Uber非法營運 小黃怒火爆發 - 汽車

問題Uber不是學校啊..他是媒合平台

家教簡單講就是兩方合意的交易行為,跟雇傭一點關係也沒

媒什麼合??還要跳針共乘???

幫消費者跟司機配對, 這不是媒合是什麼? 沒人跟你扯共乘
就uber來說有抽服務費就該繳稅,繳不繳稅又是一回事,你不讓

我合法營業,我還捧現金給你?

那你扯家教跟老師是？

就不照法規來做當然不合法…因為不合法所以不繳稅 嗯…

你說的這種早期我讀私立國高中就有，他是補習班老師（非
王牌名師）原老師因為有事請他來代課一個禮拜，教學方式大
獲學生好評，變成長期代課（我是私校能力分班的最爛班）連
不愛上課考試的學生都喜歡上他的課，認真寫作業考試還進步
，後來學校直接約聘他來上課了。

政府要留下好的服務，輔導劣幣，還是要留劣幣逐良幣？

就很少人靠北這老師沒牌為什麼可以在學校教書
因為是私校,因為沒有當年" 軍公教" 的福利, 也沒直接侵蝕
到既得利益者的$$$$

看看現在小黃的嘴臉,跟反改革的那群老屁股9成相像
是啊照法律走, 那還改什麼革,人家合法拿錢你能怎樣

腦袋太死，真的會很可惜。各行各業品質要提升，就是要有競
爭。台灣過去不管公私企業，因為獨營市場唯一稱霸，根本
不求進步。全球化市場開放，資訊透明化，消費者不僅懂得
選擇，還有得選擇，當然選可以滿足自己需求的服務。

之前的波波醫生也算是類似例子，出國花個三百萬拿執照回
來就可以當醫生。台灣苦讀四書五經考醫科出來的醫生，覺得
不公平。但醫術如何好壞，這..就不一定了。單純舉例一個以
消費者立場端衍生出來的新興服務業思考點而已，勿戰。

開計程仔叫專業 專業這麼便宜阿 台灣最~尊重專業

老師要考 要念學程 醫師要念多少年加實習

工地臨時工肯定有他專業 不是純勞力工作

可惜社會是現實的,政治需要選票,uber 歪國人沒票

Uber超噁爛，還拿六萬多網友支持來威脅政府

Uber嘴臉跟計程車其實沒差多少
能護航成這樣也是很可笑的事情

計程車 繞路拒載短程司機抽煙 不開冷氣 提前叫乘客下

車 改錶 這些我本人都遇過 能跟誰投訴？投訴有用嗎？
消費者就是選便宜服務好的，想支持計程車的就繼續當盤
子吧

跟警察投訴啊…打110就好

消費者選便宜的沒錯，錯的是違法公司！
不過坐計程車的人怎麼就是盤子？

請叫大車隊，不滿意就客訴，改表繞路抽煙直接報警，把爛
司機淘汰，路招排班也挑大車隊坐。
雖然我是計程車司機，不過我跑過一天uber開crv評分也是4.
9蛂C
都做一樣的事情…我覺得兩個差最多的就是$，服務根本就是
假的，價差才是真的。

路上計程車一堆，坐車的人為何要選uber？便宜嘛…加2倍
的時候為何坐計程車？便宜嘛…不要一直抹黑計程車神話ube
r了。

要是真的報警處理一定有用，客人常常掉東西在車上，警察

看監視器車號就能知道車主電話，我接到很多次，報警絕對
有用！淘汰爛計程車，支持好計程車。

能開計程車的人幾乎都能開uber，良民證？國家考試的執業
登記比良民證更難拿…絕對無法偽造！如果要坐非車隊車然
後說計程車又舊又改錶執業登記還是假的那…只能說自己挑
的，請拍照或直接報警除害。

推邏輯清楚，不過裝睡的低能只會跳針

uber司機就是無照營業，根本不用跟uber躲貓貓
直接辦司機就好了，無照營業不需要囉唆

前面還有人拿醫生比喻 那Uber就是密醫阿 還是乾脆廢止所有
特許值頁算了
*職業

政府對計程車業的態度就是不能兼職

為何不能兼職？很多人只開六日，其他時間另外有工作

就是有人愛跳針，扯到密醫去。會去看密醫的病患，有在理你
健保還是醫師執照嗎？能把我治好，我身體健康

總比那些衛生署核准健保給付，但吃了後遺症一堆的"合法藥
"來的好。

Uber繳不繳稅，和消費者買單這是兩件事情要分開來看

那乾脆補習班老師也要有教師證才能教課好了

又開始扯了…

嗯，良民證喔..是有其必要啦。但計程車駕駛表現出來的樣子

就像我家小孩很乖，考試都第一名，有禮貌又孝順
結果跑去捷運砍人。
但他沒前科，要辦良民證也是可以拿到喔！
制度是一回事，事實反應出來的結果又是一回事

制度可以有效控制計程車司機品質嗎？我看還是得看個人吧
Uber也不一定全部都是正常良好有水準的司機

感覺你比較像在說uber欸…整天說自己很優質。

實際上接到任務就開始亂衝狂切，載到客人後裝乖，內線開
表速50…路上看到一堆真是無言。

計程車大家都知道就是衝，表裡如一不裝乖…噗…

不只是Uber，人都一樣。

所以消費者感受才是Uber生存的關鍵

前面有人舉例了，Uber如果全部漆上某種顏色或是外觀可辨識
那可能又是另一件有趣的事情 XD

用家教比喻很爛

不會很爛啊 很好
uber原本就是媒合平台 跟家教網沒啥不同
不然你找更像的比喻？

要對抗既得利益者本來就是很困難的事情 既得利益者通常
都有法律保護 對抗的反而違法

事實就是有uber就不搭小蝗，用網購就不去實體店面

兩週前搭機場接送 司機晃來晃去 打個嗝都是酒味 還好
我還活著

看到有人說良民證無用我就笑了，這就是關鍵啊

學校老師有的實在... xD 可能畢業後就沒進修了

良民證跟職業駕照比真的是垃圾啊 又不用定期更換 你有罪
一審被判還沒執行職業駕照就可以直接吊扣 良民證這個時
候卻還是有效的 良民證好棒棒

雙方都對 但是我想說的是 如果完全照法律走 台灣現在總
統說不定還沒開放直選！

法律是好物 但是如果完全照法律走 改革這兩個字從來
不存在 尤其是既得利益者當道的台灣

不是說支持違法 但是惡法 該點出該衝撞該改革是必要的

真那麼好在其他先進國家還到處碰壁～

別忘了美國加州的官司

加拿大合法 鄉民：加拿大是鄉下 不算先進啦

刑法一百條

只要Uber比較貴 自然沒市場
合法與否根本不重要

台灣大車隊服務不好？真是可笑

uber跟台灣大車隊app有90%像，只是來的不是計程車。

就是挑便宜服務是好到哪裡

上次有個拿假槍 uber司機 有前科怎麼有良民證 假的 因為
沒跟警局連線 經由國家考試拿到的職業登記 市交通大隊發
的 每年需要回去換 要是因犯罪 就會被收回去

癥結點 只有兩個，1司機需不需要執業執照 再來就是 2營利
用車需不需要登記。uber 應該先妥協再觀察。

有一個藝人 一直考不到計程車的執業登記 現在在開uber..

D大~加拿大政府每趟車程加收0.3元加幣的市府費

Uber必須把調高最低車資與當地計程車業者相同

也放寬了過去約束傳統計程車業者的部分規定。

大家都喜歡便宜 沒關係 可是也沒必要一直 黑計程車 然後
要你們比照 計程車隊 交稅金 保險 職業登記 又說你不是計
程車

喔對 還有保險得部分
以前討論串我就有提到 放雙方在相同條件下競爭

美國加州有官司 但有其他五州認為uber司機是自營商非ub
er員工
不要只提加州啊

uber跟家教網有九成像

要是哪天家教網生意威脅到正式教師 就會有人鬥了

扯媒合的也挺搞笑的，說法跟老鴇只是媒合%%%有87%像

Uber:我只是媒合客人與司機，所以合法。 老鴇:我也是

如果嫖客跟雞也說是合意性交，跟Uber就不只87%像了

我他媽坐個計程車還要幫忙業者過濾垃圾司機 真棒

講廢話誰不知道報警或投訴

Uber不用幫業者過濾的話，那Uber要評分做啥?

還是小黃司機去開Uber就會忽然高大上了?

沒有人說只是媒合所以合法啊..台灣之前網路上賣保險套也違

法啊,在那說是醫療用品 你覺得合理? 還不是解禁了

某樓說的好啊,如果公娼合法,私娼違法, 但公家的有牌比較貴
平均素質也差, 我當然去找違法又優又便宜的

去政府立案的雞店消費應該有保障吧,萬一染病可以跟申請國
賠 XD

樓上，如果私娼老鴇搞個app說他只是媒合，是法令有錯

就跟Uber完全一樣了，當然找私娼或白牌是消費者的選擇
但是跟抽頭者Uber或私娼老鴇有沒犯法是兩碼子事

傳統白牌也不會像Uber跳出來說自己沒錯，是政府的問題

如果性交易違法當然沒話說. 但你讓有牌公娼合法做生意,卻

不讓私人魚茶買賣交易, 除了跟既有勢力利益勾結,不想被瓜
分$$,我實在想不出不開放的理由. 開計程車跟賣肉需要什麼
專業技術?

這不是專業技術問題，運輸業跟做雞的都是特殊行業

要列管的，而且有正常管道可以加入，跟國軍頗像

b大應該年紀比較輕，不清楚以前公娼私娼鬧很大的狀況

阿扁的做法是乾脆廢公娼，大家一起做私娼就沒有爭議

但運輸業這樣搞，一不小心就出人命了，誰來負責?

不就是保險的細節嗎..那些都能坐下來慢慢談
服務業哪個不會出事? 染個頭染到出問題頭髮掉光,吃個東西

食物中毒等等等..更別說家教教到床上去的也有

真的要貴又要有品質就不得不提澳門的桑拿了, 雖然我不知道
那個到底是不是合法, 但服務真的好,沒話說!

雖然比起路邊拉客的貴了不少, 我還是會去桑拿玩

運輸業一旦事故，通常就是受傷甚至死亡，都是刑法範圍

就算有職業駕照，也沒人敢保證不會出事故，更何況一般

駕照持有人。 雖然職業駕照是最低保障，也常看到職業

職業駕照持有者出重大事故。

更別提一般駕照持有者很多人考不過職業駕照，更危險。

當然車神在民間，一般駕照持有者也有高手，但職業駕照
就真的只是運輸業的"最低保障"。