Toyota Auris旗艦93萬有找！掀背神車9月 - Toyota

馬力差那麼多.....

1.2那麼虛，若2.0稅金都嫌貴建議走路

專門用來跟馬3打對台的，除非馬三進1.5升的引擎

把自己薪水提高也是個方法

新上市只能跟末代馬三打..那馬三大改完還用比嗎

比不完啦

進擊的紙紥鴨

稅金差很多

馬三沒10秒吧

進 1.2T 就跟 Honda 不進 Civic 一樣棒槌了… OK？

馬三八秒多

買T牌還是順順開就好了

馬力怎麼不是加速表現

只是把給馬三的市場拿回來而已吧......基本上T牌一出，其

他牌只能吃剩的～非戰之罪

現在就看馬三大改款怎麼因應了

哈哈 我開馬三一段時間了 完全不覺得加速度有這麼快

要大馬力有啥用？台灣有路可以開？

你以為變速箱是用來幹麻的

我是盤子，我都開法國1.2T

景點越來越多人 國道越來越難上了 馬力大也沒路用

有時候馬力大是追求那個加速感提升啊 超車好用

很多人只會看馬力是因為na車馬力曲線跟轉速成線性正比，

小排量渦輪車扭力跟馬力在低轉速就給你了，即使最高馬力
不大，加速也不會慢到哪裡去，而且na大馬力要拉很高轉，
也很少人開上國道加速都是拉到最大馬力轉速再換擋，所以
正常駕駛，小排量渦輪真的夠用，會酸的都是沒開過

加速夠快，很多路都能跑到高速，不是沒地方跑，是自己
車不夠快。

覺得馬三沒那麼快 是因為你踩不夠大力 用力踩好嗎

Na就是要用力踩才爽咩

真的 kickdown 小排量渦輪還是要退檔拉轉的

根本不會停在低轉區間
chr 試駕過 順順開買菜可以

重踩下去毫無力道可言

過了低轉扭力區間就是銜接馬力區間阿

說大馬力沒用的真的有上過高速嗎...？ 只有在市區超超
車的還是不要上來胡扯吧

chr我也開過，我覺得是車子太重，加上變速箱是CVT,而且1.
2t是四缸不是三缸，所以整個調性就是節能取向，不適合急
拉轉加速，至於變速箱邏輯，我因為是當同事司機就沒特別
注意
一樣是CVT相較之下,我覺得Subaru比較好，但是動力跟車重
比chr悲劇

沒進小排氣油電款

na車踩下去後到了一定程度會像是引擎開了的感覺，放油
門再輕踩，整台車會感覺噴出去

這時候在一般道路超車很方便 因為反應超快 切車道時放
油門 一切過去輕踩就噴出去了

一般道路超車有困難也是很厲害 噴出去是指人嗎

又有沒開過大馬力車的人在腦補大馬力沒用了

會打到 chr
進 2.0 NA 開拓新客群

台灣200P 左右差不多，多了沒用

怎麼不做一顆2.0t來打golf gti?

馬力給那麼多，起步大家還是一樣慢慢開

那2秒會影響你人生幾秒

就算chr車重降到1000公斤，零百10秒內，還是有人靠北車
輕不安全啦

未來國道若均速測速，馬力大能跑的地方更少。

我不許你不崇拜2.0

馬力是加速沒錯啊，扭力才不是吧

扭力到輪上除以輪半徑就是實際驅動力了，還馬力等

功率(kW)=扭矩(N-m)×轉速(rpm)/9549
馬力也是從測得的扭力換算過來的，所以不是扭力不重要，
真要看加速除了看馬力曲線還要看變速箱齒比跟能源消耗率
之類的種種因素結合

於加速?

剛好馬3,Chr家裡都有,高速的再加速馬3好非常多,另外.
馬3油門底的kickdown點踩下超有力呀,但很多人不知道

萬一出1.2或1.8油電，你還會買2.0嗎？

當然是先幫原廠銷庫存，視對手狀況再考慮要不要出1.
2或油電

2.0L Dynamic Force引擎是新推出的，銷啥庫存？= =|||

我是覺得車商都會把稅級差距考慮到車價上XD

新引擎銷庫存(?)

清庫存笑死我，要酸也先做功課好嗎

不知道會不會比馬三省油

哈哈哈清庫存哈哈哈

美國有油耗了啊 比馬三省 但省一點點而已

馬三大概轉速拉到三千就衝滿快了

那會跟神A同價格區間，稅金還更低，進一款車來打自己？

馬三一堆8+9開，格調我不行

就是專門用銷售量來羞辱馬三的 不然就進1.2就好了

美國C-HR那顆2.0NA成本比1.2t低
Auris那顆新的不知道，但比1.2t便宜的機會很大
1.2t還是四缸，省不了多少，還要加渦輪成本

真的 馬川車主8成都一副8+9味真心不騙