Toyota Auris 自動煞停全台首測 - Toyota

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https://youtu.be/K-oJf5T1ZYs

舉個我上班都會遇到的狀況,台64中和往新莊方向,大概有10%的機率會誤判

這要是AEB給我煞停,我應該有10個屁股都不夠修,這麼快的車速跟上班期間的車流,

後車應該有很高的機率煞不住...


其實TSS 2.0 會不會自動煞停,我相信是沒問題的

沒有自動煞停就不會寫,原廠又不是活著不耐煩了,Prius4就是沒有

台灣行車條件嚴苛,都會市區行車困難,若AEB誤作動機率太高,真的是很可怕,畢竟電

腦只是輔助駕駛,真正要擔責任的應該是駕駛,從影片中可以看到,前兩次時速較高,

有觸動PCS煞車預警,而觸動煞車預警時,電腦會有幾個判斷,包含這個觸動條件的權重

ex.是否偵測到大面積雷達資訊,CCD是否辨識出車輛或者行人等,若沒有的話可能就是

先警告,看駕駛狀況,若駕駛沒有做出明顯改變,則可能當誤判,又或者駕駛有做避讓

動作(轉動方向盤,油門變化等等)時,電腦也只是持續警告不介入決策,不然你有辦法

想像,你本來想要鑽縫,逼到前車車尾前,準備要鑽過去時,電腦把你煞停在那邊會多

瞎嗎XD

電腦本來就不是萬能,毫米波雷達本來就會有干擾跟打到其他東西反射,CCD影像辨識

受限於AI能力,要判斷是不是人或車輛,也真的不是那麼的容易,條件不足的狀態下

就是警告,給駕駛判斷就好。

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All Comments

Noah avatarNoah2018-10-14
講了這麼多,等等就會有人跳出來說煞不住就是煞不住,
系統爛blablabla
Ingrid avatarIngrid2018-10-15
行車條件嚴苛,其他東南亞國:
Tom avatarTom2018-10-17
與其如此,不如乾脆不要有?是這樣說嗎
Annie avatarAnnie2018-10-21
馬上就有人跳出來了
Charlie avatarCharlie2018-10-25
可惜酸酸看不懂
John avatarJohn2018-10-28
所以有人要去東南亞國測他們的AEB?
Oscar avatarOscar2018-11-02
有些人真的不知道有啥問題 就每家車廠設定aeb判斷邏輯不
同 是有啥問題
Ida avatarIda2018-11-02
馬自達都搞的出來你覺得豐田不行嗎 用點判斷能力吧
David avatarDavid2018-11-04
T粉戰鬥力真的爛透了
不是靠本田翔救援,就是靠Prius事件中的對手
Ethan avatarEthan2018-11-05
C大上週還是T粉的主要敵人呢
Brianna avatarBrianna2018-11-06
我是T粉XD
Jacob avatarJacob2018-11-09
說實話也要被酸,攤手
Delia avatarDelia2018-11-10
早說過東南亞市場沒有還是因為交通狀況太複雜 但酸酸
Hardy avatarHardy2018-11-11
就會說我在幫和泰護航,早習慣這樣了
保守的原因就是因為2009年油門事件讓他們嚇到了
Queena avatarQueena2018-11-15
寧可晚一點上也不要急著推出,免得到時候一堆狀況
甚至還會被告到脫褲子
Christine avatarChristine2018-11-20
真的。都是環境問題啦
Delia avatarDelia2018-11-20
如果要論AEB到底安不安全,那歐美實證數據是肯定的。當
然東南亞路況不同,但可以參考ASEAN NCAP目前是有將AEB
作為正向評分而非減項評分。再者,很多品牌在東南亞市
場也有標配AEB產品,目前東南亞含台灣也沒有任何因AEB造
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-11-24
成重大事故的調查。所有公開資訊都指向AEB對安全是加分
。那這樣的保守,是出於對公司利益的重視還是公眾利益
的重視?
Steve avatarSteve2018-11-25
C大本來就是T粉啊,是有人搞不清楚喔
Olivia avatarOlivia2018-11-29
那你覺得誤判煞停,跟誤判不煞停,那個嚴重?
Mason avatarMason2018-12-02
撞到人再來怪功能失效?
Kumar avatarKumar2018-12-06
搞不清楚輔助的定義,既然有誤判風險,當然是不煞停啊
Vanessa avatarVanessa2018-12-07
他可能是一個權重,不能要求他看到黑影就開槍
Noah avatarNoah2018-12-12
先搞清楚一個觀念,這次的土炮測試中,Auris的TSS 2.0
中的PCS並沒有所謂的誤判,ok?
Kama avatarKama2018-12-16
不成人形的東西,加上有紙箱等各種可能造成無法正常作
動的條件,系統發出警告,但讓駕駛保有足夠自主權去應
變,這哪裡有問題?
Ingrid avatarIngrid2018-12-19
你家Mazda或其他廠牌能煞,要嘛是設計方向是要煞,要嘛
就是幸運剛好有煞,如此而已
Hedwig avatarHedwig2018-12-20
假設有一個整天誤判而自動煞車的系統,你確定這樣比較好
David avatarDavid2018-12-20
全世界就你台灣道路最嚴苛,笑死
Oliver avatarOliver2018-12-21
原來除了不煞停外,還有一堆明顯沒事卻誤判的情況啊
David avatarDavid2018-12-23
你不是在護航,是在落井下石說軟體判斷跟垃圾一樣嗎?
Freda avatarFreda2018-12-25
那家外型科技敢說他們家雷達跟鏡頭都不會誤判?
外星
David avatarDavid2018-12-27
大家對T牌真的好嚴苛XD
Lydia avatarLydia2019-01-01
傻眼,又在無限上綱了…
Edith avatarEdith2019-01-01
在那說一堆無法煞停的理由,又拿TSS2.0廣告煞停好棒棒?
Isla avatarIsla2019-01-04
名稱應該是煞車輔助 而不是自動煞停
像eyesight才是真正意義上的自動煞停
James avatarJames2019-01-06
後車追撞上來 那是後車的問題
不拿跟煞死混為一談
Doris avatarDoris2019-01-09
本來跟車的時候至少3~4個車身不為過 就是一群智缺老
是跟太近
Doris avatarDoris2019-01-10
撞上前車自己要負責 不用為對方想 責任本來就是後車
要吃下
Andrew avatarAndrew2019-01-12
其實就是Toyota技術太差了 別牌怎麼沒這麼多問題
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-01-15
怎麼馬自達開三年沒誤煞過,然後該煞都有煞?
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-01-17
煞了三四次都是太貼近停車場柵欄
Jacky avatarJacky2019-01-20
某支貓想挑播離間碰壁 笑死
Gary avatarGary2019-01-22
設計方針不一樣,不代表技術差… 而且別忘了,Mazda的毫
米波雷達也是有用DENSO開發的
Eden avatarEden2019-01-24
名稱還是誤導了啊。。。自動煞停跟煞車輔助名稱意義又
不一樣
Daph Bay avatarDaph Bay2019-01-26
今天是煞車輔助沒人會說,但重點是自動煞停虎扯
掛羊頭賣狗肉
Joe avatarJoe2019-01-27
Toyota什麼時後在文宣跟你說煞停了?即便曾經在發表會
說煞停,也是說滿足作動條件!請問那個不成人形的人偶和
紙箱,有滿足所謂的正常作動條件嗎?
Dora avatarDora2019-01-29
這影片較有【疑慮的點】對照【官網寫的PCS 預警式防護系統
資訊】,透過毫米波雷達與智能攝影機協同偵測前方車輛、【
障礙物】與行人,當碰撞風險增加時,系統將加大駕駛緊急煞
車時的煞車輔助力道,當判定極有可能與前方車輛、障礙物、
Hamiltion avatarHamiltion2019-01-30
行人發生碰撞風險,必要時系統將自動啟動煞車。和泰應該說
明官網寫的障礙物作動條件?障礙物的定義。這才是大家關注
此影片的關鍵。
Andy avatarAndy2019-02-03
不成人形的人偶和紙箱對和泰來說算是官網寫的障礙物?若是
Daniel avatarDaniel2019-02-07
,為何有偵測未作動?
Enid avatarEnid2019-02-11
障礙物也撞下去 就是頗呵
Jake avatarJake2019-02-13
honda sensing至少承認只煞到20-30km
Heather avatarHeather2019-02-17
明明就寫必要時,就條件分數不足不啟動 很怪嗎
Dorothy avatarDorothy2019-02-17
所以就影片內容跟官網資訊,和泰應該說明【障礙物】的判定
條件為何?以及樓上C大所提【必要時】是指什麼條件?
Erin avatarErin2019-02-18
否則容易造成消費者誤解
Zanna avatarZanna2019-02-19
哪家車廠有清楚寫出來的? 哪家車廠100%保證煞停的?
Elma avatarElma2019-02-24
我看到賓士官網描述,它並無以【必要時】或障礙物之模糊字
眼帶過
Frederica avatarFrederica2019-02-28
C大別誤會非針對您,單純針對官網資訊有疑慮,其實這一串下
來真心建議有其他媒體或是請和泰幫忙測試,這樣也可以一解
網友疑惑,也可降低酸民疑慮,我本身不是T酸,單純看了影
片加上本身也開了多年有AEB的車子,覺得這影片的測試結果令
Madame avatarMadame2019-03-04
我訝異,跟我使用過的自動煞車功能不同。
Eden avatarEden2019-03-04
是阿~後方大車撞上來肇責歸他,傷亡你承受
Ophelia avatarOphelia2019-03-05
我實在很討厭看到什麼台灣用車環境很嚴苛這種屁話!
Jessica avatarJessica2019-03-06
到底哪來的自信覺得馬自達比豐田好 見鬼啦
Odelette avatarOdelette2019-03-07
不愧是J,太強大了,這樣也護得下去,直接拔掉算了
Callum avatarCallum2019-03-11
大陸的volvo影片是說新版的系統有加入行人溫度感測