Turbocharged BMW M-division ? - BMW

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Autoweek刊登了篇M渦輪化的報導, 也在這幾天充斥了各網路媒體...
http://www.autoweek.com/article/20081126/FREE/811269993

根據某位深喉嚨的消息來源(according to high-ranking BMW sources)
高轉自然進氣引擎的製造成本和日趨嚴苛的環保與油耗因素...BMW M將逐漸渦輪化

最快正是明年X6M(X5M?)的TwinTurbo 4.4L N63高出力版本...
另外除了引擎改變外, M-model也將導入EfficientDynamics方案(Stop/Start、BER等)


按:
X6M放上TTV8也不是一天兩天的傳聞了, M3/M5/M6引擎哪時會被phase-out才令人關心
如果連最後的high-revving NA都失守...那BMW剩下的只有sheer driving pleasure?
個人對強制進氣 自然進氣並無好惡, 不過萬一哪天M-Power全渦輪實在令人扼腕...

補:
1).new Z4 '08/12/15 debut, Z2(compact roadster) in the future
2).2009 focus on PAS(Progressive Activity Sedan, so called V5(or Y5?)
and lots BMW Performance accesory
3).after MINI-E, Project-I will extend to BMW and RR...'09 Geneva- 1er eDrive
4).much more model based on 1er、3er platform
5).3er-based crossover confirmed- PAC(Progressive Activity Coupe)
6).RR04 Concept- '09 Geneva; RR04 productin-ready model- IAA
7).Rumor:RR04 based Grand Tourer


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All Comments

Hamiltion avatarHamiltion2008-12-01
小弟對車的了解並不很深,但是為什麼有些人要戰NA和
渦輪呢? 那又為什麼BMW放棄NA會感到扼腕?
Audriana avatarAudriana2008-12-01
渦輪可以用小排氣量達到大馬力的需求,只是動力輸出會
遲滯且較非線性,但是這樣有什麼不好?
我只是好奇...
Charlotte avatarCharlotte2008-12-01
俺沒有要戰啦 青菜蘿蔔各有所好 也各有所長;雖然策略因
Vanessa avatarVanessa2008-12-02
應時勢是正常的事 寶馬以前也玩過渦輪,不過長久來M=高轉
Oliver avatarOliver2008-12-02
等形象深植人心 我想板上很多寶馬迷應該也會有同感吧...
Frederic avatarFrederic2008-12-05
我知道原PO沒有要戰,因為我也沒有要戰 我只是潛水很
Kumar avatarKumar2008-12-06
久,好奇而已
Isla avatarIsla2008-12-09
動力輸出遲滯和非線性就是不好啊,有開過就知道了
Edward Lewis avatarEdward Lewis2008-12-13
我倒是相信M如果要T化,會把lag問題解決到相當程度
以目前335的串聯雙渦輪增壓就可看出BMW的功力
Liam avatarLiam2008-12-16
我也搞不懂渦輪為啥不好耶?我開渦輪車,不過我覺得渦
Barb Cronin avatarBarb Cronin2008-12-21
輪作動的那一瞬間很爽。沒啥不好的阿
Frederica avatarFrederica2008-12-25
BMW N54 3.0TwinTurbo 是並聯雙渦輪 三缸各推一小渦輪
Agnes avatarAgnes2008-12-25
M57柴油機的雙渦輪版本才是並聯大小渦輪
Genevieve avatarGenevieve2008-12-31
打錯字了 柴油機M57是串聯大小渦輪
Hazel avatarHazel2008-12-31
原PO不是說Turbo不好 他只是對M-Power Turbo化覺得可惜
Rachel avatarRachel2009-01-03
用NA榨出大馬力是M-power的堅持和驕傲 只是隨著發展開
Hazel avatarHazel2009-01-06
使逐漸達到巔峰 再繼續堅持NA的成本太高 且效果又不見
Daniel avatarDaniel2009-01-07
得會如預期 所以才Turbo化的.. 其實我也覺得很可惜~"~
Delia avatarDelia2009-01-10
請問有新Z4跟Z2的圖嗎??? thx~
Cara avatarCara2009-01-13
渦輪作動的那一瞬間愈爽 應該也代表輸出愈不線性吧
Genevieve avatarGenevieve2009-01-17
表示動作前越不爽
Linda avatarLinda2009-01-21
要是哪天法拉力也投向渦輪懷抱的話...
Mason avatarMason2009-01-25
F40......
Elvira avatarElvira2009-01-30
288GTO...
Dorothy avatarDorothy2009-01-31
XD有沒有人開過335i的,分享一下會不會lag吧,我沒開過..
Tom avatarTom2009-02-04
(哭哭),不然...目前開過的渦輪車,沒有不會lag的,頂多只
Anonymous avatarAnonymous2009-02-09
能算輕微,ex:VAG 1.8TFSI, GT-R VR38DETT...XDD
Ina avatarIna2009-02-10
335i 幾乎不會lag,不過低增壓渦輪的暴衝感也比較小
Gilbert avatarGilbert2009-02-11
渦輪天生的宿命啊~ 我超喜歡飛機起飛過程渦輪加壓的感覺
那會讓我覺得...要上天堂了XD
Caitlin avatarCaitlin2009-02-11
335 幾乎沒感覺,110 km/h 加速到 140 km/h 很輕鬆
Suhail Hany avatarSuhail Hany2009-02-14
GTR3.8L的排氣量還會有lag才奇怪...
David avatarDavid2009-02-18
GT-R Turbolag雖然輕微,但跟NA車一比還是有差
但至少已經算"非常輕微"了