Toyota發表TNGA專用科技具手排齒輪的CVT - Toyota

By Erin
at 2018-02-26T16:20

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【海外新訊】世界首見具備手排齒輪的CVT變速箱！ Toyota發表TNGA專用科技
Toyota在今日發表了一系列專為新世代TNGA車型所研發的新科技，其中最受人矚目的便是
世界首見加入齒輪構造的CVT變速箱。在起步等需要大扭力的時候是以齒輪驅動車輛，待
速度抬升後則可切換為鋼帶傳動回復為傳統的CVT變速箱。
https://imgur.com/hKOwhYe.jpg

https://youtu.be/m-MLyKjYqSw

這具名為「Direct Shift-CVT」的變速箱基本架構仍為CVT，不過卻加入了與手排變速箱
相同的齒輪結構，在起步時利用齒輪驅動帶來更直接的傳輸效率，至於在高速時則切換為
鋼帶驅動。由於鋼帶部分不需負擔起步時的大扭力的與高齒比等需求，因此可縮減大小兩
個普利盤的尺寸以及重量，鋼帶中央的夾角也能予以縮小，這些改變則讓變速反應增加
20%以上，燃油效率較也現有的CVT變速箱增進了6%之多。
https://imgur.com/uxSMl69.jpg

https://imgur.com/pNc7vby.jpg

https://imgur.com/ofDYMtR.jpg

https://imgur.com/str2F8h.jpg

https://imgur.com/zbrpPi7.jpg

https://goo.gl/fKYodt
真的量產的話還蠻令人期待的
穩定度如何也值得關注

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Tags: Toyota

All Comments

By Skylar Davis
at 2018-02-28T02:25

機車不知道能不能用這項技術

By Charlotte
at 2018-03-01T20:18

看成"TENGA 手排"

By Agnes
at 2018-03-04T05:57

讚喔看看反應能不能和八速以上的自排相比

By Una
at 2018-03-08T09:45

wow 這需要雙離合器嗎？

By Ethan
at 2018-03-09T00:58

和泰油電車認帳了沒

By Edith
at 2018-03-09T04:43

我發現豐田的技術喜歡切換兩種模式比如hybrid切換岐
管噴射和直噴切換還有這變速箱

By Candice
at 2018-03-09T20:28

現在還在搞變種變速箱意義不大了消費者會買單嗎？

By Sandy
at 2018-03-10T16:51

變速箱很值得研發啊說真的我覺得動力傳輸踩起來怎樣

By Dinah
at 2018-03-12T14:51

靠這變速箱成本不低吧= = 感覺好大一顆
變速箱比較麻煩的是沒辦法沿用到馬達XD

By Thomas
at 2018-03-15T16:34

變速箱影響的體感比引擎輸出還重要

By Carol
at 2018-03-16T18:59

這應該是中大型車輛使用的

By Candice
at 2018-03-18T08:07

豐田覺得馬達時代不會那麼快來吧

By James
at 2018-03-22T02:40

在一堆性能車電動化的時代內燃機變速箱很尷尬

By John
at 2018-03-25T20:02

他們重本壓FCV阿可是這顆成本那麼高也只會用在Lexus吧

By Edwina
at 2018-03-29T22:02

不就跟雙離合器一樣要達到省油換檔快的目的。只是另
一種樣式嗎？

By Franklin
at 2018-04-02T20:52

用在lexus也不錯了起碼不要再用6at cvt..

By Edith
at 2018-04-06T04:02

那就用現有雙離合器變速箱就好還是要規避專利?

By Harry
at 2018-04-11T02:29

修起來一定很驚人

By Ida
at 2018-04-15T14:02

二樓老司機

By Andrew
at 2018-04-15T15:42

其實這個變速箱是為了電化做準備的吧，以後也可以用在
電車跟油電

By Belly
at 2018-04-18T21:57

等所有豐田也承認了CVT傳輸不佳
所以

By Kristin
at 2018-04-23T07:35

這也不用他承認 lexus高階車根本不會用cvt toyota用cvt
一直都是成本考量而已

By Susan
at 2018-04-25T00:30

CVT大扭力傳輸不佳這大家都知道吧還需要特別承認嗎?

By Lily
at 2018-04-26T20:25

還是豐田有特別否認過?

By Brianna
at 2018-05-01T13:42

日本工程師的腦袋真的很靈活

By Kristin
at 2018-05-04T05:00

好像滿屌的@@

By Christine
at 2018-05-05T03:24

這個跟NISSAN XCVT很像阿@@，行星齒輪配CVT

By Ophelia
at 2018-05-09T18:13

又進化了

By Kumar
at 2018-05-14T03:47

五門阿緹絲上市就統一車市了

By Edwina
at 2018-05-18T20:06

消費者買不買單？掛頭又大有不買單的嗎？

By Selena
at 2018-05-21T12:52

TENGA...本來就是手排...

By Kelly
at 2018-05-22T19:39

CVT我記得本來就比較小顆加上這機構應該只是稍微大
顆一點而已吧

By Ina
at 2018-05-24T09:56

XCVT應該從起步到高速都是鋼帶在帶吧？

By Heather
at 2018-05-27T17:03

Lexus高階車不用cvt?油電款都用cvt好嗎

By David
at 2018-05-30T18:55

? ECVT和CVT不是完全不同嗎？

By Gilbert
at 2018-06-04T04:46

ECVT不是用鋼帶唷兩者是完全不同的機制不過效果都是

By Tracy
at 2018-06-06T16:44

無段變速(CVT)

By Kumar
at 2018-06-08T03:09

CVT越來越厲害～AT魔人會不會......

By Kumar
at 2018-06-09T21:23

不過應該還是大輸斯蓋愛克提夫

By Ina
at 2018-06-12T17:06

自排TENGA

By Annie
at 2018-06-17T11:24

噗油電款都cvt

By Skylar DavisLinda
at 2018-06-17T18:57

不行差點又要進水桶

By Caitlin
at 2018-06-18T14:42

LS600hL就是模擬八速的CVT

By Ida
at 2018-06-23T08:30

現在連變速箱都玩混合挺特別

By Yuri
at 2018-06-24T14:52

手排買了

By Puput
at 2018-06-25T15:39

關鍵在於切換過程順不順以及切換聲，以及市區時常切換
的耐用度

By Iris
at 2018-06-29T23:40

ECVT和CVT天差地遠好嗎@@

By Ursula
at 2018-07-01T00:53

喔!多一顆齒輪,讓CVT變速比不需那麼大,降低重量

By Christine
at 2018-07-01T23:00

https://youtu.be/bX9dFl3Ur5o

By Ethan
at 2018-07-03T06:27

好像有點厲害

By Zenobia
at 2018-07-03T10:37

意思就是更耐用了

By Leila
at 2018-07-04T19:01

日產的XCV也是利用副行星齒輪組帶動低速域，高速切回鋼
帶組

By Carolina Franco
at 2018-07-08T16:54

https://m.autohome.com.cn/tech/201711/909373.html

By Hedy
at 2018-07-11T06:12

感謝樓上分享網頁，不過依網頁可看出架構不一樣。網頁的主
角CVT7 W/R(代號JF020E)的行星齒輪組(具備雙速及倒車檔)是
與CVT串聯；本次Toyota則是增加一組簡單齒輪對且與CVT並聯

By Christine
at 2018-07-13T20:40

(且動力流二擇一通過)

By Ingrid
at 2018-07-14T18:40

感謝樓上鄉民說明，言簡意賅

By Hedda
at 2018-07-17T11:11

推ciswww專業說明

Toyota發表TNGA專用科技具手排齒輪的CVT - Toyota

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