Toyota要開始認真做電動車了? - Toyota

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看這新聞出來
https://speed.ettoday.net/news/2148570
社長大大好像決定要花大錢搞電車了
記得之前好像才不簽格拉斯哥協定,現在又說要開始加碼了
Toyota是不是要開始認真玩電車了啊?700億30款車感覺蠻有誠意
這樣看下來其他純電廠商是不是要瑟瑟發抖了?
但本魯是覺得,台灣電車大概在等個幾十年吧
不如去把PHEV的稅率調低或是貨物稅也減免掉
反正台灣都是火力發電為主PHEV跟BEV碳排差不了多少節能表現差不多
有油電可充電,還比較適合台灣環境吧
還是很多人里程焦慮很嚴重,超怕沒地方充電或加油好嗎

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All Comments

Hamiltion avatarHamiltion2021-12-21
要追幾年才能追上馬自達?
Tom avatarTom2021-12-20
台灣政府就很怪,貨物稅減免該減的沒減
Donna avatarDonna2021-12-23
插電油電就是這樣很難搞起來不然Prius PHV我是很想弄一台
Kumar avatarKumar2021-12-20
你lag了
Zenobia avatarZenobia2021-12-23
不曉得有沒有機會出百萬內電車
Iris avatarIris2021-12-20
Toyota現在有哪一台是端的上檯面的電動車?
Ethan avatarEthan2021-12-23
不能環島就跟特斯拉一樣是XX
David avatarDavid2021-12-20
T追Mazda幹嘛?Mazda不是已經是T的形狀了嗎?
Tracy avatarTracy2021-12-23
他們現在就純電、油電、內燃機都搞啊,照發表會來看,臺灣這種電能不純的地方應該是主打油電跟內燃機為主
Connor avatarConnor2021-12-20
撐到氫內燃機量產
Daniel avatarDaniel2021-12-23
馬自達剛加入豐田油車聯盟被表了一道
Ursula avatarUrsula2021-12-20
馬自達>Lexus>Toyota,不用追?你們是t車主嗎?
Sarah avatarSarah2021-12-23
講白一點就是有錢就任性,反正內燃機跟油電對豐田來說都是成熟技術,發展個電動車倒也沒什麼差別
Poppy avatarPoppy2021-12-20
油電車 絕對比 電動車難做,傻傻地以為電動車高尚?我不是油電車愛好者 但是你們看歐洲車搞48V就知道了
Andrew avatarAndrew2021-12-23
油電車 會先取代油車 慢慢來吧歐洲車的48V 對比正統豐田油電 真的是笑話
Candice avatarCandice2021-12-20
沒有強化多少省油 保固也沒比較長正統油電車 又油又電 難度最高
Elma avatarElma2021-12-23
一桶漿糊
Mia avatarMia2021-12-20
the 不讓
Mason avatarMason2021-12-23
不是台灣政府怪 是根本無心搞 只會嘴上偶爾出來沾光而已 因為扶不起的那些國產基本上都油車爽爽賣
Robert avatarRobert2021-12-20
搞一台自動駕駛油電車 找就一桶江湖了
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-12-23
我要開始認真了!!!
Sandy avatarSandy2021-12-20
歐洲車的48V也只有德國車在搞,法國車直接電動車或
David avatarDavid2021-12-23
PHEV了,不要拿德國車來代表所有的歐洲車
Mason avatarMason2021-12-20
台灣政府會動作是只有油水撈的時候不然才不會去動那個關稅壁壘
John avatarJohn2021-12-23
講明了,沒事幹嘛降稅少收錢
Harry avatarHarry2021-12-20
歐洲統計85%PHEV都是當油電開而已
Candice avatarCandice2021-12-23
歐洲車其實也玩很久PHEV了 是沒買來台灣而已
Hedwig avatarHedwig2021-12-20
Freda avatarFreda2021-12-23
Volvo也是這幾年才開始引進全車系PHEV
Jacky avatarJacky2021-12-20
台灣的環保其實並不重視阿
Hedy avatarHedy2021-12-23
不用想稅率減免,車商就會回饋給消費者奶粉已經示範過惹,人家還漲價
John avatarJohn2021-12-20
當初保護國產就是葛錯誤政策
Linda avatarLinda2021-12-23
放棄油電?一堆專利都不要了?
Una avatarUna2021-12-20
換句話說補助PHEV效率只有15%而已補助純電才是對的
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-12-23
自動駕駛贏不了有超大數據的特斯拉
Victoria avatarVictoria2021-12-20
特斯拉的成本比其他對手低超多除非有人能找到比鋰電池好的電池10 年內要贏真的很難
Edwina avatarEdwina2021-12-23
特斯拉定位為軟體公司真的很聰明
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-12-20
不過如果不在意自動駕駛 有電池馬達就能做 一定普及
Kelly avatarKelly2021-12-23
不過今天的公投結果 核四 ... 電都不知道從哪來
Elvira avatarElvira2021-12-20
70萬有lv2能跑400km的就能統一江湖了
Olive avatarOlive2021-12-23
自動駕駛 又不是 電動車專屬 兩碼子事情
Xanthe avatarXanthe2021-12-20
收集數據很多東西油車收集不到
Caitlin avatarCaitlin2021-12-23
格拉斯哥的提案是完全不使用化石燃料,這目標太遠大,不只Toyota不支持,VW也不支持
Lauren avatarLauren2021-12-20
馬自達>Lexus>Toyota?第一次聽到這說法 你M車主?
Lauren avatarLauren2021-12-23
PHEV就雞肋阿,能家充當然直接純電,除非懷舊喜歡收集內燃機古董
Megan avatarMegan2021-12-20
毛利最高的車廠需要酸民擔心嗎
Brianna avatarBrianna2021-12-23
PHEV不是沒有車廠做 但台灣稅制讓他價格高得不合理
Callum avatarCallum2021-12-20
明明更實用 但反而更難普及 電池比一般HYBRID大顆也可以純電行駛、節能效果跟BEV差不多但只能跟HYBRID享有一樣最多50%貨物稅減免
Jacky avatarJacky2021-12-23
反觀BEV確可以100%減免 因為這種不合理的分類讓PHEV反而變得比BEV更難入手
Doris avatarDoris2021-12-20
期待政府改一下稅制讓減碳效果好的PHEV可以進更多來
Eartha avatarEartha2021-12-23
PHV這麼香的東西不好好推廣
Victoria avatarVictoria2021-12-20
Toyota利潤世界第一 有的是錢 700億輕輕鬆鬆
Harry avatarHarry2021-12-23
HEV就很實用啊,比純油省油,沒電了也不用擔心要在充電站浪費人生當個自找麻煩的「未來人」
Jacky avatarJacky2021-12-20
電車誰都會做,但能做到特這樣子嗎
Steve avatarSteve2021-12-23
牛頭真的會搞出跟神A一樣的電動車,殺爆百萬以下市場
Rachel avatarRachel2021-12-20
@Oo5566 不是我是t車主,你要來車板要搞懂這邊常識
Hazel avatarHazel2021-12-23
加油!
Margaret avatarMargaret2021-12-20
樓上 誰管你什麼牌子車主啊 你誰啊 只有正副教主能嘴誰不認識他
Donna avatarDonna2021-12-23
電動車要普及本來就要靠平價車,也才能加速充電環境建置
James avatarJames2021-12-20
先不論電車價格壓不壓的下來,充電環境真是個大問題,畢竟要讓一堆電車充電負荷量太大了
Michael avatarMichael2021-12-23
看到這種陣容,就代表你豐田真的慌了。開發資源可以
Margaret avatarMargaret2021-12-20
分散成這個樣子,完全忽略軟體主宰硬體的事實。電動車世代基本上由特斯拉引領風潮後,證明是賣軟體不是賣硬體,你豐田的車有很大的機會跟你日本製的手機一樣會慢慢式微,變成區域性的小車商。
Agnes avatarAgnes2021-12-23
車又不像手機一樣是來上網怎樣的,車是拿來開的,軟體怎麼樣也不會是最重點,開起來坐起來怎麼樣才是重點
Hedy avatarHedy2021-12-20
你要不要去看看特斯拉的車子?你講的只是基本要求而已,人家在基本要求之上還多了軟體這個加分選項
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-12-23
如果你只是認為軟體只是上網,那車霉事的東西就符合你的需求了
Jack avatarJack2021-12-20
更不用說人家底盤開起來的紮實度說不定還比你豐田的車更好開
Connor avatarConnor2021-12-23
重點就是基本用途啊,車就不是拿來上網用的齁,那你不管軟體做的多強車不夠好也不行啊,特斯拉軟體強,內裝、公差還不是一直被嘴
Charlie avatarCharlie2021-12-20
人家基本用途也沒做的比你豐田差,某成地方還比你豐田的車優秀。公差內裝即使被嘴買單的人還不是大有人在?他的銷售不斷成長還交不出來不就明證?
Daniel avatarDaniel2021-12-23
明證特這個教團有多厲害而已,內裝、公差這種基本都做不好還可以瘋狂吹牛,花了百萬的錢買國慘內裝
Liam avatarLiam2021-12-20
https://reurl.cc/Ok9ZVr
William avatarWilliam2021-12-23
不要只是用台灣國內的視野看世界
Leila avatarLeila2021-12-20
有本事的人花百萬以上為何不去買你所謂的高級車內裝?這些人不是傻子跟笨蛋
Olga avatarOlga2021-12-23
是盤子,為何不去買所謂的高級車內裝?因為你眼裡只看到特沒看到一堆去買高級內裝的
Emily avatarEmily2021-12-20
我自己開4th RX,內裝雖然已經過時,但品質跟精緻度應該比特斯拉還好吧?但我就認為跟友人的Model X 相比,再看看新的NX就知道豐田這家車廠真的遭遇困境,
Frederic avatarFrederic2021-12-23
前景堪慮!
Carol avatarCarol2021-12-20
那你為何不去買特?
Mason avatarMason2021-12-23
然後NX跟X級距也差太大了吧......
Quintina avatarQuintina2021-12-20
看看新的NX那過時的設計,跟級距何干?我的確想把另外一輛BMW換掉換特斯拉
Emma avatarEmma2021-12-23
過時?哪裡?還有水箱罩嗎?不是佛地魔嗎?拜託,你我都知道那是一種主觀的概念
Kumar avatarKumar2021-12-20
我看Volvo社團有人第一桶油開七百公里還沒用完
Adele avatarAdele2021-12-23
然後系統警示氣油有開始劣化的風險
Kelly avatarKelly2021-12-20
豐田社長想這幾年一次推出三十款電動車真香
Brianna avatarBrianna2021-12-23
呃...只是PPT而已 要不要等量產上榜再來討論?
Oliver avatarOliver2021-12-20
https://www.ddcar.com.tw/article/22006
Daniel avatarDaniel2021-12-23
傻b才會認為豐田這麼大的車廠沒在布局電動車xddd
Yuri avatarYuri2021-12-20
台灣人的精明程度 是 世界精的
Callum avatarCallum2021-12-23
有在做生意都知道台灣人錢 不算好賺
Kristin avatarKristin2021-12-20
會買特的人根本就不在意公差 …
Ophelia avatarOphelia2021-12-23
買特 要分成 只買個起 Model 3 跟同時有好幾台車的
Sarah avatarSarah2021-12-20
有些人買電動車 不是買來整天跟你省錢的說不訂只是想嘗試電動車 而已
Ethan avatarEthan2021-12-23
豐田只是想逼其它車廠乖乖走他們絕對領先的油電賽道
Yedda avatarYedda2021-12-20
別人不陪你玩那套玩了20年的東西,豐田就氣哭了
Irma avatarIrma2021-12-23
乖乖吞下去吧,社長,土下座一邊去
Caroline avatarCaroline2021-12-20
htc機海戰術 iphone 完蛋了
Oscar avatarOscar2021-12-23
兵者 詭道也
Rachel avatarRachel2021-12-20
去看NX真的沒讓人換車的慾望,跟前代比多的電子功能 還不如直接買特斯拉
Ina avatarIna2021-12-23
會有GR版本嗎?
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-12-20
充電負荷量太大?又來幻想文了商家白天開的冷氣用電量就夠晚上給電車充了
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-12-23
平衡尖峰離峰用電反而讓電廠更容易運作
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-12-20
車不是拿來上網?不聯網你怎麼有最即時導航資訊
Regina avatarRegina2021-12-23
插電式的PHEV稅率一直不調整我也沒辦法理解為什麼BEV可以? PHEV更實用吧...