Toyota 宣布新能源中長期計畫，2030年之 - 汽車

By Carol
at 2017-12-18T14:58

Table of Contents

標題：Toyota 宣布新能源中長期計畫，2030年之前電動車要賣出550萬輛以上！

連結：https://goo.gl/obr2PZ

內文：

隨著世界車壇目前正興起一股新能源的浪潮，尤其是快速成長的電動車市場需求，讓許多
家車廠和電池製造商都亟欲投入這個市場當中。而 Toyota 在上週宣布與車載電池製造商
Panasonic 加深合作關係、共同推進車載電池的研究之後，今天正式推出電動車產品中長
期計畫，希望到 2030 年將電動車銷售占比提升到 50%、總銷量達到550萬輛以上，包括E
V・FCV 等車款要達到100萬台以上，同時在 2025 年以前無論是 Toyota 或是 Lexus 全
車系都將會有電動車款。

面對中國政府強硬的環保政策，已經各家純電動車廠不斷的冒出，身為日本第一大廠 Toy
ota 當然不會坐以待斃，豐田章男於今天宣布2020-2020年電動車中長期計畫，將產品戰
略集中在混合動力電動車（HEV）、插電式混合動力電動車（PHEV）、電池電動車（BEV）
和燃料電池電動車（FCEV）的開發和推出計劃上，這也是延續 2015 年 10 月推出的
Toyota Environmental Challenge 2050，旨在盡可能減少製造和駕駛車輛對於環境的負
面影響，為實現可持續發展的社會作出貢獻，在2050 新車CO2排放量要比2010年下降了90
％，而今天的計畫就是為了強化這項目標的達成率，而計劃中共分成三大重點：

ㄧ、Toyota / Lexus 全車系電動化
https://i.imgur.com/f8SZNrS.jpg

2030 年將電動車銷售占總年銷量比提升到 50%、也就是在 Toyota 集團總年銷量當中達5
50 萬輛以上，包括100萬以上的電池電動車（BEV）和燃料電池電動車（FCEV）。同時在2
025 的時候，Toyota / Lexus 旗下每款車型都要擁有純電或者是電動車型的選擇，為
了達成目標 Toyota/Lexus 將會增加混合動力電動車（HEV）、插電式混合動力電動車（P
HEV）、電池電動車（BEV）和燃料電池電動車（FCEV）的專用車型，或者在現有車款當中
提供上述動力選項。而計劃最終目標是在 2025 將汽油車款全面取消。

二、零污染排放車型的市場投放
https://i.imgur.com/fEdooyU.jpg

Toyota 將會加速投入電池電動車（BEV）於世界各大重點市場，在 2020 年以前將會有超
過10款電池電動車（BEV）發表，並且將從中國市場開始，一路投放到日本、印度、美國
與歐洲市場。到 2020 的時候燃料電池電動車（FCEV）將會大量投入乘用車與商用車市場
。

三、混合動力電動車與 PHEV 插電式混合動力電動車（PHEV）
https://i.imgur.com/KJaURHe.jpg

https://i.imgur.com/w3pJ018.jpg

混合動力電動車（HEV）產品線將會再度成長，藉由現有的 Toyota Hybrid System II (
搭載於現行第四代 Prius 與其他車款)，並且將會推出動力更大的版本，另外為了降低成
本也會推出簡易型的 Hybrid 系統提供給開發中國家車款使用。 Toyota 也將在 2020 大
量推出 PHEV 插電式混合動力電動車。

事實上 Toyota 之前對於續航里程較短的純電動車商品化態度非常消極，產品線只有 RAV
4 EV 與 iQ EV 而已，不過面對許多新興純電動車廠如 Tesla 等不斷冒出，加上中國市
場強硬的環保政策之下，近一年時間由豐田章男社長親自指示轉強化純電動車生産體制。
首先與Denso 和豐田自動織機等豐田旗下零部件廠商研發概念車，在小產量的EV車款上與
Mazda 進行策略聯盟。另外Toyota 也在印度與 Maruti Suzuki 開始合作，將藉由 Suzuk
I 的小型車研發基礎，導入 Toyota 的純電技術，雙方一同進軍市場未開發的印度純電動
市場。而最近則是強化與 panasonic 於電池業務構築合作聯盟。

豐田章男社長在與 Panasonic 策略聯盟的記者會上曾表示希望為眾多汽車廠商的電動車
普及做出貢獻，同時雙方更希望於電池技術標準化、電池循環利用機制等有所作為，希望
能夠降低對環境的影響與研發成本，因此 Mazda/Subaru 等車廠也陸續呼籲各家日本車廠
應該在電池業務上廣泛進行合作，加速純電動車的普及。

包括 Volkswagen 和 GM 都陸續投資數十億美元來推動純電動車製造計畫，Toyota 既然
已經有點晚了當然希望能夠趕上競爭對手的腳步，加上全球各國政府在歷經 Volkswagen
柴油醜聞事件之後，更嚴格祭出各種政策限制燃油汽車銷售和使用，因此可以說從內燃機
轉型成純電動車已經是時代所需，更是已經成立超過百年的汽車產業轉型的重要時刻。

心得：

在新能源車推廣與普及的路上，傳統龍頭大廠不會也不可能缺席的。因為這是趨勢改變不
了。

--

Tags: 汽車 Toyota 電動車

All Comments

By Blanche
at 2017-12-19T22:11

口嫌體正直啊~~

By Annie
at 2017-12-21T20:11

T牌大頭不是前幾周才說純電不會普及油電才是主角????

By Erin
at 2017-12-21T22:45

Toyota 會長不看好，直言電動車時代還不會來

By Hazel
at 2017-12-22T01:04

是幾個禮拜之前吧

By Daph Bay
at 2017-12-23T03:23

會長錯亂嗎

By Selena
at 2017-12-26T23:40

會長意見不代表社長意見啊......

By Yuri
at 2017-12-30T19:32

2030年前一共賣出550萬輛不是一年550萬輛差很多好嗎

By Steve
at 2018-01-01T07:52

現在到2030年還有12年算的話一年才賣46萬輛九牛一毛吧

By Regina
at 2018-01-04T14:57

沒看到氫燃料看來要放棄了嗎

By Zenobia
at 2018-01-08T11:03

而且也沒全壓在純電動

By Dorothy
at 2018-01-09T11:38

全車系電動化聽起來是要淘汰汽油車，但細看會發現這是妥協

By Emma
at 2018-01-12T17:30

之下的結果。到時應該會是以油電車款為大宗，只有少數是
純電動車或燃料電池車。

By Leila
at 2018-01-16T19:51

這樣看來它車體跟底盤應該不是重新為純電動車或燃料電池車

By Caitlin
at 2018-01-17T07:46

日本人住透天比率搞不好比台灣還高電動車較可行

By Jacob
at 2018-01-20T01:43

設計，只是把燃油車車體底盤拿來改裝。這會是一個大問題

By Gary
at 2018-01-24T03:56

這樣雖然省錢，但很早就有人提出會影響續航力跟性能表現

By Elizabeth
at 2018-01-26T09:09

狂

By Elizabeth
at 2018-01-30T10:16

感覺就是會長、社長兩派彼此妥協。對外可以說是全電動化
但實際上會長主導的油電路線還是會持續下去。

By Poppy
at 2018-02-03T16:22

比較好奇的是台灣的神A或其他國產車系會用上哪一套系統？

By Eden
at 2018-02-06T05:56

是輕度油電混合？(48V)還是像Prius的完整油電？
神A純電車款大概是不太可能在台灣出現

By Edward Lewis
at 2018-02-07T18:40

我個人是覺得，用一般底盤較可以保佑原來的動態感受，

By Jake
at 2018-02-11T03:27

特斯拉那種底盤我開不習慣。因為那跟傳統大樑車有點像
，MS還好，MX很明顯。
保有

By Selena
at 2018-02-15T06:14

另外這篇文章有翻譯錯誤，550萬輛指的是電氣化車款，包括

By Vanessa
at 2018-02-15T07:57

油電車，並不是純電動車要賣550萬輛。一字之差差很多

By Oliver
at 2018-02-18T07:51

HEV/BEV/PHEV/FCV都算廣義電動車啊

By Thomas
at 2018-02-18T08:59

Toyota中國新聞稿：https://goo.gl/ZVLBux
HEV就是油電車呀，並不是什麼廣義電動車。在統計銷量時

By Una
at 2018-02-22T23:58

HEV是不會列入的。只有PHEV跟燃料電池車才會。

By Carol
at 2018-02-23T20:20

HEV車款的動力來源追根究柢還是完全來自於汽油

By Olga
at 2018-02-26T07:32

封肛要轉彎開始狂捧電動車囉～

By Kelly
at 2018-03-01T22:25

看你要怎麼解釋，日本人會說這些車都叫「電気化」

By Robert
at 2018-03-05T21:16

這樣也說的通吧？

By Dorothy
at 2018-03-09T14:57

純店普及錢，電池材料價格就先飛天了

By Yuri
at 2018-03-11T21:57

這不是怎麼解釋的問題，人家在做銷量統計的時候就是這樣分

By Kristin
at 2018-03-13T19:00

PHEV因為有插頭，可以用到外部的電力沾上邊了所以可以把它

By Yedda
at 2018-03-17T02:39

歸類到電動車上，理論上他不加汽油也能跑。

By Wallis
at 2018-03-17T20:00

https://imgur.com/a/iBb3T 那這個怎麼解釋....?

By Edith
at 2018-03-19T14:15

而HEV動力來源就是完全來自於汽油，只是讓能源的利用率變好

By Thomas
at 2018-03-19T17:02

倒數第二張圖「Electrified Vehicle」
電化車款

By Jacob
at 2018-03-22T15:27

說是電氣化那沒問題，但他並不是電動車，它沒有汽油就是動

By Una
at 2018-03-26T09:57

不了。Anyway，看Toyota自己寫的中文新聞稿就很清楚了
總之這篇翻譯是有些地方有問題的。

By Caroline
at 2018-03-27T12:58

89514貼的那張圖是日文，日文裡的電動車跟我們認知的電動車
不同，這是翻譯問題。你去看中國官網的新聞稿，就很明確的

By Faithe
at 2018-03-28T21:56

問題是日文的部分你要怎麼解釋？

By Linda
at 2018-04-01T19:23

把各種類的目標寫的很清楚。550萬的是包括油電車，並不是
純電動車。

By Susan
at 2018-04-02T14:19

未看先猜推文有scape
喔喔喔喔真的猜到了ㄎㄎ

By Doris
at 2018-04-05T23:13

問題是，如果根據那張圖日文的翻法，就所有的「電化車

By Skylar Davis
at 2018-04-09T06:49

款」都是「電動車」，本來就是解釋角度問題，至少他們
官方的解釋是這樣。

By Sierra Rose
at 2018-04-13T10:55

但並不是"純電車"呀，這篇文章一開始寫的是純電車款550萬輛
你想把油電車歸類到電動車裡面也沒人規定不可以，只是跟

By Gary
at 2018-04-14T08:02

大眾的認知有差距。而這篇文章一開始(雖然現在改了)更是寫

By Bennie
at 2018-04-19T03:55

成"純電車"，這就變成錯誤了。油電車(HEV)並不是純電車
他不能從外部輸入電力，而且沒有汽油也動不了。

By Catherine
at 2018-04-23T21:22

標題是「電動車」啊https://i.imgur.com/KDhmxHs.jpg

By Anonymous
at 2018-04-23T23:13

問題是不是我的認知啊，是根據89514那張圖吼

By Jacob
at 2018-04-24T15:39

噗你剛貼的時候它標題還是寫"純電動車"喔

By Dora
at 2018-04-29T10:09

「世界の電動車市場」包含HEV/BEV/PHEV/FCEV

By Heather
at 2018-04-30T17:47

所以他改了啊....

By Kama
at 2018-04-30T19:02

他修正錯誤了你意見還那麼多？

By Oscar
at 2018-05-02T15:32

我們在討論的時候他根本還沒改呀，更別說你貼文的時候了
我是不知道這位寫稿的Jason是不是你這位Jason啦

By Callum
at 2018-05-03T14:11

但明明你貼文時標題還是寫著"純電動車"550萬輛，所以我才說
它翻譯錯誤。他肯承認錯誤改正了那當然很好

By Ethan
at 2018-05-05T16:27

如果那個是我的話我表演自含老二好不好？
開直播絕對不像八卦版某醫生

By Tracy
at 2018-05-08T16:30

純電動車賣550萬跟含油電車一共賣550萬輛兩者意義天差地遠

By Ophelia
at 2018-05-12T01:52

看到錯誤為何不能說？不然他沒改的話不就一直誤導許多人？

By Connor
at 2018-05-15T02:43

好啦，他標題寫錯，內文沒錯啊

By Madame
at 2018-05-15T14:34

我是覺得，既然你不是那位寫稿的Jason，那我指出他的錯誤

By Kyle
at 2018-05-16T21:15

干你什麼事情呀？我什麼時候說他內文有錯了？這麼7pupu的

By Suhail Hany
at 2018-05-20T02:49

好啦好啦二位別吵了

By Lucy
at 2018-05-21T08:03

不就是寫錯而已麻....對方改了就算了
是說Jason 這個名字實在有夠菜市場......滿街都是

By Rachel
at 2018-05-21T22:29

日本車廠的觀念不是都把 HYBRID, PHEV, FCV, EV歸類在電
動車嗎？XD

By Oscar
at 2018-05-24T21:29

TOYOTA 老臣會長跟少主社長看來還是隱憂

By Christine
at 2018-05-28T12:35

策略錯誤讓豐田從領先者變跟隨者
就看豐田會變NOKIA還是Samsung了

Toyota 宣布新能源中長期計畫，2030年之 - 汽車

All Comments

Related Posts

東海大學跟台中科大距離多遠？租屋在兩地的中間點？

請推薦加油站便宜洗車(高雄)

鹿角、紅鼻子可愛的聖誕裝扮！竟是車輛

蔚來 ES8

雙B奧迪係數升很大明年車體險保費變數多