V12引擎過氣了 McLaren大膽放話 - 歐洲車

McLaren管理階層Antony Sheriff，在日前接受荷蘭媒體Autovisie訪問時，大膽表示
「V12引擎已經是過氣的產品，這種動力系統，現在應該放到博物館裡面」
(“The V12 engine is a thing of the past. The engine belongs in a museum”)。


◎ TEXT / testaR


言詞中明白表示McLaren將不會朝大排氣量、多汽缸引擎領域前進；就這麼看來，即便是
傳言中的旗艦車型，兼McLaren F1後繼車作品，在未來將繼續沿用V8雙渦輪增壓心臟，也
幾乎是唯一的選項。


McLaren管理階層Antony Sheriff大膽表示V12引擎的時代已經過去。

隨著時代的進化，動力科技的進步的確相當迅速，以現今的MP4-12C為例，採用3.8升V8雙
渦輪心臟，可以創造出高達625ps的動力輸出，已經與McLaren F1的627ps相差無幾，也難
怪官方人員會有這番言論。

據了解，品牌未來的旗艦車型，仍然會繼續使用V8雙渦輪引擎，並以800ps以上為目標；
另一方面，他們也將會研發V6心臟，使用在較為入門的作品之上，以較平實的價格打入中
階跑車市場。


隨著新車型的不斷推出，McLaren的產品線也更加茁壯。

隨說如此，不過即便有相差不多的馬力數據，但MP4-12C與McLaren F1的速度表現，仍然
有相當大的差異，這也明白闡述了大排氣量、多汽缸的引擎，在進行終極的高速巡弋時，
還是有相當高的優勢；從市場上其他產品看來，也可以發現諸如Ferrari、Lamborghini與
Bugatti這些「道統」味較濃厚的產品，仍在使用V12以上的汽缸引擎，而偏好V8搭配高增
壓的，則是瞄準小眾市場的特殊廠牌與作品。

McLaren F1的經典性，不會隨著時間或潮流所淹沒，就算是原廠的言論，也傷不了它分毫
。

不過無論怎麼樣，大家過了2014年之後，通通要考慮縮減排氣量以對應新的歐盟規範。




http://www.channel-auto.com/cars/ai_3_7130.html

--