Toyota Prius PHV 全速域ACC - Toyota

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ACC真的是好物 能選配的話一定要選

先來回顧一下

1940年代第一個大量生產的自排系統問世 讓人類的左腳開始解放

緊接著現代化定速系統的導入讓右腳可以專心用於煞車

近年來開始流行的ACC更是讓雙腳可以好好休息

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五月底在米國入手了第一台配有ACC的車 - Prius PHV

享受全速域ACC三個月後

真心覺得如果每台車都配有ACC 而且上高速或快速道路強制開啟

車流會變得順暢無比

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進入正題

今天就來介紹一下這個好物在Prius PHV上的介面

目前米國Toyota有配備Safety Sense P的車款都有ACC

(Toyota官方將之稱為DRCC - Dynamic Radar Cruise Control)

定速撥桿按下去是預設進入ACC模式 長按才是傳統定速模式

http://i.imgur.com/ub4Gr6P.jpg

右下角綠色小車圖示就是代表ACC模式 ACC開啟後一陣子中間就會顯示

"RADAR READY"的字樣 代表已經可以開始搜尋前方車輛

http://i.imgur.com/b3NhBFa.jpg

設定好最高速度後會顯示在中央小螢幕的右下角 (65MPH處)

右下角綠色小車圖示旁也會出現 SET

此時因為前方無車輛 所以車子會盡量維持在設定的最高速度行駛

http://i.imgur.com/0Ri2uP7.jpg

當系統"看見"前方車輛後 就會在中央小螢幕顯示前方車輛的圖示

並且調整車速以維持一定車距

在前車與自己車頭中間的藍色長條代表跟車距離

目前這套系統有三種距離可以設定 (遠 中等 近)

http://i.imgur.com/k5bVftJ.jpg

http://i.imgur.com/1ZdAQOo.jpg

http://i.imgur.com/zXeAB3t.jpg

當前方車輛完全煞停 目前這套系統會維持約一個車身的距離

煞停 並且進入待機(Waiting)的狀態

http://i.imgur.com/2WLVksg.jpg

當前車開始移動 中央小螢幕會提示輕踩油門或將定速撥桿往上撥

來重新開始ACC

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接著來說說缺點

車速快的時候且前車減速時 煞車力道過猛 讓人覺得很不舒服

原本前方無車而後有車進入同車道時 煞車的時機很晚 令人緊張

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最後小提醒

這套系統不會看紅綠燈 所以記得要自己踩煞車停紅燈

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All Comments

Isla avatarIsla2017-08-29
和泰都只給半套..
Elma avatarElma2017-09-03
..樓上,我看原po不像在台灣耶
Hardy avatarHardy2017-09-08
單位用mph應該不是台灣
Isla avatarIsla2017-09-10
樓主在國外
台灣是閹割版
Megan avatarMegan2017-09-14
ACC在塞車時真的超方便
Hamiltion avatarHamiltion2017-09-16
我知道啦哈哈 只是羨慕全套啊
Emily avatarEmily2017-09-17
在台灣還是CRV的地球夢和honda sensing比較有誠意啦
Queena avatarQueena2017-09-19
台灣的猴泰車 P4 PHV 都拔半套 4不像
Iris avatarIris2017-09-19
台灣版真的是悲劇
羨慕美國版
Jacky avatarJacky2017-09-24
日本連租車都全速域ACC
Elizabeth avatarElizabeth2017-09-26
不要誤導 台灣拔光了
Liam avatarLiam2017-09-26
所以煞停後,前車走了還是要自己加油?我以為會自己跟上去
Christine avatarChristine2017-09-29
全速域應該是要能從0啟動,不是用提醒的方式吧
Agatha avatarAgatha2017-10-03
要我是原廠也不會把全套ACC放給台灣或中國 亂剪線 亂
Bethany avatarBethany2017-10-08
鑽的一堆 出了事 很難灰
Eartha avatarEartha2017-10-10
這種科技來台灣,會有很多人利用空檔做其他事
Connor avatarConnor2017-10-13
右腳剎車? 原po不怕踩錯暴衝喔?
Christine avatarChristine2017-10-17
樓上拜託別開車出門,不然請公告您出沒地點
Hedy avatarHedy2017-10-19
KRO是反串嗎??
Audriana avatarAudriana2017-10-22
話說美國應該叫做Prius Prime吧
Freda avatarFreda2017-10-26
樓上 難道你不是右腳煞車?
Isabella avatarIsabella2017-10-31
看道路就不是台灣 建議原po註記在哪國
Oliver avatarOliver2017-10-31
原本就是放油門踩煞車阿 不是都右腳不然?
Kelly avatarKelly2017-11-01
老實說 日本跟美國 等紅綠燈停車 至少一個車身的距離
James avatarJames2017-11-06
有嗎 我在LA開車怎麼不是如此 XD
不過他們對於不禮讓行人這點罰則超重 所以車都很讓人
Wallis avatarWallis2017-11-08
在台灣跟日本 等紅綠燈跟逼車一樣 剪線人家的安全車距
插隊人家的 反而危險
Frederic avatarFrederic2017-11-11
不禮讓行人 罰超重 反觀台灣 過斑馬線 都是行人禮讓汽車
Charlie avatarCharlie2017-11-15
轉彎車頭都進斑馬線 跟F1引擎啟動起跑一樣 真得很誇張
全速域ACC 在台灣 不見得好用 要看人
Audriana avatarAudriana2017-11-16
有人喜歡上高速公路後 直接閘道切超車道 或是超車道直接
Faithe avatarFaithe2017-11-21
剪線下閘道出口的 ACC的前方雷達反應不見得那麼快
Susan avatarSusan2017-11-22
如果跟在你後面的那台車 沒來得急煞車 就是比潰縮區跟
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-11-23
保險誰比較多了
Genevieve avatarGenevieve2017-11-24
日本停紅綠燈隔一個車身?我們去的是同一個日本嗎
會有間隔沒錯 不過一個車身太誇張
Rae avatarRae2017-11-26
在台灣,全速域只會更危險
Damian avatarDamian2017-11-26
感謝原Po分享,但覺得註明一下是美規版本,台灣版的TSS
被和泰閹割了,沒有全速域QQ
Susan avatarSusan2017-11-30
說全速域更危險是汽車節目看太多? 在自我安慰被拔配備?
Rae avatarRae2017-12-05
有ACC但從來不用這種東西 開車就是要憑藉自身實力恣意縱橫
Caroline avatarCaroline2017-12-09
很多人雙腳開車的
Gary avatarGary2017-12-09
推acc不會看紅綠燈XD
Lily avatarLily2017-12-13
acc在雪隧根本神物