慎選V-kool隔熱紙，
之前買車時業務送3M的隔熱紙，
用了兩年多覺得每次開車都被曬得不舒服，
上禮拜終於忍痛花了近三萬，去南港維固換了V-kool，前檔V55，其他車身包括天窗V40，
已經很頂級的隔熱紙，應該不會被曬傷了，不是嗎?
錯錯錯.....
上禮拜三開車去一趟台中(溫度約29度)，才二個小時就感覺臉痛痛刺刺的，不敢置信，
臉被曬傷，我還有擦防曬，
透光率不但與安全有關，廠商沒說的秘密，透光率更是影響總隔熱率的重要因素之一，
而且高達44%，
找廠商，只說產品沒問題，紫外線紅外線阻隔率很高(這我當然知道，不然幹麻花大錢)，
只是V-kool沒跟消費者說的秘密:總隔熱率數值。
要隔熱這才是重點，只是廠商選擇性不說。
想請問，像目前這樣的情況，有沒有補救的方法呢?
再貼一層?
貼這麼貴的隔熱紙還被曬傷真的很誇張，對V-kool非常失望。
※ 引述《kennetho (愷)》之銘言：
: 來源:我自己(附連結會被說偷渡廣告)
: 很多人在選擇隔熱紙時，看了許多的文章卻不知道如何去搭
: 配，我之前有寫了四篇搭配文，但個人認為太過粗淺不夠詳盡，
: 簡直就是汙辱了各位，在此希望可以利用這短短的一篇來做說明。
: 首先來解釋隔熱紙常常標示的各項數據，總隔熱率（簡稱隔
: 熱率）、隔紅外線率（ＩＲ）、隔紫外線（ＵＶ）、透光率、內
: 外反光率、有無金屬。
: 一、總隔熱率%=反射值%+外擴散輻射值%=100%-(穿透值%
: +內擴散輻射值%)吸收值%=外擴散值%+內擴散值%
: 一大串跟葡萄一樣，簡而言之隔熱率是經由儀器測試後，在經
: 由計算出來的，市面上沒有任何一個儀器可以比較出隔熱紙的
: 隔熱優劣，而目前國內隔熱紙送測，都是經由內政部營建署做
: 測試。
: 二、隔紅外線率
: 此數據對一般消費者而言沒有任何參考價值，我在說一次對一
: 般消費者而言沒有任何參考價值，國內隔熱紙資訊封閉，很多
: 業者避重就輕，刻意不公布隔熱紙的總隔熱率，以隔紅外線率
: 魚目混珠，企圖讓消費者自以為隔紅外線率越高，隔熱率就越
: 高，其實是錯的，但有些內幕我沒辦法明講，端看你信不信我
: 的話，另外如果有親人在國外或是有外國的朋友，你可以問問
: 他，在國外誰貼隔熱紙再看隔紅外線率的，他們只會看Total
: Solar Energy Rejection（簡稱ＴＳＥＲ、總隔熱率）。
: 三、隔紫外線率
: 基本上這個數值可以無視，不是說隔紫外線率不重要，他非常
: 的重要，但你跟我說有幾張紙隔紫外線率低於９９％，還是你
: 要跟我說哪一張哪一張有到９９。７％，不用這麼鑽牛角尖。
: 四、透光率
: 此數值就重要了，透光率越高貼上去就越像沒貼，相對的透光
: 率越低看出去越黑，透光率也與隱密性成反比，透光率越高隱
: 密性越差，反之亦然，再來他也跟總隔熱率有關連，在相同類
: 型的種類下（有金屬一種、無金屬一種、鏡面的一種、黑的一
: 種）"通常"（適用７成）透光率越低隔熱率越高，透光率影響
: 的是可見光，可見光佔太陽總能量的４４％，自然透光率越低
: ，總隔熱率就會越高了。
:
: 如果你去了一家店，老闆拿出兩張一樣有金屬的隔熱紙，或是
: 兩張一樣無金屬的紙Ａ：透光率７５％ Ｂ：透光率６％，老
: 闆跟你說Ａ的隔熱比Ｂ好，那你就可以回家了，換一家店貼吧
: ，這老闆根本不懂。
: 但如果Ａ透光率４０％，Ｂ透光率３０％，是有可能Ａ的隔熱
: 率比Ｂ好的，但Ａ一定也比Ｂ貴不少，Ａ、Ｂ透光率相差越大
: ，Ａ的隔熱率比Ｂ高的機會越不可能。
:
: 五、內外反光率
: 內反光就是你開車時，玻璃會映著你的身影，或是儀錶板的殘
: 影，這就是內反光，值得注意的是，你不貼隔熱紙玻璃本身就
: 有８％的內反光，而米色內裝的車內反光比黑色的車嚴重許多
: ，所以避光墊都是黑色的，相同透光率下，無金屬的隔熱紙內
: 反光也比有金屬的隔熱紙低，內反光越低開車越舒服。
:
: 再來是外反光，外反光簡單的說就是外表發亮的程度，外反光
: 越高看起來越亮，但是有時候會隨著紙的顏色有些不同，有可
: 能因為顏色的關係，外反光高的紙"看起來"比外反光低的紙不
: 亮。
: 六、有無金屬
: 直接講優缺點，有金屬的紙隔熱率好、隱密性好、會影響電子
: 產品、擋eTag、內反光高，優缺點相反就是無金屬的隔熱紙。
:
: 在進入實戰之前首先你要確認你的選紙方向，你要的是無金屬
: 的前擋，還是有金屬的前擋，車身部分你要選擇鏡面的隔熱紙，還
: 是黑色不反光的隔熱紙。
: 黑色不反光的隔熱紙，因為物理特性的關係，隔熱效果會比鏡
: 面紙差，鏡面紙能反射陽光，黑色紙就是吸熱。
:
: 數據講完了，方向確立了，接下來講實戰，也就是應用搭配，
: 我把它分為以下幾點做說明。
:
: 一、需求超高隔熱：
: 這很簡單，你就找隔熱率越高的就好，如果沒有隔熱率勒？記
: 得我剛說的透光率嗎？相同類型下（有金屬一種、無金屬一種
: 、鏡面的一種、黑的一種）"通常"（適用７成）透光率越低隔
: 熱越好，這樣懂了嗎？
:
: 二、隱密性要好：
: 透光率越低隱密性越好，但別忘了透光率跟開車視野成正比，
: 透光率越高視野越好，反之亦然，如果您是以隱密性需求選紙
: 的人，記住我這一句話，隱密性要多好都有，但你能不能適應
: 才是重點。
: 三、視野要好：
: 那就是透光率選高的，一般而言前擋透光率有６５％就已經透
: 到不行了，車身的話透光率選擇在２０％左右的，及可符合此
: 類人的多數需求，如果２０％不行，只能往前擋紙發展，但先
: 聲明，前擋紙的隔熱率比車身的差一截。
: 四、隱密性與視野兼顧
: "無金屬"前擋選擇４０％的紙，記住４０％頂多加減５％，太
: 高會沒隱密性，太低就沒辦法兼顧視野，有金屬的紙透光率可
: 以高些，因為他的隱密性相較於無金屬的紙優，車身專用紙透
: 光率控制在２０％一樣頂多加減５％，過高過低都不好。
:
: 五、行車記錄器拍攝
: 這邊指的是多鏡頭的，有的人連後擋都要拍，一般車身專用紙
: 後擋拍起來的成果都是不能看的，如果很在意鏡頭的拍攝成果
: ，最好使用前擋紙貼在後擋，也最好是選用無金屬的紙，內反
: 光低拍起來成果較佳，透光率建議別超過４０％（我想你應該
: 也需要隔熱率跟隱密性吧？）。
: 六、外觀要好看，整體性第一
: 外觀很重要，不是膚淺，有多少人牽新車沒有看外表做選擇？
: 有多少人交男女朋友不看臉？如果是整體性第一的朋友，建議
: 使用無金屬隱密型前擋時，車身也用黑色不反光的紙，因為目
: 前市面上無金屬的隱密型前擋，幾乎都是黑的，這樣搭起來一
: 致性才夠，比前擋鏡面旁邊黑的，或是前擋黑的旁邊鏡面的好
: 很多。
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之前買車時業務送3M的隔熱紙，
用了兩年多覺得每次開車都被曬得不舒服，
上禮拜終於忍痛花了近三萬，去南港維固換了V-kool，前檔V55，其他車身包括天窗V40，
已經很頂級的隔熱紙，應該不會被曬傷了，不是嗎?
錯錯錯.....
上禮拜三開車去一趟台中(溫度約29度)，才二個小時就感覺臉痛痛刺刺的，不敢置信，
臉被曬傷，我還有擦防曬，
透光率不但與安全有關，廠商沒說的秘密，透光率更是影響總隔熱率的重要因素之一，
而且高達44%，
找廠商，只說產品沒問題，紫外線紅外線阻隔率很高(這我當然知道，不然幹麻花大錢)，
只是V-kool沒跟消費者說的秘密:總隔熱率數值。
要隔熱這才是重點，只是廠商選擇性不說。
想請問，像目前這樣的情況，有沒有補救的方法呢?
再貼一層?
貼這麼貴的隔熱紙還被曬傷真的很誇張，對V-kool非常失望。
※ 引述《kennetho (愷)》之銘言：
: 來源:我自己(附連結會被說偷渡廣告)
: 很多人在選擇隔熱紙時，看了許多的文章卻不知道如何去搭
: 配，我之前有寫了四篇搭配文，但個人認為太過粗淺不夠詳盡，
: 簡直就是汙辱了各位，在此希望可以利用這短短的一篇來做說明。
: 首先來解釋隔熱紙常常標示的各項數據，總隔熱率（簡稱隔
: 熱率）、隔紅外線率（ＩＲ）、隔紫外線（ＵＶ）、透光率、內
: 外反光率、有無金屬。
: 一、總隔熱率%=反射值%+外擴散輻射值%=100%-(穿透值%
: +內擴散輻射值%)吸收值%=外擴散值%+內擴散值%
: 一大串跟葡萄一樣，簡而言之隔熱率是經由儀器測試後，在經
: 由計算出來的，市面上沒有任何一個儀器可以比較出隔熱紙的
: 隔熱優劣，而目前國內隔熱紙送測，都是經由內政部營建署做
: 測試。
: 二、隔紅外線率
: 此數據對一般消費者而言沒有任何參考價值，我在說一次對一
: 般消費者而言沒有任何參考價值，國內隔熱紙資訊封閉，很多
: 業者避重就輕，刻意不公布隔熱紙的總隔熱率，以隔紅外線率
: 魚目混珠，企圖讓消費者自以為隔紅外線率越高，隔熱率就越
: 高，其實是錯的，但有些內幕我沒辦法明講，端看你信不信我
: 的話，另外如果有親人在國外或是有外國的朋友，你可以問問
: 他，在國外誰貼隔熱紙再看隔紅外線率的，他們只會看Total
: Solar Energy Rejection（簡稱ＴＳＥＲ、總隔熱率）。
: 三、隔紫外線率
: 基本上這個數值可以無視，不是說隔紫外線率不重要，他非常
: 的重要，但你跟我說有幾張紙隔紫外線率低於９９％，還是你
: 要跟我說哪一張哪一張有到９９。７％，不用這麼鑽牛角尖。
: 四、透光率
: 此數值就重要了，透光率越高貼上去就越像沒貼，相對的透光
: 率越低看出去越黑，透光率也與隱密性成反比，透光率越高隱
: 密性越差，反之亦然，再來他也跟總隔熱率有關連，在相同類
: 型的種類下（有金屬一種、無金屬一種、鏡面的一種、黑的一
: 種）"通常"（適用７成）透光率越低隔熱率越高，透光率影響
: 的是可見光，可見光佔太陽總能量的４４％，自然透光率越低
: ，總隔熱率就會越高了。
:
: 如果你去了一家店，老闆拿出兩張一樣有金屬的隔熱紙，或是
: 兩張一樣無金屬的紙Ａ：透光率７５％ Ｂ：透光率６％，老
: 闆跟你說Ａ的隔熱比Ｂ好，那你就可以回家了，換一家店貼吧
: ，這老闆根本不懂。
: 但如果Ａ透光率４０％，Ｂ透光率３０％，是有可能Ａ的隔熱
: 率比Ｂ好的，但Ａ一定也比Ｂ貴不少，Ａ、Ｂ透光率相差越大
: ，Ａ的隔熱率比Ｂ高的機會越不可能。
:
: 五、內外反光率
: 內反光就是你開車時，玻璃會映著你的身影，或是儀錶板的殘
: 影，這就是內反光，值得注意的是，你不貼隔熱紙玻璃本身就
: 有８％的內反光，而米色內裝的車內反光比黑色的車嚴重許多
: ，所以避光墊都是黑色的，相同透光率下，無金屬的隔熱紙內
: 反光也比有金屬的隔熱紙低，內反光越低開車越舒服。
:
: 再來是外反光，外反光簡單的說就是外表發亮的程度，外反光
: 越高看起來越亮，但是有時候會隨著紙的顏色有些不同，有可
: 能因為顏色的關係，外反光高的紙"看起來"比外反光低的紙不
: 亮。
: 六、有無金屬
: 直接講優缺點，有金屬的紙隔熱率好、隱密性好、會影響電子
: 產品、擋eTag、內反光高，優缺點相反就是無金屬的隔熱紙。
:
: 在進入實戰之前首先你要確認你的選紙方向，你要的是無金屬
: 的前擋，還是有金屬的前擋，車身部分你要選擇鏡面的隔熱紙，還
: 是黑色不反光的隔熱紙。
: 黑色不反光的隔熱紙，因為物理特性的關係，隔熱效果會比鏡
: 面紙差，鏡面紙能反射陽光，黑色紙就是吸熱。
:
: 數據講完了，方向確立了，接下來講實戰，也就是應用搭配，
: 我把它分為以下幾點做說明。
:
: 一、需求超高隔熱：
: 這很簡單，你就找隔熱率越高的就好，如果沒有隔熱率勒？記
: 得我剛說的透光率嗎？相同類型下（有金屬一種、無金屬一種
: 、鏡面的一種、黑的一種）"通常"（適用７成）透光率越低隔
: 熱越好，這樣懂了嗎？
:
: 二、隱密性要好：
: 透光率越低隱密性越好，但別忘了透光率跟開車視野成正比，
: 透光率越高視野越好，反之亦然，如果您是以隱密性需求選紙
: 的人，記住我這一句話，隱密性要多好都有，但你能不能適應
: 才是重點。
: 三、視野要好：
: 那就是透光率選高的，一般而言前擋透光率有６５％就已經透
: 到不行了，車身的話透光率選擇在２０％左右的，及可符合此
: 類人的多數需求，如果２０％不行，只能往前擋紙發展，但先
: 聲明，前擋紙的隔熱率比車身的差一截。
: 四、隱密性與視野兼顧
: "無金屬"前擋選擇４０％的紙，記住４０％頂多加減５％，太
: 高會沒隱密性，太低就沒辦法兼顧視野，有金屬的紙透光率可
: 以高些，因為他的隱密性相較於無金屬的紙優，車身專用紙透
: 光率控制在２０％一樣頂多加減５％，過高過低都不好。
:
: 五、行車記錄器拍攝
: 這邊指的是多鏡頭的，有的人連後擋都要拍，一般車身專用紙
: 後擋拍起來的成果都是不能看的，如果很在意鏡頭的拍攝成果
: ，最好使用前擋紙貼在後擋，也最好是選用無金屬的紙，內反
: 光低拍起來成果較佳，透光率建議別超過４０％（我想你應該
: 也需要隔熱率跟隱密性吧？）。
: 六、外觀要好看，整體性第一
: 外觀很重要，不是膚淺，有多少人牽新車沒有看外表做選擇？
: 有多少人交男女朋友不看臉？如果是整體性第一的朋友，建議
: 使用無金屬隱密型前擋時，車身也用黑色不反光的紙，因為目
: 前市面上無金屬的隱密型前擋，幾乎都是黑的，這樣搭起來一
: 致性才夠，比前擋鏡面旁邊黑的，或是前擋黑的旁邊鏡面的好
: 很多。
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