Uber 找夥伴，有車沒車 2 種合作模式 - 價格

※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言：
: http://technews.tw/2017/04/11/uber-partner-mode/#more-241962
: Uber 找夥伴，有車沒車 2 種合作模式
: 叫車服務 Uber 將於 13 日公布未來營運模式和新的 Uber App 體驗，今天 Uber 台
: 灣官網已提供流程，協助沒有車的民眾媒合 Uber 合作車行，並說明自備車輛的民眾
: 如何靠行。
: Uber 將於 4 月 13 日舉行媒體聚會，分享未來營運模式和新的 Uber App 體驗，邀
: 請大家搶先了解「熟悉且帶著新貌的 Uber」。
: 根據 Uber 台灣官網，沒有車和自備車輛的民眾都可成為合作駕駛。沒有車的民眾若
: 要取得車行車輛，流程 4 步驟包括：註冊 Uber 帳號後上傳個人基本文件、Uber 提
: 供車行資訊、至車行確認合約、等候開通。
: 若是自備車輛的民眾想要靠行，也只要簡單 6 步驟。第一、註冊 Uber 帳號後上傳
: 個人文件；第二、查看 Uber 合作車行；第三、至車行確認合約；第四、車行及駕駛
: 至監理站過戶；第五、辦理保險；第六、等候開通。
: Uber 台灣官網也提供常見問答集，例如目前合作車行常以「押金」、「擔保人」方
: 式簽約；自備車輛的靠行費用不包含保險以及保養費用，這些費用須由駕駛自行額外
: 負擔。
: Uber 台灣官網另提供「LINE 車行配對小幫手」，協助所有的開通流程，包含配對車
: 輛及車牌、協助上傳文件等。
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個人猜測Uber 回歸後將有以下改變


1.車資還有抽佣要送交交通部審核列管

如此一來過去的浮動定價機制將被取消

在法令上租賃車和計程車都是屬於半大眾運輸工具

要被主管機關納管


2.合作司機要有職業駕照

私家車靠行一樣要有職業駕照

如此一來個人加入Uber 將變的更麻煩

Uber的營運成本也會提高


3.以交通運輸業公司登記繳稅

交通運輸業的稅率比原先Uber採取的網路科技業

高上許多，成本up up


4.車行要幫司機投保勞健保

同上

營業成本再度提升


5.要幫司機跟乘客在台灣投保

過去Uber 也有幫乘客投保

不過跟合法運輸業相比保額和總類差很多

新Uber會給乘客和司機更多保障

當然成本也更高


綜合以上5點，Uber 回歸 走合法模式後

不僅會失去原先的價格優勢

還會比小黃更貴



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Sent from JPTT on my Samsung SM-N9208.

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