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Toyota Camry 國產車正式停售，8.5 代小改款有望推 2.0 入門動力！
Toyota Camry，其 7.5 代國產車型，由於法規緣故，因此在去年 8 月停產，不過由於仍
有庫存車，因此仍持續販售。2 月新車銷售名單公佈，國產 Camry 已無任何掛牌，正式
宣告國產 Camry 時代結束，接下來預計會以進口車型 Camry 8.5 代的 2.0 來銜接。
儘管 Camry 8 代已在 2018 年底的時候就在台灣上市，Camry 7.5 代的 2.0 國產車仍持
續生產，以計程車運將等為銷售族群，生產到 2020 年 8 月才正式停產。
在 1 月時，國產 Camry 掛牌 8 台，到了 2 月就已無任何掛牌數字，正式宣告 Camry
國產告終。
不過先前就已有消息顯示，和泰即將在 3 月推出的 Camry 8.5 代，將會有 2.0 動力版
本，並且採 2 車型設定，分別有豪華及尊爵兩個。
豪華車型會有 17 吋鋁圈、真皮方向盤、雙區恆溫、1CD 主機及皮椅。較高一等級的尊爵
，除了豪華車型的配備，還會加入車內氣氛燈、真皮座椅、駕駛座及副駕駛的電動調整、
7 吋 7 吋觸碰主機，支援 Apple Carplay/Android Auto、Smart Entry/Push Start 及
自動防眩車內後視鏡等。
若是 2.0 車型確定推出，可望帶動 Camry 的銷量，畢竟台灣汽車稅金制度下，先前的
Camry 2.5 得繳交 22,410 元，反觀 Camry 2.0 則是繳交 17,410 元，一年相差 5000
元的稅金，對於精打細算的族群而言，Camry 2.0 有相當大的吸引力。
預估台灣總代理和泰汽車，應會在近期正式宣佈 Camry 8.5 代的相關消息，屆時就可確
定是否會有 2.0 車型的選擇。
心得/說明：(30字以上)
8.5代Camry在台灣準備賣爆了,呵呵!而且光是小黃就會增加一大堆!
2.0引擎真的太香了,然後Camry在美日歐的撞測都是拿高標的,而且還是進口車!
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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