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Toyota發表TNGA專用科技具手排齒輪的CVT - Toyota

Erin avatarErin · 2018-02-26

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【海外新訊】世界首見具備手排齒輪的CVT變速箱！ Toyota發表TNGA專用科技
Toyota在今日發表了一系列專為新世代TNGA車型所研發的新科技，其中最受人矚目的便是
世界首見加入齒輪構造的CVT變速箱。在起步等需要大扭力的時候是以齒輪驅動車輛，待
速度抬升後則可切換為鋼帶傳動回復為傳統的CVT變速箱。
https://imgur.com/hKOwhYe.jpg
https://youtu.be/m-MLyKjYqSw
這具名為「Direct Shift-CVT」的變速箱基本架構仍為CVT，不過卻加入了與手排變速箱
相同的齒輪結構，在起步時利用齒輪驅動帶來更直接的傳輸效率，至於在高速時則切換為
鋼帶驅動。由於鋼帶部分不需負擔起步時的大扭力的與高齒比等需求，因此可縮減大小兩
個普利盤的尺寸以及重量，鋼帶中央的夾角也能予以縮小，這些改變則讓變速反應增加
20%以上，燃油效率較也現有的CVT變速箱增進了6%之多。
https://imgur.com/uxSMl69.jpg
https://imgur.com/pNc7vby.jpg
https://imgur.com/ofDYMtR.jpg
https://imgur.com/str2F8h.jpg
https://imgur.com/zbrpPi7.jpg

https://goo.gl/fKYodt
真的量產的話還蠻令人期待的
穩定度如何也值得關注

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All Comments

Skylar Davis avatarSkylar Davis2018-02-28
機車不知道能不能用這項技術
Charlotte avatarCharlotte2018-03-01
看成"TENGA 手排"
Agnes avatarAgnes2018-03-04
讚喔 看看反應能不能和八速以上的自排相比
Una avatarUna2018-03-08
wow 這需要雙離合器嗎？
Ethan avatarEthan2018-03-09
和泰油電車認帳了沒
Edith avatarEdith2018-03-09
我發現豐田的技術 喜歡切換兩種模式 比如hybrid切換 岐
管噴射和直噴切換 還有這變速箱
Candice avatarCandice2018-03-09
現在還在搞變種變速箱意義不大了消費者會買單嗎？
Sandy avatarSandy2018-03-10
變速箱很值得研發啊 說真的 我覺得動力傳輸踩起來怎樣
Dinah avatarDinah2018-03-12
靠這變速箱成本不低吧= = 感覺好大一顆
變速箱比較麻煩的是沒辦法沿用到馬達XD
Thomas avatarThomas2018-03-15
變速箱影響的體感比引擎輸出還重要
Carol avatarCarol2018-03-16
這應該是中大型車輛使用的
Candice avatarCandice2018-03-18
豐田覺得馬達時代不會那麼快來吧
James avatarJames2018-03-22
在一堆性能車電動化的時代內燃機變速箱很尷尬
John avatarJohn2018-03-25
他們重本壓FCV阿 可是這顆成本那麼高也只會用在Lexus吧
Edwina avatarEdwina2018-03-29
不就跟雙離合器一樣要達到省油 換檔快的目的。 只是另
一種樣式嗎？
Franklin avatarFranklin2018-04-02
用在lexus也不錯了 起碼不要再用6at cvt..
Edith avatarEdith2018-04-06
那就用現有雙離合器變速箱就好還是要規避專利?
Harry avatarHarry2018-04-11
修起來一定很驚人
Ida avatarIda2018-04-15
二樓老司機
Andrew avatarAndrew2018-04-15
其實這個變速箱是為了電化做準備的吧，以後也可以用在
電車跟油電
Belly avatarBelly2018-04-18
等所有豐田也承認了CVT傳輸不佳
所以
Kristin avatarKristin2018-04-23
這也不用他承認 lexus高階車根本不會用cvt toyota用cvt
一直都是成本考量而已
Susan avatarSusan2018-04-25
CVT大扭力傳輸不佳這大家都知道吧 還需要特別承認嗎?
Lily avatarLily2018-04-26
還是豐田有特別否認過?
Brianna avatarBrianna2018-05-01
日本工程師的腦袋真的很靈活
Kristin avatarKristin2018-05-04
好像滿屌的@@
Christine avatarChristine2018-05-05
這個跟NISSAN XCVT很像阿@@，行星齒輪配CVT
Ophelia avatarOphelia2018-05-09
又進化了
Kumar avatarKumar2018-05-14
五門阿緹絲上市就統一車市了
Edwina avatarEdwina2018-05-18
消費者買不買單？掛頭又大有不買單的嗎？
Selena avatarSelena2018-05-21
TENGA...本來就是手排...
Kelly avatarKelly2018-05-22
CVT我記得本來就比較小顆 加上這機構應該只是稍微大
顆一點而已吧
Ina avatarIna2018-05-24
XCVT應該從起步到高速都是鋼帶在帶吧？
Heather avatarHeather2018-05-27
Lexus高階車不用cvt?油電款都用cvt好嗎
David avatarDavid2018-05-30
? ECVT和CVT不是完全不同嗎？
Gilbert avatarGilbert2018-06-04
ECVT不是用鋼帶唷 兩者是完全不同的機制 不過效果都是
Tracy avatarTracy2018-06-06
無段變速(CVT)
Kumar avatarKumar2018-06-08
CVT越來越厲害～AT魔人會不會......
Kumar avatarKumar2018-06-09
不過應該還是大輸斯蓋愛克提夫
Ina avatarIna2018-06-12
自排TENGA
Annie avatarAnnie2018-06-17
噗 油電款都cvt
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2018-06-17
不行 差點又要進水桶
Caitlin avatarCaitlin2018-06-18
LS600hL就是模擬八速的CVT
Ida avatarIda2018-06-23
現在連變速箱都玩混合挺特別
Yuri avatarYuri2018-06-24
手排 買了
Puput avatarPuput2018-06-25
關鍵在於切換過程順不順以及切換聲，以及市區時常切換
的耐用度
Iris avatarIris2018-06-29
ECVT和CVT天差地遠好嗎@@
Ursula avatarUrsula2018-07-01
喔!多一顆齒輪,讓CVT變速比不需那麼大,降低重量
Christine avatarChristine2018-07-01
https://youtu.be/bX9dFl3Ur5o
Ethan avatarEthan2018-07-03
好像有點厲害
Zenobia avatarZenobia2018-07-03
意思就是更耐用了
Leila avatarLeila2018-07-04
日產的XCV也是利用副行星齒輪組帶動低速域，高速切回鋼
帶組
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-07-08
https://m.autohome.com.cn/tech/201711/909373.html
Hedy avatarHedy2018-07-11
感謝樓上分享網頁，不過依網頁可看出架構不一樣。網頁的主
角CVT7 W/R(代號JF020E)的行星齒輪組(具備雙速及倒車檔)是
與CVT串聯；本次Toyota則是增加一組簡單齒輪對且與CVT並聯
Christine avatarChristine2018-07-13
(且動力流二擇一通過)
Ingrid avatarIngrid2018-07-14
感謝樓上鄉民說明，言簡意賅
Hedda avatarHedda2018-07-17
推ciswww專業說明