TOYOTA C-HR小改款計畫被迫夭折 - Toyota

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原文內容：TOYOTA C-HR小改款計畫被迫夭折　全因這台車賣太好害到自家人？


記者游鎧丞／綜合報導

當年TOYOTA C-HR甫一問世之際，一直都被品牌視作是挑戰Honda HR-V的重要戰略作品；
不過隨著現行世代車型生命週期步入後段，在Honda全新世代HR-V搶先一步問世之際，
TOYOTA C-HR卻顯得相對低調，一直都不見有相對應的更新作為；日前更傳出，早先擬定
的C-HR改款計畫被迫夭折，兇手竟是同宗神車小老弟Corolla Cross……。

先不論台灣國內，光是TOYOTA頗為倚重的泰國市場，C-HR日漸式微的市場現況，已是當地
消費者心照不宣的一件事；畢竟原本憑藉著跑格化的獨有外型，在現今注重實用性的市場
氛圍下，反倒成了蠶食空間機能的一大累贅；雖說TOYOTA有意在泰國先行推出小改款車型
，試圖挽回C-HR略顯頹散的銷售人氣；不過隨著新興勢力Corolla Cross強勢崛起，不僅
順勢填補了TOYOTA在跨界休旅級距的銷售空白帶，更讓C-HR這一兩年來更顯「爹不疼、娘
不愛」。

回到台灣市場，單就每月的銷售數據來看，隨著Corolla Cross的強勢崛起，不光是C-HR
，就連過往的票房保證Corolla Altis、RAV4或是Sienta，都可見人氣相對受到影響的市
場現況；Corolla Cross是否讓TOYOTA現行（銷售較差）市售新車被迫研擬後續退場機制
；或許是後續車界值得關注的一項課題。

畢竟即便台灣市場目前「症狀」相對輕微，但像是泰國、馬來西亞等東南亞國家，像是
C-HR這類人氣較為疲軟的車款，都傳出將會下架停售、暫緩更新的消息了……。






心得/說明：(30字以上)

以C-HR的產品定位來說，跟Corolla Cross是不相衝突的

C-HR排氣量是1.2L跟CC的1.8L在車稅的部分也不一樣

而且C-HR是進口，非人人詬病的國慘車品質

不過就目前HR-V大改款給的配備來做比較的話

就不值得期待C-HR小改款了

Toyota車款裡，只經歷第一代就終結的車型，應該非C-HR莫屬了



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