好一點

: 開了三週，跑了市區、高速公路、山路(106、北宜、陽金、汐平、雙泰產業道路)
不熟車況少上山，尤其北宜事故多、晨跑車速快，汐平高低起伏多比北宜更危險，陽金多霧，106自行車、機車多
練車兜風可以試試65、64接61、北海岸-東北角，短程可跑泰山-林口、新北環快等，路況車況都更適合新手
山道非賽道，量力而為，不要吃線

: 1. 山路彎道才是這台車的主場，日常在市區開，性能並沒有特別出色
無改86主場其實是日常，好開又可以小催好玩
上山會遇到太多光是選配就貴過整台86的怪獸
如果沒有改過底盤輪胎的86建議你順順開就好

: 3. 性能車還是要開手排，自主操控正是樂趣的來源，重點不是速度
86自排M檔也能自主操控，sport mode會自動補油降檔也算是滿聰明的

: 因為底盤和重心非常低，避震偏硬，過彎完全沒側傾，配合服貼的桶型座包覆駕駛人
不知道你入手的底盤有改過多少，17-20的原廠Sachs避震過彎還是有不少側傾

: 以往需要煞車的彎道，86 很多都可以不用煞車，就穩穩貼著地面過
: 再加上方向盤的轉向很靈敏，沒有虛位，轉向可微調的空間大，指向很精準
這真的是86的特色，轉向精準、車身動態易掌握

: 這個駕駛感受，和現在流行的休旅車有很強烈的對比，是這台車很有樂趣的地方。
86確實是fun car

: 再來是車身低，駕駛幾乎是坐在地面上開車，視野很低造成的視覺效果，週邊景物
: 移動的速度看起來都變快了，即使是按照合法速限行駛，速度感仍然比一般車強烈
: 所以明明開得很慢，卻會有種覺得自己的車很會跑的錯覺，心靈馬力熱血十足!
等你習慣之後，速度表9點鐘位置是140km/h，你都不會覺得快，這車很穩。也不用說什麼心靈馬力，後驅輪馬160內建LSD，身重1200多配重平衡，86會開還是巴嬴路上8成車了

: 沿路都一直被國產神車 Altis 超車是正常的，畢竟誰會在馬路上 2 檔拉 6000 轉呢?
本人是看到這句才來回文的，86怎麼可能被Altis 超車呢，太扯。罰你多練練再回來發文

: 所以圓夢真的還是要趁年輕。
: 開了三個禮拜之後，真的越來越喜歡這台 86，沒事就會想要找藉口開一下
息火下車後有忍不住回頭再看一眼嗎？
86是台可以和車主一起成長的好車

: 在汽油車被電動車取代，而駕駛人將被 AI 取代的今日，市場上還買得到手排車
新車150萬內最具駕駛樂趣二之一，但日用實用性強過MX-5 Miata太多

: 買買買! 出手排我們就一起來買!
買買買

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