Toyota Prius PHV 150km | 油耗測試 - Toyota

Table of Contents

https://www.youtube.com/watch?v=tGGs9ZgiWj8

嘉偉好久沒做油耗測試了,拿目前最省油的吃油車開刀

1. 電量從九成滿開始

2. 沒用定速,和其他車相比稍微吃虧 (因為ACC會更耗油)

3. 11分左右有亮點

4. 比較好奇扣掉充電的油耗 (例如電池從1/3開始測)

--

All Comments

Charlie avatarCharlie2017-05-28
3:05右手邊的特斯拉說:油耗測試?那是三小?
Annie avatarAnnie2017-06-01
應該測耗電量比較實際
Joe avatarJoe2017-06-04
最後有阿 充滿電約8.8度
Erin avatarErin2017-06-07
8.8度是電池全空到全滿吧,不是消耗掉的電
Mia avatarMia2017-06-08
要就全油 不然就全電稿一個半成品幹嘛
Kyle avatarKyle2017-06-12
油電都多久了還在說半成品 還是加電站普及了?
Liam avatarLiam2017-06-12
扣掉用電的部份 油耗和P4不會差很多
Odelette avatarOdelette2017-06-14
油電是為了cover全電的瓶頸,是比全電更高竿的技術
Eartha avatarEartha2017-06-18
高不高竿我不知道啦,樓上講話確實要高竿的人才聽得懂
Jacky avatarJacky2017-06-21
很難懂?純電車要找那少少的充電佔,久久的充電時間,
prius phv也可以加油,不就cover掉純電車缺點了?
Eartha avatarEartha2017-06-25
要全電至少也要等充電時間可以像加油時間一樣再說
Odelette avatarOdelette2017-06-26
也不能把電池放光開始測,因為會邊開邊充電,變得耗油
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-07-01
電池的能量密度仍遠低於汽油,所以Hybrid仍然比純電好
Zora avatarZora2017-07-05
我講的這個概念,是不是也要很高竿才聽得懂?
Megan avatarMegan2017-07-05
看推文就知道有人沒看影片也不懂油電車,在扯全油測試
Harry avatarHarry2017-07-08
電池電量低到一個程度,就會自動讓汽油介入了
Puput avatarPuput2017-07-11
而且,油電車也不是你自己可以決定電力要不要介入
Andrew avatarAndrew2017-07-14
這種車油耗測試沒有意義,每天通勤2-30公里回家就充電,那
Rosalind avatarRosalind2017-07-18
油耗永遠是0。還不如乖乖把MPGe列出來
Dinah avatarDinah2017-07-19
既然出發到結尾油箱都是滿的,我想前後兩者想辦法讓電
池電量一樣也是很合理的
Ina avatarIna2017-07-20
昨天上午在民雄往新港方向有看到一台,這台在台灣應該
也會是超稀有等級的了...
Oliver avatarOliver2017-07-24
樓上 你可以回去充飽電 最多8.8度 自己換算一下成本
Odelette avatarOdelette2017-07-26
等封缸買ㄧ台PHV開箱
Audriana avatarAudriana2017-07-29
要等電量充回九成,嘉偉和攝影團隊應該沒這時間XD
山路全程D檔,要被車板罵了(誤)
Callum avatarCallum2017-07-31
開這種車是不是只有省油,完全沒有加速和高速樂趣了
Edwina avatarEdwina2017-08-01
這台高速可以一百多公里純電動
Thomas avatarThomas2017-08-03
有人質疑電動車的加速?
Susan avatarSusan2017-08-03
講到加速樂趣,現代的IONIQ會比PRIUS好,雙離合器
Belly avatarBelly2017-08-04
Olga avatarOlga2017-08-05
結果I 0-100還輸P
William avatarWilliam2017-08-07
油電車 沒加速性? 歡迎到和泰預約試車 轉power模式 試看
Wallis avatarWallis2017-08-09
油電車就真的沒加速性啊!開過柴油車跟油電車後深深感覺
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-08-10
樓上錯誤資訊,油電扭力比柴油高好嗎