TOYOTA馬來西亞站賽後REVIEW，GLOCK Q&A - 一級方程式賽車 Formula One

http://www.topnews.jp/f1/9843.html

雖然以第三位出發，最後得到第三名，但是比賽內容並不那麼單純對吧？

「是阿。這次，特別從比賽的戰略來看，真的是很難判斷的一場比賽，而且雨像土石
流的狀況之下要繼續開下去根本就不可能。對我而言要做出許多反應，是一場很盡興的
比賽。起跑後的第一個彎雖然掉了好幾位，可是在裝上半雨胎後我就變成場上最速男，
巴掉了一堆車，最後還能去搶冠軍。這是我真的不敢相信的一件事情。」

起跑是怎樣的一個狀況咧？

「輪胎空轉的很厲害，所以起跑相當的慢。雖然馬上就要準備進入第一個彎，可是左
邊ALONSO跟KIMI突然冒出來，真是不敢相信！所以我跑到第一個彎的外側，在讓前翼不
要受損的情況下過彎真的需要保持注意。因此，跑完第一圈的時候我掉到了第八位，讓
我真的金北送。我想如此一來上不了頒獎台了。我被包入ALONSO後面的的集團中，眼前
則是WEBBER。一度準備要超掉他的時候，卻傷到我的端翼，不過對於車子的表現沒什麼
影響。」

當開始下雨的時候在想著什麼？

「當跑了五六圈之後，可以看見黑雲正在接近賽道，我向負責的工程師詢問何時會下
雨。確實雨是開始下了，可是大概不會像其他人所預想的那麼大。因為車隊把輪胎的選
擇交給我處理，那時候我就決定要用半雨胎賭一賭了。因為在某一階段雨並沒有下那麼
大。雖然選雨胎的車很多，確實跟人家不一樣有風險，不過我當時想說值得一賭。」

那個階段的半雨胎狀況如何？

「完全正確的判斷。為何這麼說是因為在滿長的圈數下我的車都是最快的。雖然在最
初的PIT IN之後，我落到十名之外，在那狀況之下無疑半雨胎是最棒的胎，比起裝雨胎
的車，我的車相當的快。我的輪胎雖然在性能上也在衰退，從車隊無線電上傳來我是場
上最快之後，總之就是一直PUSH然後巴掉一堆車。就在幾圈之內，我從十名外上升到第
二名。那非常的讚而且我非常的興奮，可是輪胎真的不行了，所以我為了換雨胎不得不
進站。」

在大雨中比賽是怎樣的感覺？

「說實話，說在開車還不如說感覺在游泳！就算在SAFETY CAR後面跑的時候，車子還
是非常的滑，已經不太可能開了。總之水量真的很大。大家有的進站有的溜冰，真是混
亂的場面。在某一階段我想我是領先的，可是在那之後BUTTON出站時就在我面前。在那
之後，揮紅旗的時候雖然我在第二位，可是上了頒獎台才知道我是第三！」

拿到第三有滿足嗎？

「在F1第二次上頒獎台，這次拿到第三名相當滿足。這是不只是很棒的結果，我也得
向車隊謝謝。因為這是在現場的員工跟工廠各自的努力之下，整個冬季真的非常努力所
得到的成果。(特努力:有我嗎?)我們在目前為止的兩站都上了頒獎台，這跟我們的努力
相符。我們的車真的相當的快，大家都表現的很好。目前為止我們展現了我們可能做到
的事情，所以之後不繼續努力不行。如此一來，這個賽季一定能成為領先車隊之一。」

下一站有什麼展望？

「我們現在位於車隊冠軍第二名，而且這兩場兩台車都在前四名。所以中國GP的目標
也是上頒獎台。雖然去年我們在中國GP也有拿到分，現在我們的車子比起去年更有競爭
力。因為車子更有安定感，身為車手也更能夠進攻，跟對手比起來也明顯地比較快。真
的相當期待下場比賽。」

--