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TOYOTA車主投訴煞車失靈原廠不處理 和泰：該車早已過保固
記者游鎧丞／綜合報導
日前有TOYOTA車主透過立委高嘉瑜舉辦記者會對外投訴，強調其購買的Camry油電車型，
在行駛過程中會出現無預警煞車失靈的現象，但回廠進行檢修時，TOYOTA不願協助處理該
項問題，認為車廠罔顧消費者權益及人身安全。
針對該項投訴，總代理和泰汽車日前也發出聲明稿回應，其表示該案例車輛累積里程數已
超過24萬公里，早已超過新車保固範圍，同時煞車失靈個案，經調查後應為車輛長期使用
之零件耗損現象，依照規定應由車主自費維修，絕非如車主及立委所言，罔顧消費者權益
之情事。
誠如先前所述，針對車主、立委於記者會中的各項指控，TOYOTA總代理和泰表示，本次煞
車失靈個案，是由於車輛長期使用後的零件耗損現象，並非車輛零件因材質不良或是製程
瑕疵所導致，因此不符合召回檢修之對象；同時再加上該案例車輛之累積里程數已超過24
萬公里，早已不符合新車出廠的保固規範；但和泰也強調，當初雖已向車主表明必須自費
維修，但內部也有針對部分維修內容提供相對應的優惠方案。
立委高嘉瑜曾在記者會中指出，日本TOYOTA母廠於2018年2月，就曾針對品牌油電Hybrid
車款以及氫燃料電池車款發起電子手煞車瑕疵召回，高嘉瑜藉此也質疑總代理和泰汽車並
未跟進處理；為此和泰汽車也於聲明當中強調，立委所提到的檢修改正，是日本當地限定
的顧客服務活動，用意在於提醒車主倘若發現煞車系統警示燈號亮起，可儘速回廠進行檢
修，並非是由日本政府交通機關所要求的正式召回；和泰汽車表示，後續仍會與該案例車
主持續進行溝通，尋求解套方案。
心得/說明：(30字以上)
煞車失靈是很嚴重的問題，和泰「已過保固」的說法，鄉民怎麼看 ?
至於「召回」是不是等於「顧客服務活動」? 也請板上達人們分析。
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