Toyota RAV4 越野版新動力台灣準備推 - Toyota

※ 引述《rrazer (可以不要嗎)》之銘言：
: ※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言：
: : 原文連結：https://auto.ltn.com.tw/news/15875/2
: : 原文內容：
: : 目前台灣販售的 RAV4 Adventure，採 122.9 萬元單一車型販售，擁有 Adventure 專
: 屬
: : 車頭、運動外觀以及內裝。動力為 2.5 升 Dynamic Force 搭配 Direct Shift-8AT 變
: 速
: : 箱，具備 4WD 四輪傳動，這顆引擎具備 40% 熱效率，與 13:1 的高壓縮比，最大馬力
: 為
: 你先不用一直替rav4擔心啦
: Subaru forester 156p 搭配cvt 又是4wd 而且還沒有達到 lv2
: 加上那個優質後勤
: 本版都有人覺得森林人offroad很厲害了, rav4在國道上跑一定沒問題的啦

本來想回復

後來覺得太長 直接回覆版上

小弟有幸兩台車都有短時間持有過 一星期以上 里程數破百

小弟 T粉 廢話到此

想分享 森人 vs RAV4 油電

1. 空間視野 [森人 > RAV4]

我覺得 RAV4的對手應該是 XV 才對

森人可能是正 SUV

無論是視野通透感 車室空間完爆 RAV4

2. 操控 [森人 > RAV4]

森人在過彎時可以讓你煞到彎心後馬上加速出彎

但 RAV4 只能入彎前重煞後滑行至 later apex 後再加速

操控性我覺得森人高一點

但森人的避震器行程好像太長 壓到坑洞反彈會很大

這邊 RAV4 就處理得很好

但是過彎的支撐性 森人較好

RAV4 雖然改完 TNGA 但是 方向盤虛位的傳統還是保留下來了

這真的很糟糕 雖然有改善 但還是不及 Subaru

3. 跟車系統 [森人 > Rav4]

我感覺 Eyesight 比 TSS 2.0 好

用形容的話

Eyesight 大概是蠻會開車的女性

TSS 大概就是公車司機

TSS 蠻多地方處理不好 且不舒適

#1 急加速急減速狀況很多 煞車不平緩 Eyesight 表現好很多

#2 且由於方向盤虛位問題 + TSS很靈敏 容易左右搖晃

#3 跟車時被插隊 TSS 完全不會讓 要等到對方完全到中間時才發現 緊急煞車

ES 發現有插隊意圖時就會先減速了

#4 雨夜 兩個標線表現都差不多失效


PS 那麼最後留下的是哪台呢 RAV4

森人實在太耗油了 等油電XV 進來再換吧

老實說我覺得 rr大 可能接觸過的品牌太少 建議你多買些車來試試看

--
走召石更白勺口拉

--