toyota sport 和 skoda Fabia - Toyota
By Yuri
at 2022-05-13T17:48
at 2022-05-13T17:48
Table of Contents
內容有點多就來直接回文了
目前試過CX30 KUGA180 ACTIVE任性版 COROLLA SPORT
挑這些車款都是以安全性為優先考量,再來就是舒適度跟駕駛相性
剛剛試乘玩FABIA 1.0豪華動能版
以CS跟FABIA來比較
試乘路線都是以市區為主,CS還有試試看一小段山路
FA煞車的部分最後那一段會有突然重踩煞車
前面0-80阻力都是順順的,但是80-100就只有力道80跟100這樣
家裡是21年雪山黑熊煞車也是有相同感受
FA方向盤油門設定算輕快,但有點空空的感覺
換檔有頓挫感,熟悉的三缸抖動還在
太太在後座不看煞車的部分舒適度是差不多的
車室內的質感跟照片看起來有明顯落差,鋼琴烤漆部分有明顯塑料感
業務沒有提到折扣的部分,只說預購完後之後就23年式價格會再調漲
所以基本上CS旗艦折扣完會跟FABIA1.0豪華動能差不多價格
CS贏在操控.autohold.妥善.電動座椅
FA贏在空間.充電孔.車機.儀表板.後座出風.隔音小贏,稅金
操控的部分
CS之前完全沒有接觸過,但是第一次開就適應了8.9成,
過彎打方向盤的圈數補油門的多寡等等
主要因為太太搭家裡的車,煞車時的感受度都不太好
兩台車價格一樣的情況下這個致命的缺點還是在
這兩台我會直接挑CS
--
目前試過CX30 KUGA180 ACTIVE任性版 COROLLA SPORT
挑這些車款都是以安全性為優先考量,再來就是舒適度跟駕駛相性
剛剛試乘玩FABIA 1.0豪華動能版
以CS跟FABIA來比較
試乘路線都是以市區為主,CS還有試試看一小段山路
FA煞車的部分最後那一段會有突然重踩煞車
前面0-80阻力都是順順的,但是80-100就只有力道80跟100這樣
家裡是21年雪山黑熊煞車也是有相同感受
FA方向盤油門設定算輕快,但有點空空的感覺
換檔有頓挫感,熟悉的三缸抖動還在
太太在後座不看煞車的部分舒適度是差不多的
車室內的質感跟照片看起來有明顯落差,鋼琴烤漆部分有明顯塑料感
業務沒有提到折扣的部分,只說預購完後之後就23年式價格會再調漲
所以基本上CS旗艦折扣完會跟FABIA1.0豪華動能差不多價格
CS贏在操控.autohold.妥善.電動座椅
FA贏在空間.充電孔.車機.儀表板.後座出風.隔音小贏,稅金
操控的部分
CS之前完全沒有接觸過,但是第一次開就適應了8.9成,
過彎打方向盤的圈數補油門的多寡等等
主要因為太太搭家裡的車,煞車時的感受度都不太好
兩台車價格一樣的情況下這個致命的缺點還是在
這兩台我會直接挑CS
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By Hedda
at 2022-05-14T14:32
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By Mason
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By Heather
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