Toyota Auris旗艦93萬有找！掀背神車9月 - Toyota

Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2018-06-26T17:46

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看了AURIS發表會新聞
新的引擎壓縮比拉到13:1
可是剛剛看龐德直播
車頭不長引擎室簡直雍擠得可以
真的來得及散熱嗎?

新的變速箱看起來很屌
低速用自排 高速才用回CVT
聽起來很泛用
但是這種奇耙變速箱
會不會跟雙離合器玻璃變速箱一樣命運?

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Tags: Toyota

All Comments

Edith avatar
By Edith
at 2018-07-01T10:21
牛頭牌最不用擔心的就是耐用度
Megan avatar
By Megan
at 2018-07-03T01:44
新車本來就有一定風險阿 但是toyota一直以來很少犯低
級錯誤啦
Hedy avatar
By Hedy
at 2018-07-05T05:09
低速自排高速CVT？
Annie avatar
By Annie
at 2018-07-06T07:40
感覺怪怪der
Tom avatar
By Tom
at 2018-07-10T11:46
所以這台車是台灣首發？
Edith avatar
By Edith
at 2018-07-11T03:53
感覺是混合，也不是分高低速?
Agatha avatar
By Agatha
at 2018-07-15T00:51
是可以讓高速時的齒比增高?
Caroline avatar
By Caroline
at 2018-07-16T19:05
他應該只是多一顆起步的齒輪吧…
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2018-07-18T11:48
https://youtu.be/m-MLyKjYqSw
Frederic avatar
By Frederic
at 2018-07-21T09:20
只是多一顆齒輪而已跟自排差很多....
Hedda avatar
By Hedda
at 2018-07-23T02:55
LC哪個ECVT就是用串連式的～現在好像還沒聽到問題......
Victoria avatar
By Victoria
at 2018-07-25T01:15
多了齒輪，就多了齒輪跟離合機構摩擦還有損壞的機率，
妥善好不好就全民公測啊XD
Rachel avatar
By Rachel
at 2018-07-28T08:50
鍵盤工程師又開始在隔空抓藥了
Necoo avatar
By Necoo
at 2018-07-30T18:01
壓縮比13:1，那不就要加98嗎？
Callum avatar
By Callum
at 2018-08-03T22:05
看完懂了，這齒輪只有低轉會接上，正如其名，讓低轉反應更
直接，啊速度上去之後還是CVT啊…
Mary avatar
By Mary
at 2018-08-07T01:43
覺得這顆引擎才是重點，D4S混合噴射蠻厲害的
Blanche avatar
By Blanche
at 2018-08-10T07:13
不過首發車小問題要改款慢慢改善也是正常啦 引擎變速
這種大項目豐田應該是不會犯這種錯誤
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2018-08-11T23:43
我好像看到齒輪撥叉,比較像是手排才有的東西
Regina avatar
By Regina
at 2018-08-12T08:42
就有一檔的CVT？ 那倒檔應該也是接那個齒輪，就沒有最強尾
速的R檔了嗎XD
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2018-08-14T01:29
ㄩㄥˇ ㄐㄧˇ ㄑㄧˊ ㄆㄚ
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2018-08-14T10:47
引擎效率高,廢熱少,散熱負擔就小了
Tracy avatar
By Tracy
at 2018-08-14T16:42
正確來說是一檔自排，再上去CVT
Kyle avatar
By Kyle
at 2018-08-18T00:37
這顆是NA，RON92以上可喝，現在不完全是看壓縮比
Jacky avatar
By Jacky
at 2018-08-19T16:22
馬川也13啊，我都加95
Jacky avatar
By Jacky
at 2018-08-19T17:53
可是CVT是弱在再加速退檔，慢到跟牛拉一樣，起步還ok
Oscar avatar
By Oscar
at 2018-08-20T17:28
是阿 我也覺得很好奇說是要避免起步重托 但是神A起步
還蠻快的啊
Thomas avatar
By Thomas
at 2018-08-22T15:04
我只知道車版很可怕，覺得貴就不行，就一定要舉出一
台比這個便宜的，想問這裡的規定是覺得貴就要舉出一
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2018-08-23T01:30
台便宜的嗎？
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2018-08-23T13:04
不對吧，好車就是要加價賣啊，你看看93還太便宜了不行
Iris avatar
By Iris
at 2018-08-24T13:42
我覺得安全配備夠用，鋼性比較有安全感吧，就是覺得
鋼性會害怕所以才覺得貴，而不是覺得T牌就不好
Zora avatar
By Zora
at 2018-08-27T05:57
會一檔自排是要改善起步鋼帶打滑的問題
Jack avatar
By Jack
at 2018-08-28T02:12
車廠不會這麼笨 壓縮比高 周邊的冷卻機具會加強
Eden avatar
By Eden
at 2018-08-31T15:41
還輪不到消費者來擔心
Kama avatar
By Kama
at 2018-09-03T13:52
抱歉 找錯地方酸了 要酸也要酸鋼板會不會偷料
Wallis avatar
By Wallis
at 2018-09-03T18:30
要鋼性可以買volvo啊！不過你一樣會嫌貴
Poppy avatar
By Poppy
at 2018-09-04T21:39
放心啦 若要在上武嶺的路上開引擎蓋散熱的 絕不會是豐田
Victoria avatar
By Victoria
at 2018-09-08T03:06
加齒輪是為了減輕體積和重量之下增加變速比
Jacky avatar
By Jacky
at 2018-09-10T04:01
會是Subaru要散熱
Jack avatar
By Jack
at 2018-09-14T01:54
什麼變速比… 帶動轉換到CVT之後就跟那顆齒輪沒關係了耶
Poppy avatar
By Poppy
at 2018-09-18T08:22
馬川壓縮比14:1,也是可加95
Zora avatar
By Zora
at 2018-09-22T04:15
這個要你來擔心？
Leila avatar
By Leila
at 2018-09-24T07:10
因為你的標準挺奇怪的 新推出又是同級距的低價
自然被質疑,請你提出更多論述 哪裡可怕?很合理吧?
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2018-09-24T16:49
鄉民除了會設計高速公路，現在連汽車都沒問題了
Yuri avatar
By Yuri
at 2018-09-26T16:25
鄉民設計的高速公路...XD 感覺會血流成河
Steve avatar
By Steve
at 2018-09-30T02:19
鋼板沒有偷幾塊起來換成鋁板嗎??
Emma avatar
By Emma
at 2018-09-30T15:41
換鋁板不加價真的要蟹煮隆恩了好不好XD
Joe avatar
By Joe
at 2018-10-01T00:05
不要在那邊鍵盤分析、要是厲害的話去用CFD模擬再出
來講
Adele avatar
By Adele
at 2018-10-04T07:59
壓縮比高 => 廢熱少 => 溫度低
Susan avatar
By Susan
at 2018-10-04T15:38
笑死，他是頭又大欸
Audriana avatar
By Audriana
at 2018-10-09T00:47
中控螢幕真的醜到有剩
Queena avatar
By Queena
at 2018-10-10T07:44
壓縮比高會是低溫嗎？
Margaret avatar
By Margaret
at 2018-10-11T09:38
筆誤的話 空燃比拉高也是趨向高溫
Quanna avatar
By Quanna
at 2018-10-15T21:07
多齒輪就有問題，笑死 鍵盤豐田黑也太好笑
Freda avatar
By Freda
at 2018-10-18T23:17
CVT的強項在中速度無段變速，低速扭力過大會造成打滑高
熱，用齒輪來做起步避免打滑，達到成本與實用兼顧，不然
直接塞5或6速變速箱最快

Toyota Auris旗艦93萬有找！掀背神車9月

Victoria avatar
By Victoria
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By Madame
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