Toyota 即將發表Corolla/Levin PHEV、C-H - 汽車
By Una
at 2018-04-19T10:41
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2018:北京車展 Toyota 即將發表Corolla/Levin PHEV、C-HR/奕澤 IZOA 等多款新車
來源:Car Stuff
連結:https://goo.gl/bgZwqb
內文:
2018 北京車展即將開幕,Toyota 中國也旋即公布展車內容。其中基於TNGA架構打造的、
COROLLA PHEV 卡羅拉插電式混和動力以及 LEVIN PHEV 雷凌插電式混和動力將於本屆車
展正式發布。值得一提的是 Corolla/Levin PHEV 的出現,意味著 Toyota 將進一步擴展
中國新能源車產品線!至於大家所期待的新一代 Avalon 亞洲龍則沒有出現在名單上。
事實上一汽豐田奕澤 IZOA 是與廣汽豐田 C-HR互為姊妹車型,兩者都基於相同 TNGA架構
打造,為了強化 Toyota 的年輕感,這次二車系都完全沒有進行太多改良,其長寬高均為
4405/1795/1565mm,軸距為2640mm。如果真的要「吹毛求疵」找出不同之處,那應該就
是一汽豐田奕澤 IZOA前保險桿下部增加了銀色飾條,以及車尾廠徽不同,未來將效仿 Ho
nda Vezel/XR-V的雙車策略一同在市場上競爭。
此外 Toyota 還將帶來FINE-Comfort Ride和Concept愛i系列(Car、Ride、Walk)等多款明
星概念車。FINE-Comfort Ride是 Toyota 設想的在廣泛應用氫和可再生能源的低碳社會
中所使用的一種交通工具,兼具電動化汽車特有的自由佈局和使用氫能源作為充沛的電力
輸出的特徵,預示了“新型豪華轎車”的一種方向。除了具有行駛時不排放CO 2和環境負
荷物質的出色環保性能以及充氫3分鐘便能獲得充足行駛距離的便利性外,還展示了燃料
電池車的更大潛能。
CONCEPT-愛i系列(Car、Ride、Walk) 秉承“more than a machine,a partner”的理念,
能夠進化為理解駕駛員的有“愛”的新時代移動工具。其共通核心技術是運用人工智能識
別駕駛員情感和推斷其喜好的“深度學習”技術。除了搭配自動駕駛技術引導駕駛員進行
“安全、安心”的駕駛外,還可與智能技術相結合,對駕駛員的情緒進行預判,帶來“新
型Fun to Drive”的體驗。
世界首發量產車型,則會是 Corolla/Levin PHEV。2017年 Toyota 全球電動化車型銷量
創下歷史新高,達到152萬輛。在全球電動化技術發展速度最快的中國,2017年電動化車
型銷量突破14萬輛,因此此回推出Corolla/Levin PHEV 並先行於中國市場販售,就是為
了達到“2030年電動化車型銷量達到550萬輛以上”的目標。Corolla/Levin PHEV 預料將
以 Prius PHEV 的機械結構為基礎,針對中國消費者的需求而進行現地研發的成果,相信
將能與 Corolla Hybrid/Levin Hybrid 一同為 Toyota 中國新能源市場注入新血。
心得:
居然真的要出神A插電式油電版耶!台灣沒有啊QQ
然後那個,CHR/IZOA根本毫無差異啊,跟HRV/XRV之間的差異相比真的差異化太低。
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2018:北京車展 Toyota 即將發表Corolla/Levin PHEV、C-HR/奕澤 IZOA 等多款新車
來源:Car Stuff
連結:https://goo.gl/bgZwqb
內文:
2018 北京車展即將開幕,Toyota 中國也旋即公布展車內容。其中基於TNGA架構打造的、
COROLLA PHEV 卡羅拉插電式混和動力以及 LEVIN PHEV 雷凌插電式混和動力將於本屆車
展正式發布。值得一提的是 Corolla/Levin PHEV 的出現,意味著 Toyota 將進一步擴展
中國新能源車產品線!至於大家所期待的新一代 Avalon 亞洲龍則沒有出現在名單上。
事實上一汽豐田奕澤 IZOA 是與廣汽豐田 C-HR互為姊妹車型,兩者都基於相同 TNGA架構
打造,為了強化 Toyota 的年輕感,這次二車系都完全沒有進行太多改良,其長寬高均為
4405/1795/1565mm,軸距為2640mm。如果真的要「吹毛求疵」找出不同之處,那應該就
是一汽豐田奕澤 IZOA前保險桿下部增加了銀色飾條,以及車尾廠徽不同,未來將效仿 Ho
nda Vezel/XR-V的雙車策略一同在市場上競爭。
此外 Toyota 還將帶來FINE-Comfort Ride和Concept愛i系列(Car、Ride、Walk)等多款明
星概念車。FINE-Comfort Ride是 Toyota 設想的在廣泛應用氫和可再生能源的低碳社會
中所使用的一種交通工具,兼具電動化汽車特有的自由佈局和使用氫能源作為充沛的電力
輸出的特徵,預示了“新型豪華轎車”的一種方向。除了具有行駛時不排放CO 2和環境負
荷物質的出色環保性能以及充氫3分鐘便能獲得充足行駛距離的便利性外,還展示了燃料
電池車的更大潛能。
CONCEPT-愛i系列(Car、Ride、Walk) 秉承“more than a machine,a partner”的理念,
能夠進化為理解駕駛員的有“愛”的新時代移動工具。其共通核心技術是運用人工智能識
別駕駛員情感和推斷其喜好的“深度學習”技術。除了搭配自動駕駛技術引導駕駛員進行
“安全、安心”的駕駛外,還可與智能技術相結合,對駕駛員的情緒進行預判,帶來“新
型Fun to Drive”的體驗。
世界首發量產車型,則會是 Corolla/Levin PHEV。2017年 Toyota 全球電動化車型銷量
創下歷史新高,達到152萬輛。在全球電動化技術發展速度最快的中國,2017年電動化車
型銷量突破14萬輛,因此此回推出Corolla/Levin PHEV 並先行於中國市場販售,就是為
了達到“2030年電動化車型銷量達到550萬輛以上”的目標。Corolla/Levin PHEV 預料將
以 Prius PHEV 的機械結構為基礎,針對中國消費者的需求而進行現地研發的成果,相信
將能與 Corolla Hybrid/Levin Hybrid 一同為 Toyota 中國新能源市場注入新血。
心得:
居然真的要出神A插電式油電版耶!台灣沒有啊QQ
然後那個,CHR/IZOA根本毫無差異啊,跟HRV/XRV之間的差異相比真的差異化太低。
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By Charlotte
at 2018-04-23T19:34
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By Jacky
at 2018-04-27T11:11
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By Dorothy
at 2018-04-30T02:23
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By Enid
at 2018-05-05T00:38
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By Delia
at 2018-05-08T13:50
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By Jacky
at 2018-05-11T21:26
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By James
at 2018-05-12T22:39
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By Megan
at 2018-05-16T01:11
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By Andy
at 2018-05-18T10:22
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