從12月中訂UX250h後每天心心念念相關消息
中間在等待油電正式發表前
一度在es200與ux250h間游移不定
業務表示可以等正式發表之後最後定奪
終於,1/15售價出來是很有競爭力的149萬
心一橫決定擁抱UX250h
跟好爸爸神車es200道別
感謝我這位超像郭台銘的資深業務
幫我爭取到5萬的折價
不厭其煩的配合我,讓我能在該所數一數二早交車
https://i.imgur.com/An4n6nr.jpg
坐進車廂內
水準以上的質感、油電車特有啟動時的靜謐
讓開習慣老vios的我像是進入另外一種境界
https://i.imgur.com/khv4lUY.jpg
交車後立刻從發大財市前往新車熱門景點
https://i.imgur.com/FeANkW4.jpg
一路開下來的心得
這套tnga底盤真心好開
底盤設定在舒適與扎實之間找到甜蜜點
雖是半套ACC 也算能大幅減輕開高速的疲勞
在高速的白噪音下
後座兩寶沒多久就東倒西歪
https://i.imgur.com/JpodqYG.jpg
我認為能夠給小朋友安穩舒適的乘坐環境
任何車都堪稱為好爸爸的神車(無誤)
最後分享我注意到的缺點
當大電瓶電力不足,引擎啟動介入充電時
會有一個蠻明顯的引擎啟動的感覺
即便含著煞車也能夠感受到輕微的抖動
不知道是新車的關係,還是因為純電時太靜了XD
再來就是後座真的悲劇
放兩個安全座椅中間就像上圖那樣...
總結一下
LEXUS這台真的有打中像我這樣30出頭
想開休旅、想要油電的省油但是NX RX油電版
捏不上去的年輕爸爸族群
UX油電應該算是對得起價格 有誠意之作
大概是這樣
--
中間在等待油電正式發表前
一度在es200與ux250h間游移不定
業務表示可以等正式發表之後最後定奪
終於,1/15售價出來是很有競爭力的149萬
心一橫決定擁抱UX250h
跟好爸爸神車es200道別
感謝我這位超像郭台銘的資深業務
幫我爭取到5萬的折價
不厭其煩的配合我,讓我能在該所數一數二早交車
https://i.imgur.com/An4n6nr.jpg
坐進車廂內
水準以上的質感、油電車特有啟動時的靜謐
讓開習慣老vios的我像是進入另外一種境界
https://i.imgur.com/khv4lUY.jpg
交車後立刻從發大財市前往新車熱門景點
https://i.imgur.com/FeANkW4.jpg
一路開下來的心得
這套tnga底盤真心好開
底盤設定在舒適與扎實之間找到甜蜜點
雖是半套ACC 也算能大幅減輕開高速的疲勞
在高速的白噪音下
後座兩寶沒多久就東倒西歪
https://i.imgur.com/JpodqYG.jpg
我認為能夠給小朋友安穩舒適的乘坐環境
任何車都堪稱為好爸爸的神車(無誤)
最後分享我注意到的缺點
當大電瓶電力不足,引擎啟動介入充電時
會有一個蠻明顯的引擎啟動的感覺
即便含著煞車也能夠感受到輕微的抖動
不知道是新車的關係,還是因為純電時太靜了XD
再來就是後座真的悲劇
放兩個安全座椅中間就像上圖那樣...
總結一下
LEXUS這台真的有打中像我這樣30出頭
想開休旅、想要油電的省油但是NX RX油電版
捏不上去的年輕爸爸族群
UX油電應該算是對得起價格 有誠意之作
大概是這樣
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