Toyota Altis 1.8油電尊爵款開箱 - 特斯拉

圖文網誌版：

https://www.tzuyang555.com/2022/08/toyota-altis-hybrid-2022.html



今年過年前，車子不小心發生了碰撞

先稱讚一下Elantra，撞擊當下氣囊爆開，車室也完整

但是前面還是傷得有點重...所以也只能強迫關箱下課了

[也算是幫我們擋下了一劫，希望2022能夠越來越好...]

回到現實：再來要買甚麼車？

回顧這次事故，AEB是一定要，再來就是ACC及車道偏移輔助。

預算希望八十萬上下希望能夠搞定。

加上轎車型這個篩選條件，選手相比上回買車就少了一大截

畢竟現在車市都是CUV SUV的天下了...


1.Hyundai Elantra

原本有想再繼續買Elantra，但好巧不巧已經停產

庫存車色不愛+業務在車禍後沒多久開始盧小小

再加上車價也不是很甜，就當作曾經的美好吧。


2.Ford Focus

今年推出的超質型，車價七字頭就能有copilot 360真的挺佛心。

去試駕的時候那個隨傳隨到的動力也是蠻猛的

大腳下去的那個貼背感，對比Elantra的溫吞無力來說真的怕。

[不過沒有特斯拉的那種彈射如此可怕]

整體內裝質感或是乘坐起來的感受蠻熟悉的，

跟Elantra感覺也蠻類似，只是沒有那麼多硬質塑膠。

但是試乘居然不讓體驗360就扣分了，不知道是不是各營業所差異？


3.Toyota Altis Hybrid

從一開始其實都沒有把Altis放在清單上，甚至原本就想說去牽Focus了

但稍微查了一下，發現如果是Hybrid車款

即使以每年5000左右的里程數，省下的油錢也不少。

甚至再多開點反而划算？

引起了我小小好奇，看了一下車決定約個試駕

試駕後發現這代Altis開起來的感覺跟我以前印象摸過的Altis確實有點不同。



最終決定時間...

單看外觀內裝試駕以及車價時，Focus確實是領先狀態。

把妥善、油耗等等下去做綜合評比後..

最後我還是選了Altis XDrz...



陽明營業所的永斌服務不錯，交車時還送了我本來就很想買GR logo雨傘XDD

雖不是超級神單，但是也差沒有太遠啦~


上次Elantra自己鍍膜，效果還算不錯，所以這次一樣試著自己來鍍膜。

這次選了CQuartz新出的SiC，大約五分鐘左右的停留時間，算不難操作的一個鍍膜液。


實際上路後的心得：

整體開起來的路感來說，市區行駛輕快舒服，油電的優勢在此體現。

環景對於熟悉車子蠻有幫助的，尤其右前方車頭距離到現在還是覺得抖抖抓不準..

高速行駛，Altis的肅靜性就沒這麼好，不知道是隔音問題還是輪胎問題。

還有就是鈑金的厚度，洗車時發現比起Elantra更容易凹下，

感覺整個人靠上去就會有酒窩..要更小心..


後座沒有拍拍燈，上鎖後中間燈也不會自動熄滅稍微阿雜了一點。

最後是置物空間，整車唯一點菸器在中央扶手內，

導致置物盒會因為塞滿電線而的變得很擁擠。

這可能需要靠一些外廠小配件來改進了


另外有個我買之前就知道的大問題..

新的Altis雖然對外宣稱是全速域的ACC，

但在時速到零的時候就會跳警告要踩煞車，否則ACC將解除。

也就是沒有所謂的Stop & Go 功能..

目前最佳的解法，應該就是加裝Openpilot，就可以實現Stop & Go及車道置中功能。


雖然一套買下來要接近五萬五[當初匯率]，但是使用過後個人覺得相當划算。

第一次安裝上要先校正。

再來就能擺脫像彈珠檯的那種車道偏移輔助，而獲得真真正正的車道置中功能。

但再次強調，OPENPILOT 終究還是ADAS。

是輔助駕駛非自動駕駛，讓駕駛可以有更多精力注意旁車狀況。

Comma3的前鏡頭，也會偵測駕駛是否有分心，並警示提醒駕駛注意前方。



結論時間：

即使高速佔多數，隨便跑油耗也都再20km/L以上，看起來相當愉快。

噪音部分可能要等之後換胎後會不會改善吧..

去做滿月保養時，保養廠人員服務真的好得沒話說。

已經檢查完要準備交車，順口問說上次過窟窿蹬了一下，能不能看一下車底？

服務人員二話不說馬上請人頂起來檢查。

最後離開時，服務人員撐傘+90度大鞠躬至車子離開視線，真的有被貼心服務到的感覺。

開始能理解為什麼上一輩的都喜歡買Toyota了..XD

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