原文連結：https://www.supermoto8.com/articles/8631
原文內容：性能休旅結合了多種不同特點，有著大家最愛的休旅車外貌，很大的空間加上高底盤的設定擁有更好的地形適應能力，同時如果你要擁有很強的加速表現，性能休旅也可以勝任這個任務，這次找來的五輛車款在直線加速上都擁有很棒的成績，但是大家印象當中應該會非常快的Lamborghini Urus竟然不是第一名，這還不打緊，但在這五輛車當中有的時候Urus驚然會是最後一個抵達終點的車輛。
這次找來的五輛車都是性能休旅車界的佼佼者，Lamborghini Urus擁有著品牌強大的性能優勢，搭載著4.0L V8雙渦輪增壓引擎，擁有650hp/86.7kg-m的強大輸出，車重是這五輛車裡面最輕的，使用8速自排變速箱將動力傳遞到四輪當中，不過這五輛車全部都是四輪驅動車款，在起步時都可以將打滑的現象降至最低，而且都可以搭配彈射起步模式，因此每輛車比的就是誰的調教更為出色。
Tesla Model X果然不負它超強的電動馬達威力，在加速比賽當中總是一馬當先，而在後方的是Porsche Cayenne Turbo GT，這輛車是首輛擁有GT之名的Porsche休旅車款，同時也是Nurburgring綠色地獄紐柏林的SUV最速單圈保持者，只花了7分38秒的時間就完成了長達20.8km的賽道，搭載著4.0L V8雙渦輪增壓引擎，擁有640hp/86.7kg-m的最大輸出，一樣也是透過8速自排變速箱系統傳遞動力，而表現卻比Urus好上許多。
第二集團則是由BMW X6M Competition以及Jeep Trackhawk爭奪，兩輛車的表現相當，Trackhawk感覺上應該會受到重量的影響，因為它的車重已經直逼Model X了，而6.2L V8機械增壓引擎，擁有707hp/89.3kg-m的數據表現雖然相當漂亮，但是沒想到竟然可以贏過Urus，不過後面幾場比賽Urus有稍微版回顏面追過了Trackhawk，對於性能迷來說Urus不能在前段班令人感到失望，而X6M Comprtition的動力最小而且重量也稍重，不過卻可以在第三名的位置令人感到驚喜。
在最後的煞停測試當中，終於Urus不是在後段班了，但畢竟這幾輛車都是以性能著稱，其實五輛車的表現都非常接近，如果使用機器測量的話勝負應該會在2公尺之內，而且Urus本來車輛就比較輕，在這個項目勝出也是應該的，但即便Urus直線加速不是最強，但大家最想要的依然會是Urus，畢竟拿著Lamborghini的鑰匙就是比別人還要更帥。
心得/說明：(30字以上)
Urus這個表現真的不行
明明跟Cayenne系出同門
而且Urus馬力比較大，重量比較輕，結果加速完全烙賽
X6M重量比較重，馬力比較小，結果表現也更好
不過Urus應該還是最多人想要的啦～
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
--
All Comments