: 傳統儀錶板是從方向盤內側才能看到行駛時速等等的資訊
: bZ4X置頂式儀錶板是從方向盤上方就能看到
: 官方說法這樣可以減少駕駛者監看道路與儀錶板的視差角度
: 降低眼睛的疲勞感
: https://imgur.com/e7hqA5q
: https://imgur.com/7dru7ZD
: 下面這張照片就是用駕駛的眼睛角度去看bZ4X置頂式儀錶板
: 其實沒什麼遮擋
: 有點類似抬頭顯示器的位置
:
看完台灣全部車評，廖剛跟嘉偉很明顯的提出駕駛艙儀表板的情況
影片時間 廖剛19分/嘉偉29分45s
我完全可以體會嘉偉講的沒辦法適應這個方向盤，這種只能從方向盤上緣看儀表板一定會卡
就我目前開的N2008,方向盤口徑更小，但是要找到適合自己駕駛位置真的不容易...
開ACC腳想要內彎時就會卡到方向盤，就真的只能坐比較挺才行；
反觀BZ4X方向盤更大，能找到適合的坐姿點一定更少,如果有去試駕的車友可能還要多注意?
補充
我看冠儀的影片 看起來是因為方向盤檔到儀表板才要往下調，所以才會卡大腿，可能方型的就沒有檔視野問題,但看車友提供的影片日本跟台灣都是圓型的，那就只能適應這車的設計
-----
Sent from JPTT on my Google Pixel 6 Pro.
--
All Comments