Uber非法營運 小黃怒火爆發 - 汽車

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Uber不合法沒錯
但是合法與不合法定義不就只是人去定義的而已
合法的事情就一定對 不合法的事情就一定是錯的嗎?
我想大家可以去好好思考一下
18%以前大家領的心安理得
不會被抨擊
現在為什麼會?
不就是因為時代的變遷嗎?
曾經合法的事情因為現在的景氣變遷也漸漸不適合了
同理 台灣的法律就是跟不上這日新月異的時代
所以才在研擬不合法變成合法


再來說共乘經濟
如果白牌車不能收費
那營區外面的野雞車呢?
你載你朋友出遠門一同share的油資呢?
這些是不是都算是模糊地帶
保險的部分也一樣啊
難道每個人家裡的老車除了強制險以外還有保什麼其他的保險嗎?
難道你從小到大搭的每台車都有額外的高額保險?
當然我認為Uber還是得幫所有乘客司機保意外險

最後是小黃
小黃的素質基本上大家都一致認同就是差吧
今天小黃會出來抗議就是因為感到威脅了
我認為這樣很好啊
鬼島就是越受到保護的企業素質越差
看看嚴董拿了100億研發車子回饋給台灣人民的車價
看看小黃拿了一堆補助卻還會倍感威脅
還有一堆鄉民挺它
當然鬼島有鬼島的玩法我也是不意外啦
只是我想告訴大家
如果今天就因為小黃合法而挺他
那18%你們也應該挺啊
任何現在合法的事情都不該反駁才對,不是嗎?
但是事實是這樣嗎?
應該不是吧!
這才是我們需要政府跟立委的作用不是嗎?
好的要留下,不對的要修改

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All Comments

Skylar Davis avatarSkylar Davis2016-09-03
其實就吃相難看的問題 油漲你漲領補助 油跌你不跌照領
Kama avatarKama2016-09-07
癌董如果拿國家一百億砸老本生不出來 我會力挺
Oliver avatarOliver2016-09-10
現實是代理一堆牌 家裡更多名車 為保護你關稅死不降
Quanna avatarQuanna2016-09-11
台灣是法治國家,覺得法律不合理可以推動修改,就像現
在政府搞啥轉型正義一樣但這不是你漠視法律的理由
Ivy avatarIvy2016-09-12
轉彎正義還差不多 我好像說太多了
Zenobia avatarZenobia2016-09-16
況且照你這邏輯吸大麻的都能理直氣壯了
Faithe avatarFaithe2016-09-20
漠視法律的定義是?? 罰款不是有繳嗎
Hamiltion avatarHamiltion2016-09-25
毒犯:國外大麻都合法扒拉扒拉台灣不進步啦!
Eden avatarEden2016-09-29
挺18% 挺國民黨黨產 挺合法癌董污錢
Olive avatarOlive2016-10-02
罰款有繳很棒啊,但就不要出來哭啊,還扯一堆
Eartha avatarEartha2016-10-04
你所謂的"哭" 其實就是在推動社會政府去正視跟修法
Audriana avatarAudriana2016-10-05
計程車如果素質好 自我提升素質會怕uber這些沒受過專
業訓練的半吊子司機?
Linda avatarLinda2016-10-09
當年老DPP對民主的貢獻 肯定也是一堆人覺得他們在哭鬧
Enid avatarEnid2016-10-14
可悲的就是連二流不合法野雞車都屌打「合法專業優質計
程車」...
Mary avatarMary2016-10-15
講麻喔 菸比麻還毒也不是什麼新鮮事了 兩者都有成癮性
兩者都反 但藥用大麻是真的可以推
Madame avatarMadame2016-10-16
支持推動修法,但就不要違法被罰還出來裝無辜
Hazel avatarHazel2016-10-21
干隨機砍人什麼事?你推錯問哦?
這裡有人說到隨機砍人嗎?
Rachel avatarRachel2016-10-23
目前社會上(包括你我)的這些爭論 都是趨勢下的過程
Joe avatarJoe2016-10-27
200年前的黑人 100年前的女人都是不能參政的 法律規定
Hedda avatarHedda2016-11-01
真正該爭論的重點就是司機需不需要職業駕照而已,取
消掉這個所有問題都能解決
Victoria avatarVictoria2016-11-02
台灣公務員的做法就是:我懶的變 你給我照舊就對了
Annie avatarAnnie2016-11-06
那連結沒意義,我能貼更多先進國家封殺UBER的例子
Blanche avatarBlanche2016-11-10
但這都不是關鍵,修改現在的法規才是解決之道
讓所有駕駛都能營業上路才是關鍵
Faithe avatarFaithe2016-11-14
我是覺得有重大意義啦 而且我喜歡新聞的結語:
任何新興服務業模式 都是因應顧客需求而生
George avatarGeorge2016-11-17
也必須經過時間的沖刷和考驗。
Anonymous avatarAnonymous2016-11-18
Uber的議題~~~~~~,世界各地都在進行比較和實驗。
Tracy avatarTracy2016-11-18
不知道誰對誰錯 但全世界都在試
Noah avatarNoah2016-11-23
護航小黃完全沒必要,他們現在是合法營業哪會需要什
麼護航?反而是違法UBER拿小黃出來糢糊焦點
Jake avatarJake2016-11-27
司機需不需要職業駕照的制度才是問題核心
Kumar avatarKumar2016-12-01
推一個
Daph Bay avatarDaph Bay2016-12-02
如果只想圍繞在法律正當性的論戰那就算了,這永遠講
不完!結局就跟國道龜車一樣
Genevieve avatarGenevieve2016-12-05
都要違法了幹嘛賺UBER這小錢,去國外搞詐騙不是更賺
David avatarDavid2016-12-09
職業駕照 營登 稅金 保險
Tom avatarTom2016-12-12
但在問題解決前,政府取締無照營業就是依法行政
Ethan avatarEthan2016-12-16
拿詐騙來比也真好笑, 行政處罰跟刑罰分不清?
Hardy avatarHardy2016-12-21
司機素質各行各業都有良莠不齊
Frederica avatarFrederica2016-12-24
其實我很好奇小黃拿的"一堆補助"是那些?
Margaret avatarMargaret2016-12-25
除了比照大眾運輸工具免徵燃料牌照稅之外
Barb Cronin avatarBarb Cronin2016-12-26
難道是1F那種到處被人打臉卻一直努力推文的油價補助?
Hedwig avatarHedwig2016-12-27
油價低於30塊就沒補助了,1F要幫小黃出?
Madame avatarMadame2016-12-29
這篇帶風向的技術也太糟了,想帶到18%順便跟KMT連結?
然後得出小黃都是KMTer,都是反動分子,所以該死?
Dinah avatarDinah2016-12-31
計程車的形象大概是這樣沒錯
Belly avatarBelly2017-01-03
看來真的很努力想帶風向,你不知道現在報廢舊車補5萬?
Ethan avatarEthan2017-01-05
營業車補4萬,自用車補助5萬,怎麼看都是小黃吃虧
再來,另一個補助是殘障補助,要1/3載客都是輪椅
Sierra Rose avatarSierra Rose2017-01-09
第2個那個無障礙計程車補助,還有小黃被搞到差點破產
Susan avatarSusan2017-01-13
會拿小黃補助無障礙設施來救援Uber,我也知道你怎麼想
Elizabeth avatarElizabeth2017-01-17
拿補助就不能去九份你這觀點好笑,先去了解補助在來戰
Irma avatarIrma2017-01-20
這就是典型的只看標題就拿來嘴,補助要求1/3載客量要
Jack avatarJack2017-01-22
載輪椅,還有,2年前自用車跟計程車同時出的補助是3萬
Megan avatarMegan2017-01-26
今年加碼到5萬,計程車維持4萬,看來你根本不知道就嘴
Elizabeth avatarElizabeth2017-01-30
同一補助還有大客車,而且補助是有限制車輛總數
Jack avatarJack2017-02-03
以總量來說,計程車補助應該比自用車補助車數低
Carol avatarCarol2017-02-03
但是別忘了,計程車算是大眾運輸工具(雖然這點挺怪)
Zora avatarZora2017-02-08
你論點裡的一堆補助在哪? 大部分小黃都拿不到的也嘴?
Hedwig avatarHedwig2017-02-09
uber司機羨慕怎麼不去考照漆成黃色!?
Genevieve avatarGenevieve2017-02-10
計程車跟公車一樣所有人都能坐是大眾交通的一環
Kumar avatarKumar2017-02-13
計程車每天載很多老人,殘障,孕婦,病人,是大眾交通公
具一點問題也沒有
Donna avatarDonna2017-02-18
這篇就是標準的打渾水仗,把KMT,公務員,通通扯進來
Rosalind avatarRosalind2017-02-23
這樣就可以讓反他們的一起加入自己這邊。
Olivia avatarOlivia2017-02-24
不過還少提了國父革命推翻滿清,立論不足
Donna avatarDonna2017-02-26
不然就可以合理把違法正當化了,可惜可惜
John avatarJohn2017-03-02
既得利益者反改革的嘴臉跟9/3那群根本一模一樣
噓樓上運將
Una avatarUna2017-03-05
講一堆還不就是生意被搶在那裡跳腳
Zora avatarZora2017-03-07
運輸業車輛種類那麼多, 你倒是跟我說說除了 "合法" 兩個字
小客車營業是需要什麼專業技術? 講白了計程車的管理就是當
Steve avatarSteve2017-03-09
初要讓一堆前科犯有工作,所以才要特別列管
Isabella avatarIsabella2017-03-11
當然現在的小黃駕駛已經跟當年不同了,換過不知幾批人了
那法規是不是也該做修改了?
Olivia avatarOlivia2017-03-16
樓上可知道為何計程車規定車身要統一色?車門跟後檔要
Liam avatarLiam2017-03-17
貼大大的車牌號碼,每個後門的兒童安全鎖要拔?
還有為何每張職業登記證都要每年回警局驗證?
Wallis avatarWallis2017-03-21
你可以認為開車載客不用專業,但為何要合法,以及相關
Audriana avatarAudriana2017-03-26
規定為何要有這些要求,似乎你一無所知
Audriana avatarAudriana2017-03-29
樓上對18%也是一無所知吧. 你知道當年利率多高嗎? 18%有午
18%有什麼了不起? 現在呢?
Hedda avatarHedda2017-04-01
你知道為什麼分析師上節目詐騙收會員要考照要有牌嗎?
你還真以為有牌的分析師就好強好準喔? 利益結構懂嗎?
Lydia avatarLydia2017-04-01
政府開個門讓這些嘴賤詐騙的有個合法的表演場所
Adele avatarAdele2017-04-05
因為有門檻,可以稍稍控制這群詐騙員的數量,方便管理
Margaret avatarMargaret2017-04-06
看到berryc的推文,就知道又是只有一知半解,然後扯
Candice avatarCandice2017-04-10
什麼利益結構。反正就是先把規定罵成官商勾結就對了
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-04-13
同意你的看法,台灣太多不合時宜的法規需要修改,另外
我認為有Uber在對小黃司機素質提升有幫助