Toyota bZ4X 超充採用 CCS1 規格將成主流 - 汽車

Enid · 2022-05-20

Table of Contents

Post
Comments
Related Posts

台灣汽車銷售量的龍頭廠牌 Toyota 引進台灣的第一部電動車 bZ4X
是採用 CCS1 超充規格，代表未來日系電動車在台灣應該也都是 CCS1 超充，
加上歐洲車大廠在台灣也幾乎都是 CCS1 的超充規格，
台灣只剩下特斯拉是用 CCS2 的超充規格，是否代表以後特斯拉的電動車規格非主流？
CCS2 會被邊緣化嗎？

美國 T 牌對決日本 T 牌，台灣消費者對豐田電動車的接受度應該還是比較高吧？

Toyota 電動車銷售量和 Tesla 電動車銷售量在台灣市場出現死亡交叉，需要五年嗎？

--

汽車特斯拉 Toyota 電動車

All Comments

Edith2022-05-19

笑死特粉又被孤立

Thomas2022-05-21

CHAdeMo正式死去了嗎？

Kama2022-05-19

靠特超充就夠用了

Kelly2022-05-21

ChaDeMo就沒競爭力啊

Xanthe2022-05-19

即將一統江湖

Dinah2022-05-21

和泰太強啦! 我等 Model Y

Sandy2022-05-19

第三方充電業者都會裝雙槍搶特斯拉生意
反而是特斯拉超充要不要裝ccs1扳回一城

Dinah2022-05-21

到時候就會出現轉接頭/內部晶片可共用協議

Ida2022-05-19

0-80 bz4x要充4小時 CC1多五倍都不夠用

Quintina2022-05-21

慢充幾乎都J1772 當然用CCS1阿

Megan2022-05-19

看一下銷量好嗎哈哈哈哈

Margaret2022-05-21

LEXUS 也用 CCS1 的話，台灣豪車市場 CCS1 成為主流

Robert2022-05-19

Bz4x社團一堆人搶到單馬上在加價轉售

Xanthe2022-05-21

Telsa 的銷售量有比 Toyota 和 LEXUS 多嗎？？？

Eartha2022-05-19

比起銷量死亡交叉更想看板上特粉河粉對決

Linda2022-05-21

Toyota加lexus的電動車銷量的確比特斯拉低很多啊
還是豐田的油車也是CCS1規格？？？？

Caroline2022-05-19

不都是電車，有什麼好對決

Zora2022-05-21

Bzxxxx轉售文看了就覺得好笑

Kristin2022-05-19

特斯拉每季兩三千台算很多了很多國產車都沒這麼多

Kumar2022-05-21

特斯拉自己用CCS2剛剛好，銷量別牌N倍

Michael2022-05-19

特斯拉自己蓋超充站，充電速度又快，有什麼好擔心的

Yuri2022-05-21

他牌電車銷量全部加起來都沒有特斯拉多然後說特斯
拉被孤立不愧是車版特黑邏輯

Megan2022-05-19

特斯拉現在只是因為他是電動車專售
但是未來是全部的汽車品牌都賣電動車

Zora2022-05-21

原來現在其他牌都沒有賣電動車啊？特黑宇宙？

Dora2022-05-19

重點在未來幾年的銷量變化啊會像蘋果lighting還是
光陽換電站呢？

Emily2022-05-21

這對特斯拉是好事啊，才不會一堆頭又大的蹭電仔來蹭

Catherine2022-05-19

豐田電動車國產化百萬內就一定超過了呀

Edith2022-05-21

特斯拉超充的妥善率遠大於其他第三方充電業者

Ursula2022-05-19

toyota用了以後穩了

Hedy2022-05-21

不用開心的太早,跟Toyota大軍一起搶充電,你會怕

George2022-05-19

lexus的全球銷量包含油車都賣不贏只有電車的特
斯拉

Hedwig2022-05-21

bz4X 目前只剩2台 169.9萬需要人請私

Faithe2022-05-19

只有頭又大在進步？會不會想太多？我特至少領先5年
，看那油車的骨架跟內裝，裝電池跟馬達，就要跟我特
叫陣，這是哪招？

Kelly2022-05-21

然後現在新設的第三方快充很多都是ccs1+ccs2 有什
麼好戰的…

Edwina2022-05-19

只給三百台就是產量上不來啊還想賣贏我特啊

Agatha2022-05-21

死亡交叉XD 很多人還沒意識到美國和韓國是用科技
業的優勢在打電動車這場仗的

Robert2022-05-19

現在台灣銷量特：others大概8：2吧被孤立XD

Olga2022-05-21

傳統車廠那種產品更新速度要是不改的話一定gg

Selena2022-05-19

當然這是指電車的部分電車能不能贏油車或是

John2022-05-21

要花多少時間贏還很難講

Harry2022-05-19

銷量跟充電柱說話

Faithe2022-05-21

標題是？主不主流你說了算？

Selena2022-05-19

不去蹭特斯拉的CCS2 騙自己去蹭J1772比較賺真是白
癡直接面對韓車的挑戰準備幫韓車蓋黃金地段停車
位然後收那給乞丐的停車費吧然後特粉想說反正TPC也
自己玩 CCS2也自己玩這樣會逼特斯拉改回TPC(CCS1)真
是想太多 TPC是註定自己玩CCS2是可能有人陪玩特斯
拉只會更賣力的推銷CCS2 TPC死更透特粉(TPC)更傷

Anthony2022-05-21

沒錯特規準備死去千萬別買特 XDD

Enid2022-05-19

那個軟體那麼爛

Oliver2022-05-21

心拒買特斯拉改買CCS1的車促使兩邊更平均台灣電
車地獄更近

Thomas2022-05-19

沒錯你說的都對

Andrew2022-05-21

目前是其他車廠被特一間包圍吧

Andrew2022-05-19

銷量大的被銷量少的說被孤立，邏輯死去

Doris2022-05-21

哪個牌子能平民化,哪個規格就有話語權.

Caroline2022-05-19

要等電車平民化只能等鴻海了吧現在這價格離平民
還很久

Elvira2022-05-21

真的,誰能賣60萬一台600km續航的車誰就是我大哥!

Callum2022-05-19

汽車從來不是寡占市場，頭又大這麼多款車，在全世
界就占十多點趴。台灣是畸形不充分競爭的市場，頭
又大可以占1/3。就算將來人均豪華特斯拉能占1/3就

Charlie2022-05-21

怎麼老是有人要拿鴻海出來,連個影都沒看到的東西XD

Kyle2022-05-19

差不多到頂了。

Zenobia2022-05-21

地獄哥又來了

Ophelia2022-05-19

特斯拉現在CCS2應該不會再改了吧....抖~~

John2022-05-21

TOYOTA快充地圖把一堆建在VOLVO的都標上去了, 真的
可以進去充嗎

Freda2022-05-19

https://i.imgur.com/Wdw2WKA.jpg

Liam2022-05-21

可以啊有收錢

Harry2022-05-19

電車要取代油車本來就要靠平價品牌，一台純電alti
s一百七十萬起跳，有可能普及嗎

Daniel2022-05-21

不是說mg zs要來了，99起跳差不多 ccs1+1

Anonymous2022-05-19

應該這樣講不是平價品牌就做得出平價電動車

Poppy2022-05-21

純電休旅160算便宜了吧

Thomas2022-05-19

離真的便宜還有一大段距離你可以一年後來看全球
銷量多少

Caroline2022-05-21

你都說純電altis了就是要賣altis那價錢才叫便宜

Madame2022-05-19

其實我說的純電altis是model 3，就是一百七十萬很
難取代現在神A的位子
看看鴻海出來能不能打醒和泰吧

Necoo2022-05-21

沒有牌子想走低價策略，看來已經訂好地板價160....

William2022-05-19

如果電動車現在成本就是那麼高那平價品牌反而沒
有優勢

Elvira2022-05-21

17x是不可能取代沒錯但有誰能做出夠便宜的？

Catherine2022-05-19

鴻model不是說要百萬內

Dinah2022-05-21

每個價格區間有適合的品牌推車依現在電動車的價
格 lexus反而比toyota有優勢

Audriana2022-05-19

可是鴻海的合作對象.....

Gary2022-05-21

掛luxgen耶… 這跟便不便宜已經無關了也不是國
際大廠

Ivy2022-05-19

實在不太懂有些點特粉，別人品牌車子充電就說別人蹭
電，自己充就沒關係，到底是多自我感覺良好？

Puput2022-05-21

哈哈…

Edward Lewis2022-05-19

看能不能用一千萬劑跟口水快篩的好名聲帶動了…呵
呵

Leila2022-05-21

幸好我特CCS2 ~

Ingrid2022-05-19

電動車我還是支持美國日本還是燃油車比較強

Puput2022-05-21

ccs1/2 以後主流吧 TPC QQ

Olivia2022-05-19

TPC以後就用轉接頭用ccs1吧

Regina2022-05-21

蓋得快的才有優勢

Edwina2022-05-19

一樓笑死耶要不要去高速公路看看CCS1使用率

John2022-05-21

現在充電站都是靠CCS2跟TPC在賺錢

Damian2022-05-19

是覺得鴻海應該跟luxgen做切割

Caroline2022-05-21

特斯拉會多是因為他只有電車而且走比較前面而已，
等其他車廠都上大量電車特斯拉就沒優勢了

Rae2022-05-19

台灣市場十年內肯定還是CCS2稱霸 (>70%)

Barb Cronin2022-05-21

CCS1陣營真的有認真在經營的就Porsche跟Hyundai

Damian2022-05-19

前者是高端市場先天量體有限後者得等東南亞工廠

Megan2022-05-21

起來後才做得出量

Belly2022-05-19

到時候 TPC 用 CCS1 轉接頭一起搶電...

Belly2022-05-21

和泰/Toyota會花很長的時間才會轉換到以EV為主力
不是因為沒有技術沒有錢單純是因為hybrid很賺錢
沒必要大力轉向EV，自廢武功

Hedwig2022-05-19

和泰真的會緊張，最快也是等到Hyundai EV東南亞廠
起來後 Hyundai EV全面屠殺Lexus/Toyota Hybrid

Kama2022-05-21

才會真的開始認真看待EV這一塊
況且Model Y連個影子都還沒有急甚麼呢....

Blanche2022-05-19

太棒了，減少排隊機會

Brianna2022-05-21

不如來看看等model y到台看要怎麼交叉

Faithe2022-05-19

MODEL Y台灣至少200吧,不要說根本買不到

Michael2022-05-21

ModelY 250w起跳

Thomas2022-05-19

Model Y 進來肯定一統江湖可惜還沒進來

George2022-05-21

Model 3 矮得很痛苦

Emma2022-05-19

車頭沒有置物空間即將成為主流

William2022-05-21

model y現在的價位應該沒辦法一桶江湖XD

Poppy2022-05-19

我記得去年EV就賣贏hybrid了 toyota應該是很緊張
的

Valerie2022-05-21

然後tesla去年賣贏lexus 今年要破百萬台應該是輕
輕鬆鬆眼望老三奧迪這種成長幅度傳統車廠要
後知後覺才會不緊張

Iris2022-05-19

想想lexus經營多少年 hybrid多少年了

Steve2022-05-21

歷史總是一再上演現在的豐田也是要美國黑船來打醒

Todd Johnson2022-05-19

我一想到BZ4X用超慢速佔著超充就覺得頭皮發麻
根本是來扼殺其他電動車主使用者體驗的…

Dorothy2022-05-21

bZ 就是油車化的 EV，以後準備讓頭又大一族無痛轉換

Rae2022-05-19

的模式

Kama2022-05-21

電車用慢充占著停車位影響其他車主的體驗呢？

Todd Johnson2022-05-19

bz4x賣300台就不要出來刷存在感了

David2022-05-21

兩年後馬大不是要改CSC1嗎？

Agnes2022-05-19

等100萬國產純電cc出來就會普及

Carolina Franco2022-05-21

台灣缺電危機還敢買純電車哦

Poppy2022-05-19

真的，缺電問題不解決，三不五時停電，結果連車子都
不能開

Megan2022-05-21

TPC應該最可憐，轉接頭想買都沒有

Toyota bZ4X 超充採用 CCS1 規格將成主流 - 汽車

All Comments

Related Posts