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toyota技術力能稱霸車界嗎 ? - Toyota

John avatarJohn · 2019-02-10

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大家好

之前看過影片

歐美品牌大多有什麼新產品

馬上拿出來給大家試試

toyota有許多技術

但通常都是開發完等著不會急著裝上車

賣車子的方向還是走最穩最有利潤的方向

究竟這個說法是對的嗎

toyota若要比技術產品有辦法打趴其他車廠嗎

畢竟好像很少看到toyota技術力展示的車種


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Toyota

All Comments

Noah avatarNoah2019-02-12
牛頭是走穩紮穩打 謝謝
Margaret avatarMargaret2019-02-13
以油電來說 應該是數一數二
Oliver avatarOliver2019-02-17
技術? 一台汽車研發到商用量產至少也要3年左右
Lauren avatarLauren2019-02-20
Mirai不算嗎
Dora avatarDora2019-02-22
現在買到的新車，大概是3~4年以前的技術研發的ㄅ。
Xanthe avatarXanthe2019-02-25
最新技術 到要 商用量產 通常都要好幾年...
Elvira avatarElvira2019-02-26
備胎說車喔
Heather avatarHeather2019-02-28
廉價成本低 耐用度能好成這樣 這其中的技術哪會差
Isabella avatarIsabella2019-03-03
歐洲車就是尖端科技搶先公測啊，開著爽，放槍的時候更爽
Emma avatarEmma2019-03-07
細水長流穩紮穩打的做法其實學問也沒比較差
Irma avatarIrma2019-03-11
動力之類不催極限 相對餘裕 耗損就小
Edwina avatarEdwina2019-03-15
油電真的蠻猛的
Emily avatarEmily2019-03-17
看起來是做餘裕夠 play safe
Hazel avatarHazel2019-03-18
其實各方面還滿領先的哦 例如 第一輛後座中間有三點安全帶的
Una avatarUna2019-03-22
便宜國產車是誰? Premio1.6
Edwina avatarEdwina2019-03-26
還不是馬自達肯技術下放
Ingrid avatarIngrid2019-03-29
第一輛有今日意義ESP的便宜國產車是誰? 70.9萬的Altis1.8G
Eden avatarEden2019-04-02
國產就別提了吧 那段時間不是沒競爭者又看消費者不在意 砍
Candice avatarCandice2019-04-02
沒有
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-04-05
了一堆原本該附又沒附的東西
Christine avatarChristine2019-04-10
Toyota的技術很多都構造簡單、有效、耐用，你可以參考
各家可變歧管技術就知道了
Hardy avatarHardy2019-04-13
第一輛Twincam的國產小房車 開啟多氣門時代是誰? 4A 3S T170
而且這兩台還不怕斷正時皮帶
Joe avatarJoe2019-04-18
說到可變歧管及正時鏈條 要同時讓給嚴26歲時的 裕隆331
Hedwig avatarHedwig2019-04-21
1990 年的 331 有多項國產車的第一
John avatarJohn2019-04-23
對不起 多氣門有一台更早 1988 Civic EF
Christine avatarChristine2019-04-24
愛信變速箱 歐美搶著買 還要排隊 你說呢
Edwina avatarEdwina2019-04-25
豐田專利最多沒錯啊，只是經營上打安全牌
Agatha avatarAgatha2019-04-26
難怪材料商都叫 EF 叫 16V
Oliver avatarOliver2019-04-27
愛信還是離不開穩字呀！別樓說is300怎跑輸730？就是變
速箱保守...
John avatarJohn2019-04-30
當然呀，豐田光是搶佔（入門車）市場，就賺翻了
Rebecca avatarRebecca2019-05-03
那要看背後的Aisin和Denso了
Thomas avatarThomas2019-05-08
銷量稱霸就夠迷迷嘴了
Jacob avatarJacob2019-05-09
FCV啊，排放只有水蒸氣欸
Margaret avatarMargaret2019-05-11
論技術力目前只有佃製作所無法被超越啊
Freda avatarFreda2019-05-12
不是只有研發才是技術 車廠最難的是如何量產
Isla avatarIsla2019-05-12
豐田的技術就是冷氣不會壞！
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-05-14
豐田也有燒錢的爛技術...像是氫燃料車註定要被鋰電競爭過
去
Sandy avatarSandy2019-05-16
誰說冷氣不會壞?現在11代altis通病就是
過保前懷壓縮機
Susan avatarSusan2019-05-19
本田表示：
Thomas avatarThomas2019-05-23
不急著放出來，反正賣不輸
Caroline avatarCaroline2019-05-23
豪車超跑人人會造，一台要賣100億的話，納智捷用錘子都可
以幫你手垂出一台勞斯萊斯法拉利。造的出來在市場上有競爭
Ivy avatarIvy2019-05-25
力的產品是另一回事，豐田的技術力在這裡說第一沒問題吧。
Robert avatarRobert2019-05-29
作夢吧......再30年看能不能追上歐洲車廠
Jacob avatarJacob2019-06-01
樓上，現代造車工業的教科書基本上就是豐田寫的，別說再30
年了，早在30年前保時捷就要跟豐田學造車，當時頗有整個歐
洲汽車產業快被抄家之勢態。日本吃虧在沒有當今世界主流文
化的話語權，只有悶著做工的份。賣精品這檔事，還是交由金
髮碧眼的專業來。
Gilbert avatarGilbert2019-06-05
歐洲也只有雙B比較厲害而已啊！其他還不是糞...車業的品牌
價值T>2B好幾年沒變了。
Faithe avatarFaithe2019-06-07
T屌打Lamborghini Ferrari Bugatti Koenigsegg RR
Ursula avatarUrsula2019-06-10
為啥有些人就是不能接受豐田就是個有技術力的集團呢？
還是只是因為他是Toyota？銷售數一數二 路上看多了就
Ursula avatarUrsula2019-06-12
覺得爛？
Kama avatarKama2019-06-14
豐田從F1玩到GT玩到利曼玩到hybrid賽玩到RALLY
Hazel avatarHazel2019-06-17
怎麼可能沒技術力
Ingrid avatarIngrid2019-06-17
喔喔差點忘了NASCARy
Cara avatarCara2019-06-22
JIT:
Cara avatarCara2019-06-26
T牌的車無聊是一回事 T牌的技術確實屌打全球阿
他們主力車是無聊車也是因為無聊車才賺錢好嗎
Catherine avatarCatherine2019-06-27
豐田的理念是「精益生產」，主要減少浪費
Kama avatarKama2019-07-01
比起歐洲車的假掰環保材質更愛護地球
Tom avatarTom2019-07-04
練功狂和雅痞男的戰爭
Zanna avatarZanna2019-07-04
熱效能超猛，技術真的厲害