Uber宣布︰轉變營運模式與小黃合作 但不會成為計程車業 - 汽車

※ 引述《qoowhite (酷懷特)》之銘言：
: : 我是不懂Uber到底堅持什麼？我懂他們只想作為一個平台的理念，但是，就不能變通
一
: : ，你去找一個人頭成立一家計程車行，然後你Uber當大股東，再提供技術平台給這家
車
: : ，如此一來，名義上Uber還是「技術提供」，然後Uber公司只從這家新的計程車行分
股
: : ，但是呢這麼一來完全合規，其他計程車業者
: : 也無話可說，還可以保持Uber自己的純血。
: : 結果現在怎麼變成要跟原有的計程車業者合作經營多元化計程車呢？
: : 這樣不等於完全跟計程車妥協？
: : 我說的那個辦法就是「部分妥協」，在完全沒有法律灰色地帶的前提下以自身強大的
競
: : 力來競爭。
: : 唉唉，可惜了！
: 其實根本不是影響到小黃司機的生計這種假議題
: 事實上就是，每個司機每月要繳500-1200的靠行費，還有使用各車隊派遣系統的服務費
，
Uber租賃車也要靠行費 還要掛牌費 派遣費更高達25%車行還要抽8%合理嗎？
: 更別說還有些駕駛會選擇租車，整個計程車產業就是眼紅，無法接受這龐大的利益無法
分
: 既然一塊牌就會有一位司機，整年有5～6萬的收入，所以既有數量的多元車牌，計程車
行
: 現在uber要司機先去考執業登記證，然而考試合格後，還必須要有執業事實証明你有在
開
: 執業事實就是你必須靠行領一塊計程車牌，跟計程車行租車，或是計程車行開受僱單給
你
: 原本行情車行開一張受僱單給你要3~5000，反正開張單就有錢賺，車行何樂而不為。
受僱單要3～5千 你說真的假的啊？ 不是跟車行講一下以後會靠行就會給你受僱單？ 買
到車再靠行以後受僱單每年都有啦？ 不過有車就加合作社才對月費五百而已！
: 但現在計程車公會要各大計程車行，不許開受僱單給uber駕駛，就是技術上的在阻礙ub
er
你不講有人知道你開uber嗎？開計程車哪有這麼複雜 考到加入合作社入社押金一萬 月費
五百 比租賃車行有良心多了
: 所以uber不是沒錢買牌的問題，是計程車公會根本不會把牌轉讓給uber，不然成立個人
頭
Uber當然有錢買牌 是不屑買
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: Sent from JPTT on my HUAWEI MHA-L29.

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