Uber非法營運 小黃怒火爆發 - 開車

早上開車的時候聽了周玉蔻訪問UBER台灣區總經理,聽了會氣死,那位先生從頭到尾幾乎都
在耍嘴皮,不正面回答問題,連一樣嘴巴很厲害的周玉蔻都有點受不了的感覺…

UBER從頭到尾說自己不是運輸業,那你到底是什麼?你是都載鬼嗎?
UBER說自己是共享經濟,我看不出共享在哪裡?現在真的叫共享的大概只有U-Bike,i-Rent
以及共乘才是真共享吧?
一個人用APP說自己要到某個目的地所以系統派了一部車來接那個人,然後這部車是為了那
個人而來為了那個人而去到某個地方,這跟計程車的差別只是在計程車沒那麼屌的APP而已
,本質上有差別嗎?而且用私家車接到電話載客這個在中南部也已經很久了,人家也知道自
己是白牌車非法所以蠻低調的,哪像你們非法還這麼囂張?

至於計程車的部分,有開過車的人就知道,計程車至少有一半在路上都橫行霸道,根本交通
亂源,我通常保持著一種讓自己比較不容易生氣的心態:別跟他們計較了,我開車是休閒或
者是代步過程,他開車是工作,不要跟他計較

還有就是乘車環境,講真的,現在要找到車況/環境極糟糕的計程車是有點難度的,大部分的
車環境是OK的,可是總是有幾個老鼠屎,因為如此,一堆人討厭計程車,這只能怪自己啊怨不
了人!

今天大家支持UBER的最大立基在於“睹爛計程車”,所以才合理化了UBER的非法行為!

UBER只要承認自己就是運輸業,根據運輸業的規範營運即繳納稅金,或者跟政府討論出一套
合理的管理法規,不要明明非法還講那麼多廢話,如果在合法合理下,管你要用什麼高品質
服務淘汰計程車我都支持!

計程車,政府該做的應該是完整且嚴格的評鑑淘汰制度,而且要嚴格限制總量,不要讓很多
認真經營的駕駛因為幾粒老鼠屎而被受牽連,然後也可以減少惡性競爭,而且也可以有效提
升計程車素質

以上

--
Sent from my Android

--