V60 T5R vs C180 vs e200 Estate 選擇障礙 - 汽車

身為一個19/19的s213 300車主
先說我當時看車光用品牌跟碗公限定
就淘汰到剩MB跟青蛙
但是潘納sport太大
我的機械停車場要進去會太緊繃就淘汰
實際上到了MB展間也就看C跟E
但是全家坐了一下C就打槍
從大小 價格 配備 質感 無一不嫌
轉看E之後覺得有到信仰的及格線
德訂選了一些小東西等了半年左右在夏天的時候交車
在接下來的半年內開著他到處去
目前累積9200公里剛做完一萬的A保養
在我自己的感覺來說
現代MB真的很考驗信仰
一點高級感都沒有
全車系標配問題如下
便利上下車功能時方向機柱不定時會卡住
跳動雨刷
內裝摩擦異音
變速箱低速換檔頓挫
原廠導航系統是垃圾
E碗公專屬後避震空氣彈簧是消耗品

更別說交車到現在已經有
雷達系統軟體更新召回
尾翼固定瑕疵召回

這些小毛病真的會讓信仰不足的人覺得這幾百萬花的不開心

再說說跟老車2000年w220 s320的比較
除了現代電子系統跟那個智慧燈之外老s真的完勝
標配Command 主機加上選配的柏林之音照樣被老S標配的音響海放
行路震動 隔音 還有內裝品質更不用說了
哪怕是20年前的S 還是比現在的E豪華

說完缺點後來說說優點
M264 300的輸出配上9速在加速及巡航上感覺很好(200的車友們覺得滿載時動力不足)
300標配卡鉗就是前對4制動力道很夠
空間很大載什麼都可以
標配MMC系統夏天可以先透過APP發動車輛吹冷氣然後偶爾犯傻忘記鎖車可以遠端鎖
基本上就是一台
有點動力
有點智慧
皮革內裝
有點帥氣
附贈大平板的貨車
別想說這是什麼高級車
開出門會被禮讓
好像除了這樣很難再想出什麼優點

結論就是沒有信仰不要買的東西

全部被大特斯拉吊打
特斯拉萬萬歲
特粉別來戰

※ 引述《damedayo (dame)》之銘言：
: 請益 V60 T5R vs C180 Estate vs E200 Estate
: 前言:
: 目前鎖定旅行車款，這三台都開過了
: 不過從Honda civic換開這三台感受度都好很多
: 所以實際上無法判斷出駕駛樂趣，再加上自己的開車習慣不開快車
: 內裝配備，與養車花費對目前來說是最重要的
: 由於家庭成員有兩位國小女孩，因此選擇旅行車
: 這台車的使用年限也希望拉到十年以上
: 使用頻率:
: 每日台北新竹來回，周末出遊
: 需求:
: ACC Must
: 360環景 Nice to have
: 後行李箱腳踢 Nice to have
: 真皮座椅 Nice to have
: HUD抬頭 沒有導航則不太需要
: 優點:
: V60 T5R C180T E200T
: 配備滿滿 CC數最小 空間最大
: 馬力最大 最省油 螢幕豪華感佳
: 全景天窗 後驅 後驅
: 四驅
: 缺點:
: V60 T5R C180T E200T
: 品牌零件貴 馬力最小 停車不方便
: 價格:
: 19/20 200 德訂預估210 (加配備) 19/19 252 (乙式 延長一年保)
: 老實說，選車這種事其實蠻主觀的
: 不過還是希望能夠多聽多看多了解
: 這是自己第一次買車，希望能夠買到一台適合的車
: 看了各家規格表，有幾個問題請教版友
: C class與E class看到的懸吊引擎變速箱是否型號皆相同?
: 找不到實際的型號可以對照，
: 不過就一般科技業出貨的規則，照理說就算是同型號，
: 最優的品項也會先給高階產品挑走
: 在汽車品牌中，是否也是一樣的邏輯
: 妥善率比較上
: JD Power 2019 所公布的PP100統計資料
: 北美
: Volvo 204 Benz 134
: 英國
: Volvo 106 Benz 136
: 德國
: Volvo 111 Benz 137
: 日本
: Volvo 98 Benz 84
: 看起來北美volvo差很多，原因為何?是因為有包含中國製造的嗎?
: 我相信Volvo在歐洲應該都是當地製造
: 而Benz的品質管理應該是維持得很好
: 煩請各位可以給一些些建議
: 謝謝

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