TOYOTA RAV4 汽油豪華版 簡單試車 - Toyota

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By Quanna
at 2020-09-07T17:28

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https://imgur.com/CwbaeZv.jpg

RAV4,這台有如加了金X垃,一台能頂兩台打的當今台灣神車,雖然我不知道有沒有像某
雜誌所言:「不論你原本想走進TOYOTA展間看什麼車,到最後都會乖乖付訂排RAV4,拿著
RAV4的訂單回家」這麼誇張,從銷量就看得出來,進口車國產價這個策略實在相當有效。
但扣除令人難以招架的價格外,大家對於RAV4的讚嘆絕不止於價格,寬敞的車室空間,新
款2.0引擎加上CVT的順暢加速,以SUV而言不錯的油耗(純汽油版或油電亦然),當然還有
出色的二手保值率,RAV4的銷售冠軍頭銜算是實至名歸。

話說回來,台灣人對於進口車完全沒抵抗力這個特點,算是直接幫了RAV4攻城掠地一大把
。看看RAV4的價格區間:94.5-126.9萬,再看看同價位的同級車,多數是國產車身分(當然
,也是客貨車身分),差不多價位有進口車(RAV4)能挑,誰還管你鐵桿車(CRV KUGA……)
配備尺寸及車室空間合宜,再加上破壞力十足的價格,一個月3960台的銷量就這麼來了。

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(試駕車型:19年式RAV4汽油豪華版 定價92.5萬)

不過做人嘛,要親自嘗試過才有資格說話,RAV4如此受大家肯定,難道真是一台完全沒缺
點的車?或是說這些缺點都可以被妥協,並不影響大家熱購RAV4的意願?經過這趟試車之後
,我認為並不是沒有缺點,而且這些缺點應該沒有小到可以被我忽視甚至妥協,且聽我娓
娓道來。

內裝:
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因為這次找到的是最入門的豪華版,內裝如各位所見與更高等級的車型差異不小。方向盤
變成跟ALTIS相同的軟塑料材質,儀錶板也變成構造相當單純的雙環式實體儀表。空調系
統猛一看以為是恆溫空調,細看才發現居然是傳統非恆溫式冷暖空調,這厲害了,把傳統
空調包裝得跟恆溫空調這麼像,幾乎整塊模組都跟恆溫空調無二致,只差在右側溫度調節
只能大概的調整冷暖不能恆溫,但都設計得這麼巧妙,就算不是雙區,給個單區恆溫空調
很難嗎?除此之外,KEYLESS系統跟電折後視鏡豪華版車型均無配備,拔掉一些機能性配備
換取更低的價格。

我不確定各位對於一台進口休旅車,所呈現的作工質感該抱持著多少標準看待。但在我看
來,RAV4終究還是一台TOYOTA,並未因為進口身分而提升多少質感,中控台的塑料件跟部
分的皮質視覺效果不錯,但觸感還是差了一點,並沒有跟ALTIS有很明顯的不同,各個操
作件的按壓手感也是覺得單薄了些。而最影響內裝質感的東西,莫過於那台大烏龜車美式
了……

https://imgur.com/EsqGqbY.jpg
又是我們熟悉的老朋友---車美式車用主機,在豪華版上標配9吋WIFI版,功能仍然相當基
本,沒有導航也沒有手機互連程式,只有故障率不低的鏡像輸出機能。RAV4號稱日本原裝
進口,車機可不是,做工品質差又昂貴。想當初去看AURIS,光是車機要升級成多功能版
本得再花快五萬才能搞定,難怪別人說和泰賣車機比賣車還賺錢,這種商品果然才是利潤
的來源,一堆車美式系列商品綁在一起,包裝成貴森森的精裝車賣給不懂的盤子,偉栽。

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座椅乘坐感基本上跟其他TNGA世代的TOYOTA車型相當類似,發泡棉設計軟硬適中。前座座
椅版型稍微大一點,左右支撐普普,腰靠如果可以加上電調功能調整適合的支撐位置就更
好。後座椅背有多段調整,乘坐空間大視野又開闊,除了大腿支撐略顯不足外沒太多缺點
,但RAV4的後座在行駛時有其他的問題待我之後再談。

後車箱機能:
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一看就懂,RAV4因為車頂沒有下修的線條,車身設計也偏方正,後車箱的高度與深度都相
當不錯。底板平整後輪拱沒有占掉太多空間,還附帶一個可收折的隔板,對RAV4的機能性
沒有太多疑問。唯一我覺得比較可惜的點,就是緊急用的三角警示牌在後車廂中沒有固定
收納的位置,只能放在底板下方的備胎框中,行駛時不時會發出滑動造成的撞擊聲,有點
惱人,不知道車主都是怎麼收那塊警示牌。


https://imgur.com/Qq7zw13.jpg
引擎規格:M20A-FKS 2.0自然進氣直列四缸引擎
變速箱: Direct Shift-CVT模擬10速
最大馬力(ps/rpm): 173/6,600
最大扭力(kg-m/rpm): 20.7/4,400~4,900
前懸吊系統:獨立麥花臣式
後懸吊系統:獨立雙A臂(多連桿)式
測試值(平均油耗)(km/l):15.1

先看看這顆引擎,M20A-FKS應用在各種TNGA車系的車款上,從五門掀背COROLLA SPORT到
高級轎車ES200上都能看見它的身影。雖然這顆引擎搭配上Direct Shift-CVT變速箱,有
著起步傳輸效率好,改善過往CVT車型起步加速效率差的缺點,動力數據以2.0NA水準而言
亦屬上乘,但RAV4終究是一台重量不輕的SUV,一樣的動力單元在COROLLA SPORT能感覺到
些許的加速樂趣,在RAV4上這種樂趣幾乎消失無蹤,切入SPORT模式差別也不明顯。加速
相較下和緩之餘防火牆隔音不佳,還得忍受比較明顯的引擎噪音。整體而言這具動力單元
在RAV4上表現還算OK,引擎省油動力輸出好控制,但較差的防火牆隔音會大大影響乘車品
質。

再談談駕駛體驗,RAV4別看它車很大一台,其實在市區行駛操控性算是相當靈活,輕手的
轉向手感,很好掌握的指向性,都讓我在市區行駛的路程中很容易控制RAV4的車輛動態,
即使駛入一些彎角刁鑽的山間道路都能克服。但RAV4有兩項問題對我來說相當扣分-隔音
跟懸吊。先說到隔音,前面提過防火牆隔音做的很糟,讓引擎噪音源源不絕傳入車內,這
是其一,更令人難過的是輪拱隔音一樣糟糕,雖然這在ALTIS與COROLLA SPORT都體驗過了
。該車的配胎普利司通ALENZA號稱高級SUV胎,但我不覺得像宣傳所說的那樣高級,那驚
人的胎噪聲真讓我懷疑搞不懂他何德何能自稱高級舒適胎。很可怕的胎噪聲加上很爛的輪
拱隔音處理,RAV4的行駛靜肅性,尤其是高速行駛時簡直是一場災難。以我在後座,朋友
在前座駕車在國道上行駛的狀態,輪胎的滾動與胎噪聲已經很明顯影響我跟朋友溝通,音
樂也會被噪音影響而必須調大音量。

TNGA底盤號稱在行駛穩定性上下足了工夫,不過說真的,其他車型可能有感,但在RAV4上
依舊覺得懸吊軟如行船。這可分為市區行駛與高速行駛,在市區低速行駛時RAV4的懸吊調
性非常舒適安穩,幾乎不會感覺到路面不平整產生的跳動。但這樣著重在市區舒適性的懸
吊設定,到了高速公路上就顯得太過無力,SUV車型較長的懸吊行程,加上為了顧及市區
舒適性而沒有強化懸吊阻尼強度,在高速行駛中懸吊無法有效吸收車身上下的晃動,造成
太多不必要的垂直震盪。特別是後座,明明車速僅有110公里,上下的震盪幅度大到讓我
感到害怕,不看時速表我以為已經開到超過時速150公里其實才110……。

https://imgur.com/8SZwxJt.jpg
https://imgur.com/p7udgWV.jpg
對比曾經駕駛過的另外一台SUV-現代TUCSON 2.0NA,TUCSON對上RAV4幾乎甚麼都輸,從外
觀輸到內裝配備,從動力單元表現輸到油耗,各項表現都不如RAV4的前提下,唯一我覺得
贏過RAV4的就是懸吊調教的高速穩定性了。當然這樣的結果只是顯現了兩台車在設計時的
方針不同,TUCSON偏向高速穩定性一些,而RAV4則完全往市區舒適性靠攏。但如此的設定
真的能達到所謂全方位的駕駛安定感嗎?我相當納悶,高速晃成那樣稱得上是穩定?

結論:
RAV4是台好車,不然每個月兩千到三千台的掛牌量就不可存能在了。但銷售量高,就代表
RAV4是台面面俱到的車嗎?我覺得還差一點,RAV4在我看來,是各項功能都略高於水平,
但沒有一項特別突出的一台車,仍然不脫一直以來豐田的造車風格。即使進入TNGA世代也
是如此,RAV4並非追求在特定領域有相當傑出的表現,相對的希望在各種功能都有些長進
,又不會讓RAV4有太過突出或特殊的個性,唯一我覺得特別亮眼的技術還是HYBRID系統吧
,畢竟這是TOYOTA的傑出強項。

RAV4究竟吸引甚麼人上門購車呢?試駕完畢後我有了個想法。假如你打定主意就是要買一
台SUV,但沒有特別明確的購車方針,不確定自己希望新車能達到什麼樣的表現,評判標
準亦未明朗,那RAV4汽油版就很適合這樣的消費者購買。RAV4什麼都OK,相當平衡的表現
沒有特別要命的缺點,買下RAV4不會是很興奮的選擇,但他至少是很安全的選擇。但如果
你對車有比較明確購買方針和評分標準,或追求特定車輛性格的消費者,RAV4汽油版一些
小缺點可能會讓你考慮比較久,至少以我而言,隔音和懸吊高速的穩定性會讓我考慮再三
,吸引力就不如CRV或KUGA等車。




對了,寫到最後我好像都沒提到TSS齁,這台才半套,TSS1.87是要測個屁(X



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All Comments

Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2020-09-12T11:54
我很想租看看 不過找了一下大公司租車
連和運好像都只有上一代 RAV4
之前叫 Uber 有搭到油電版 市區倒是沒有行船感
所以我很想自己開開看
Rachel avatar
By Rachel
at 2020-09-17T04:05
逆向停車?
Ina avatar
By Ina
at 2020-09-18T20:00
都出21式了...
Linda avatar
By Linda
at 2020-09-23T12:28
rav4不是可以睡死
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2020-09-23T21:12
真實分享 給推
Christine avatar
By Christine
at 2020-09-26T06:00
身為同樣豪華版的車主,這篇中肯,其實它的座椅也
是問題,上下調整只有屁股會上昇,不如加座墊,開
前除霧時AC不會自己開,沒有電折更是硬傷,車美仕
反而不是大問題,換外廠車機就對了
Andrew avatar
By Andrew
at 2020-09-28T20:24
2013年四代RAV4原廠CPO賣58.8-59.8太扯了吧
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2020-09-28T23:27
19年的 1.87
Adele avatar
By Adele
at 2020-10-02T02:15
所以rav4 4代開起來一樣像貨車嗎?
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2020-10-06T10:04
James avatar
By James
at 2020-10-09T23:23
引擎聲加98安靜很多 至於晃的問題 胎壓打高好很多
Catherine avatar
By Catherine
at 2020-10-12T13:32
胎壓打高 不會很震嗎?
Rachel avatar
By Rachel
at 2020-10-12T15:53
環島半圈一桶油還有剩
Kristin avatar
By Kristin
at 2020-10-15T19:27
9/14你可以拿新的tucaon再比一次
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2020-10-18T19:01
外觀我倒覺得tucson比較好看
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2020-10-23T00:01
不會特別去租TOYOTA, 叫計程車就好
Annie avatar
By Annie
at 2020-10-25T21:59
這輩子連被撞都是TOYOTA, 兩次Wish一次IS
Blanche avatar
By Blanche
at 2020-10-30T07:40
Odelette avatar
By Odelette
at 2020-11-03T04:47
acc半套是因為租車行的是舊款吧
Agnes avatar
By Agnes
at 2020-11-07T07:58
租到舊款吧;隔音真的是豪華車和平價車最大的差距,
那些在嫌NX200太廢不如買Rav4的都是鍵盤車手

新手自行網路投保疑問

Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2020-09-07T16:16
昨天新車在線上投保了新光車險 今天新光小姐來電詢問實際買價 我原先以為新車應該是用公告牌價做為車價 她卻說是要以實際買價計價 並說如果我隨便講的價格差太多還需要提出發票佐證? 請問大家都是這樣嗎? 如果問題太笨,請鞭小力一點,謝謝 - ...

求推薦後座不會暈車的suv或休旅車

Steve avatar
By Steve
at 2020-09-07T15:05
如題 最近有想要換車的需求 原本有在考慮rav4 不過看鄉民都在說此車很船很容易暈車 於是想請厲害的鄉民推薦一下 後座不會暈車的suv or 休旅車 謝謝大家! - ...

1分鐘撞7輛車!酒駕男闖紅燈肇逃 又撞上

Eden avatar
By Eden
at 2020-09-07T14:48
原文連結: https://udn.com/news/story/7320/4840874 原文內容: 1分鐘撞7輛車!酒駕男闖紅燈肇逃 又撞上停等紅燈機車 桃園市八德區今早發生車禍,楊姓男子駕駛白色汽車先撞到一輛母女雙載的機車,肇事逃 逸後不到一分鐘又再度追撞6輛機車,警方指出,楊男酒測值高達每公升0. ...

六年里程數17萬

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By Genevieve
at 2020-09-07T13:02
最近打算入手一台福斯的中古車,車況看起來不錯,也有yes的認證,只是里程數六年就跑了17公里,價格大概落在2x萬,請問有購入的價值嗎? ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G9860. - ...

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By Ethan
at 2020-09-07T12:56
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