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Toyota油電系統下放，Corolla Hybrid油電神A問世
今年可以說是Toyota Corolla車系（台灣的Altis車系）變動最大而且升級最有感的一年
，除了新增了掀背車型及旅行車之外，現在居然還下放了油電系統！
這次的LA車展中，北美Toyota發表了全新的Corolla Hybrid車款，也公布了這款神A的動
力數據。
Corolla Hybrid的整體油電系統是由Pruis車系提供並稍作修改，引擎排量為1.8升自然進
氣直列四缸引擎，加上電動馬達，綜效馬力來到121hp。電池部分採用全新的Hyper-Prime
鎳電池，而且電池組一樣採用新式的安裝位置，平放於後座下方，這代表行李廂空間不會
再像以往的油電車系，因為將電池安裝在行李廂而導致行李廂空間減少。
全新的美規Corolla Hybrid也搭載了新式的差速器，可以單獨將動力分別傳輸到兩個前輪
，提供更線性的加速感受。而且駕駛模式除了原有的Normal、Eco模式之外，另外新增了
EV純電動行使模式，可以提供短距離純電行駛，可以預期這次的Corolla Hybrid一樣可以
有很漂亮的油耗表現。另外也提供加速超車時需要的Sport模式，引擎及電動馬達同時作
動，達到更快的加速效果。
不過Corolla Hybrid的輪圈為了油耗的考量，因此縮減成15吋輪圈。目前這些資訊都是北
美的Corolla Hybrid編成結構，日後來到台灣動力數據是否相同也不得而知，不過目前據
說台灣的TNGA產線已經布局完成，日後不管是Auris及Camry都有可能國產化，而
Corolla Hybrid會不會照美規辦理還有待觀察，甚至會不會引進Corolla Hybrid都還是一
個未知數。上面這些都只是推測，實際狀況還要等台灣官方公布。
心得/說明：
如果Auris 也提供油電選項，跟Prius 的定位就重疊了
Auris(2640mm) 的軸距剛好介於Prius(2700mm) 與Prius C(2550mm) 之間
兩台車感覺各方面都相當接近
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注視上圖中央白點10秒，然後再看下方的星夜
https://streamable.com/ygu7m
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