V-Kool 隔熱紙 曬傷 - 開車
By Anonymous
at 2017-05-22T16:00
at 2017-05-22T16:00
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我有個小問題耶
1. 你說你開車被曬傷,基本上由你的文章可以知道你的車至少有:
a. 車頂 (因為你說有天窗)
b. 窗戶 (因為有貼隔熱紙)
所以可以確定你的車不是敞篷,你是坐在車室內被"曬傷"的
2. 可是你的推文又這樣說
這就是重點啊.....基本上有車窗玻璃還有V55還被曬傷我覺得有點奇怪
大太陽底下無遮蔽兩小時: 不被曬傷
遮蔽在車室/玻璃/隔熱紙下還有冷氣散熱: 被曬傷
小弟不是皮膚科醫師,不過這裡完全不能理解...
我反而猜是你因為車室內冷氣開比較強,濕度太低造成皮膚乾裂,所以皮膚更敏感些。
所以其實你要做的是讓皮膚做些保濕,並不是換隔熱紙......擦點乳液在臉上和裸露的皮
膚上應該就不會了。至於你在打球因為空氣濕度高,加上人體汗水讓皮膚保持濕潤所以不
會有這問題。
假如你還是覺得隔熱紙有問題,我推薦有兩個做法
1. 換敞篷車: 因為你在太陽下兩個小時不會曬傷,所以合理懷疑是隔熱紙造成你的曬傷
,所以乾脆直接給太陽曬比較實際。
2. 面罩+太陽偏光眼鏡+長袖: 這樣可以完美隔絕從車窗進來的紫外線紅外線,同時也可以
替皮膚保溼不會給冷氣吹到乾裂。
我還是很好奇為什麼你會覺得是隔熱紙問題啊?
※ 引述《cciittyy (cciittyy)》之銘言:
: 慎選V-kool隔熱紙,
: 之前買車時業務送3M的隔熱紙,
: 用了兩年多覺得每次開車都被曬得不舒服,
: 上禮拜終於忍痛花了近三萬,去南港維固換了V-kool,前檔V55,其他車身包括天窗V40,
: 已經很頂級的隔熱紙,應該不會被曬傷了,不是嗎?
: 錯錯錯.....
: 上禮拜三開車去一趟台中(溫度約29度),才二個小時就感覺臉痛痛刺刺的,不敢置信,
: 臉被曬傷,我還有擦防曬,
: 透光率不但與安全有關,廠商沒說的秘密,透光率更是影響總隔熱率的重要因素之一,
: 而且高達44%,
: 找廠商,只說產品沒問題,紫外線紅外線阻隔率很高(這我當然知道,不然幹麻花大錢),
: 只是V-kool沒跟消費者說的秘密:總隔熱率數值。
: 要隔熱這才是重點,只是廠商選擇性不說。
: 想請問,像目前這樣的情況,有沒有補救的方法呢?
: 再貼一層?
: 貼這麼貴的隔熱紙還被曬傷真的很誇張,對V-kool非常失望。
: ※ 引述《kennetho (愷)》之銘言:
: : 來源:我自己(附連結會被說偷渡廣告)
: : 很多人在選擇隔熱紙時,看了許多的文章卻不知道如何去搭
: : 配,我之前有寫了四篇搭配文,但個人認為太過粗淺不夠詳盡,
: : 簡直就是汙辱了各位,在此希望可以利用這短短的一篇來做說明。
: : 首先來解釋隔熱紙常常標示的各項數據,總隔熱率(簡稱隔
: : 熱率)、隔紅外線率(IR)、隔紫外線(UV)、透光率、內
: : 外反光率、有無金屬。
: : 一、總隔熱率%=反射值%+外擴散輻射值%=100%-(穿透值%
: : +內擴散輻射值%)吸收值%=外擴散值%+內擴散值%
: : 一大串跟葡萄一樣,簡而言之隔熱率是經由儀器測試後,在經
: : 由計算出來的,市面上沒有任何一個儀器可以比較出隔熱紙的
: : 隔熱優劣,而目前國內隔熱紙送測,都是經由內政部營建署做
: : 測試。
: : 二、隔紅外線率
: : 此數據對一般消費者而言沒有任何參考價值,我在說一次對一
: : 般消費者而言沒有任何參考價值,國內隔熱紙資訊封閉,很多
: : 業者避重就輕,刻意不公布隔熱紙的總隔熱率,以隔紅外線率
: : 魚目混珠,企圖讓消費者自以為隔紅外線率越高,隔熱率就越
: : 高,其實是錯的,但有些內幕我沒辦法明講,端看你信不信我
: : 的話,另外如果有親人在國外或是有外國的朋友,你可以問問
: : 他,在國外誰貼隔熱紙再看隔紅外線率的,他們只會看Total
: : Solar Energy Rejection(簡稱TSER、總隔熱率)。
: : 三、隔紫外線率
: : 基本上這個數值可以無視,不是說隔紫外線率不重要,他非常
: : 的重要,但你跟我說有幾張紙隔紫外線率低於99%,還是你
: : 要跟我說哪一張哪一張有到99。7%,不用這麼鑽牛角尖。
: : 四、透光率
: : 此數值就重要了,透光率越高貼上去就越像沒貼,相對的透光
: : 率越低看出去越黑,透光率也與隱密性成反比,透光率越高隱
: : 密性越差,反之亦然,再來他也跟總隔熱率有關連,在相同類
: : 型的種類下(有金屬一種、無金屬一種、鏡面的一種、黑的一
: : 種)"通常"(適用7成)透光率越低隔熱率越高,透光率影響
: : 的是可見光,可見光佔太陽總能量的44%,自然透光率越低
: : ,總隔熱率就會越高了。
: :
: : 如果你去了一家店,老闆拿出兩張一樣有金屬的隔熱紙,或是
: : 兩張一樣無金屬的紙A:透光率75% B:透光率6%,老
: : 闆跟你說A的隔熱比B好,那你就可以回家了,換一家店貼吧
: : ,這老闆根本不懂。
: : 但如果A透光率40%,B透光率30%,是有可能A的隔熱
: : 率比B好的,但A一定也比B貴不少,A、B透光率相差越大
: : ,A的隔熱率比B高的機會越不可能。
: :
: : 五、內外反光率
: : 內反光就是你開車時,玻璃會映著你的身影,或是儀錶板的殘
: : 影,這就是內反光,值得注意的是,你不貼隔熱紙玻璃本身就
: : 有8%的內反光,而米色內裝的車內反光比黑色的車嚴重許多
: : ,所以避光墊都是黑色的,相同透光率下,無金屬的隔熱紙內
: : 反光也比有金屬的隔熱紙低,內反光越低開車越舒服。
: :
: : 再來是外反光,外反光簡單的說就是外表發亮的程度,外反光
: : 越高看起來越亮,但是有時候會隨著紙的顏色有些不同,有可
: : 能因為顏色的關係,外反光高的紙"看起來"比外反光低的紙不
: : 亮。
: : 六、有無金屬
: : 直接講優缺點,有金屬的紙隔熱率好、隱密性好、會影響電子
: : 產品、擋eTag、內反光高,優缺點相反就是無金屬的隔熱紙。
: :
: : 在進入實戰之前首先你要確認你的選紙方向,你要的是無金屬
: : 的前擋,還是有金屬的前擋,車身部分你要選擇鏡面的隔熱紙,還
: : 是黑色不反光的隔熱紙。
: : 黑色不反光的隔熱紙,因為物理特性的關係,隔熱效果會比鏡
: : 面紙差,鏡面紙能反射陽光,黑色紙就是吸熱。
: :
: : 數據講完了,方向確立了,接下來講實戰,也就是應用搭配,
: : 我把它分為以下幾點做說明。
: :
: : 一、需求超高隔熱:
: : 這很簡單,你就找隔熱率越高的就好,如果沒有隔熱率勒?記
: : 得我剛說的透光率嗎?相同類型下(有金屬一種、無金屬一種
: : 、鏡面的一種、黑的一種)"通常"(適用7成)透光率越低隔
: : 熱越好,這樣懂了嗎?
: :
: : 二、隱密性要好:
: : 透光率越低隱密性越好,但別忘了透光率跟開車視野成正比,
: : 透光率越高視野越好,反之亦然,如果您是以隱密性需求選紙
: : 的人,記住我這一句話,隱密性要多好都有,但你能不能適應
: : 才是重點。
: : 三、視野要好:
: : 那就是透光率選高的,一般而言前擋透光率有65%就已經透
: : 到不行了,車身的話透光率選擇在20%左右的,及可符合此
: : 類人的多數需求,如果20%不行,只能往前擋紙發展,但先
: : 聲明,前擋紙的隔熱率比車身的差一截。
: : 四、隱密性與視野兼顧
: : "無金屬"前擋選擇40%的紙,記住40%頂多加減5%,太
: : 高會沒隱密性,太低就沒辦法兼顧視野,有金屬的紙透光率可
: : 以高些,因為他的隱密性相較於無金屬的紙優,車身專用紙透
: : 光率控制在20%一樣頂多加減5%,過高過低都不好。
: :
: : 五、行車記錄器拍攝
: : 這邊指的是多鏡頭的,有的人連後擋都要拍,一般車身專用紙
: : 後擋拍起來的成果都是不能看的,如果很在意鏡頭的拍攝成果
: : ,最好使用前擋紙貼在後擋,也最好是選用無金屬的紙,內反
: : 光低拍起來成果較佳,透光率建議別超過40%(我想你應該
: : 也需要隔熱率跟隱密性吧?)。
: : 六、外觀要好看,整體性第一
: : 外觀很重要,不是膚淺,有多少人牽新車沒有看外表做選擇?
: : 有多少人交男女朋友不看臉?如果是整體性第一的朋友,建議
: : 使用無金屬隱密型前擋時,車身也用黑色不反光的紙,因為目
: : 前市面上無金屬的隱密型前擋,幾乎都是黑的,這樣搭起來一
: : 致性才夠,比前擋鏡面旁邊黑的,或是前擋黑的旁邊鏡面的好
: : 很多。
--
1. 你說你開車被曬傷,基本上由你的文章可以知道你的車至少有:
a. 車頂 (因為你說有天窗)
b. 窗戶 (因為有貼隔熱紙)
所以可以確定你的車不是敞篷,你是坐在車室內被"曬傷"的
2. 可是你的推文又這樣說
→ cciittyy: 皮膚很韌,在大太陽下跑步打球一兩個小時也沒問題, 05/22 15:20
→ cciittyy: 但這不是重點, 05/22 15:21
這就是重點啊.....基本上有車窗玻璃還有V55還被曬傷我覺得有點奇怪
大太陽底下無遮蔽兩小時: 不被曬傷
遮蔽在車室/玻璃/隔熱紙下還有冷氣散熱: 被曬傷
小弟不是皮膚科醫師,不過這裡完全不能理解...
我反而猜是你因為車室內冷氣開比較強,濕度太低造成皮膚乾裂,所以皮膚更敏感些。
所以其實你要做的是讓皮膚做些保濕,並不是換隔熱紙......擦點乳液在臉上和裸露的皮
膚上應該就不會了。至於你在打球因為空氣濕度高,加上人體汗水讓皮膚保持濕潤所以不
會有這問題。
假如你還是覺得隔熱紙有問題,我推薦有兩個做法
1. 換敞篷車: 因為你在太陽下兩個小時不會曬傷,所以合理懷疑是隔熱紙造成你的曬傷
,所以乾脆直接給太陽曬比較實際。
2. 面罩+太陽偏光眼鏡+長袖: 這樣可以完美隔絕從車窗進來的紫外線紅外線,同時也可以
替皮膚保溼不會給冷氣吹到乾裂。
我還是很好奇為什麼你會覺得是隔熱紙問題啊?
※ 引述《cciittyy (cciittyy)》之銘言:
: 慎選V-kool隔熱紙,
: 之前買車時業務送3M的隔熱紙,
: 用了兩年多覺得每次開車都被曬得不舒服,
: 上禮拜終於忍痛花了近三萬,去南港維固換了V-kool,前檔V55,其他車身包括天窗V40,
: 已經很頂級的隔熱紙,應該不會被曬傷了,不是嗎?
: 錯錯錯.....
: 上禮拜三開車去一趟台中(溫度約29度),才二個小時就感覺臉痛痛刺刺的,不敢置信,
: 臉被曬傷,我還有擦防曬,
: 透光率不但與安全有關,廠商沒說的秘密,透光率更是影響總隔熱率的重要因素之一,
: 而且高達44%,
: 找廠商,只說產品沒問題,紫外線紅外線阻隔率很高(這我當然知道,不然幹麻花大錢),
: 只是V-kool沒跟消費者說的秘密:總隔熱率數值。
: 要隔熱這才是重點,只是廠商選擇性不說。
: 想請問,像目前這樣的情況,有沒有補救的方法呢?
: 再貼一層?
: 貼這麼貴的隔熱紙還被曬傷真的很誇張,對V-kool非常失望。
: ※ 引述《kennetho (愷)》之銘言:
: : 來源:我自己(附連結會被說偷渡廣告)
: : 很多人在選擇隔熱紙時,看了許多的文章卻不知道如何去搭
: : 配,我之前有寫了四篇搭配文,但個人認為太過粗淺不夠詳盡,
: : 簡直就是汙辱了各位,在此希望可以利用這短短的一篇來做說明。
: : 首先來解釋隔熱紙常常標示的各項數據,總隔熱率(簡稱隔
: : 熱率)、隔紅外線率(IR)、隔紫外線(UV)、透光率、內
: : 外反光率、有無金屬。
: : 一、總隔熱率%=反射值%+外擴散輻射值%=100%-(穿透值%
: : +內擴散輻射值%)吸收值%=外擴散值%+內擴散值%
: : 一大串跟葡萄一樣,簡而言之隔熱率是經由儀器測試後,在經
: : 由計算出來的,市面上沒有任何一個儀器可以比較出隔熱紙的
: : 隔熱優劣,而目前國內隔熱紙送測,都是經由內政部營建署做
: : 測試。
: : 二、隔紅外線率
: : 此數據對一般消費者而言沒有任何參考價值,我在說一次對一
: : 般消費者而言沒有任何參考價值,國內隔熱紙資訊封閉,很多
: : 業者避重就輕,刻意不公布隔熱紙的總隔熱率,以隔紅外線率
: : 魚目混珠,企圖讓消費者自以為隔紅外線率越高,隔熱率就越
: : 高,其實是錯的,但有些內幕我沒辦法明講,端看你信不信我
: : 的話,另外如果有親人在國外或是有外國的朋友,你可以問問
: : 他,在國外誰貼隔熱紙再看隔紅外線率的,他們只會看Total
: : Solar Energy Rejection(簡稱TSER、總隔熱率)。
: : 三、隔紫外線率
: : 基本上這個數值可以無視,不是說隔紫外線率不重要,他非常
: : 的重要,但你跟我說有幾張紙隔紫外線率低於99%,還是你
: : 要跟我說哪一張哪一張有到99。7%,不用這麼鑽牛角尖。
: : 四、透光率
: : 此數值就重要了,透光率越高貼上去就越像沒貼,相對的透光
: : 率越低看出去越黑,透光率也與隱密性成反比,透光率越高隱
: : 密性越差,反之亦然,再來他也跟總隔熱率有關連,在相同類
: : 型的種類下(有金屬一種、無金屬一種、鏡面的一種、黑的一
: : 種)"通常"(適用7成)透光率越低隔熱率越高,透光率影響
: : 的是可見光,可見光佔太陽總能量的44%,自然透光率越低
: : ,總隔熱率就會越高了。
: :
: : 如果你去了一家店,老闆拿出兩張一樣有金屬的隔熱紙,或是
: : 兩張一樣無金屬的紙A:透光率75% B:透光率6%,老
: : 闆跟你說A的隔熱比B好,那你就可以回家了,換一家店貼吧
: : ,這老闆根本不懂。
: : 但如果A透光率40%,B透光率30%,是有可能A的隔熱
: : 率比B好的,但A一定也比B貴不少,A、B透光率相差越大
: : ,A的隔熱率比B高的機會越不可能。
: :
: : 五、內外反光率
: : 內反光就是你開車時,玻璃會映著你的身影,或是儀錶板的殘
: : 影,這就是內反光,值得注意的是,你不貼隔熱紙玻璃本身就
: : 有8%的內反光,而米色內裝的車內反光比黑色的車嚴重許多
: : ,所以避光墊都是黑色的,相同透光率下,無金屬的隔熱紙內
: : 反光也比有金屬的隔熱紙低,內反光越低開車越舒服。
: :
: : 再來是外反光,外反光簡單的說就是外表發亮的程度,外反光
: : 越高看起來越亮,但是有時候會隨著紙的顏色有些不同,有可
: : 能因為顏色的關係,外反光高的紙"看起來"比外反光低的紙不
: : 亮。
: : 六、有無金屬
: : 直接講優缺點,有金屬的紙隔熱率好、隱密性好、會影響電子
: : 產品、擋eTag、內反光高,優缺點相反就是無金屬的隔熱紙。
: :
: : 在進入實戰之前首先你要確認你的選紙方向,你要的是無金屬
: : 的前擋,還是有金屬的前擋,車身部分你要選擇鏡面的隔熱紙,還
: : 是黑色不反光的隔熱紙。
: : 黑色不反光的隔熱紙,因為物理特性的關係,隔熱效果會比鏡
: : 面紙差,鏡面紙能反射陽光,黑色紙就是吸熱。
: :
: : 數據講完了,方向確立了,接下來講實戰,也就是應用搭配,
: : 我把它分為以下幾點做說明。
: :
: : 一、需求超高隔熱:
: : 這很簡單,你就找隔熱率越高的就好,如果沒有隔熱率勒?記
: : 得我剛說的透光率嗎?相同類型下(有金屬一種、無金屬一種
: : 、鏡面的一種、黑的一種)"通常"(適用7成)透光率越低隔
: : 熱越好,這樣懂了嗎?
: :
: : 二、隱密性要好:
: : 透光率越低隱密性越好,但別忘了透光率跟開車視野成正比,
: : 透光率越高視野越好,反之亦然,如果您是以隱密性需求選紙
: : 的人,記住我這一句話,隱密性要多好都有,但你能不能適應
: : 才是重點。
: : 三、視野要好:
: : 那就是透光率選高的,一般而言前擋透光率有65%就已經透
: : 到不行了,車身的話透光率選擇在20%左右的,及可符合此
: : 類人的多數需求,如果20%不行,只能往前擋紙發展,但先
: : 聲明,前擋紙的隔熱率比車身的差一截。
: : 四、隱密性與視野兼顧
: : "無金屬"前擋選擇40%的紙,記住40%頂多加減5%,太
: : 高會沒隱密性,太低就沒辦法兼顧視野,有金屬的紙透光率可
: : 以高些,因為他的隱密性相較於無金屬的紙優,車身專用紙透
: : 光率控制在20%一樣頂多加減5%,過高過低都不好。
: :
: : 五、行車記錄器拍攝
: : 這邊指的是多鏡頭的,有的人連後擋都要拍,一般車身專用紙
: : 後擋拍起來的成果都是不能看的,如果很在意鏡頭的拍攝成果
: : ,最好使用前擋紙貼在後擋,也最好是選用無金屬的紙,內反
: : 光低拍起來成果較佳,透光率建議別超過40%(我想你應該
: : 也需要隔熱率跟隱密性吧?)。
: : 六、外觀要好看,整體性第一
: : 外觀很重要,不是膚淺,有多少人牽新車沒有看外表做選擇?
: : 有多少人交男女朋友不看臉?如果是整體性第一的朋友,建議
: : 使用無金屬隱密型前擋時,車身也用黑色不反光的紙,因為目
: : 前市面上無金屬的隱密型前擋,幾乎都是黑的,這樣搭起來一
: : 致性才夠,比前擋鏡面旁邊黑的,或是前擋黑的旁邊鏡面的好
: : 很多。
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