Sebastian Vettel表示，中國GP在糟糕的排位賽名次與差勁的起跑之後，還能夠撈到一個
第五名，他必須得感到滿意了，儘管他原本看似有機會站上頒獎台。現任世界冠軍在上週
六的排位賽中僅僅跑出第11快的成績，而慢半拍的起跑又讓他掉到了第15位。不過兩停的
策略讓他在比賽進入最後階段時，一度殺上第二的位置，可惜隨後輪胎開始不給力了，德
國人先後遭到兩位McLaren車手以及Red Bull Racing隊友Mark Webber超過。
Vettel承認：「當時情勢越來越艱困，持續衰退的輪胎讓我無能為力，我唯一的機會就是
別陷入Kimi Raikkonen那樣的處境，我想他遭遇跟我一樣的問題，而且我認為這跟去年是
一樣的狀況。」去年的中國GP，同樣採取兩停的Vettel，在比賽尾聲遭到三停的Lewis
Hamilton超越而痛失冠軍。Red Bull車手接著補充說：「那實在有點艱困，但最後那五圈
簡直一模一樣，後面的車手開始鯨吞我的優勢，那時我的輪胎已經沒抓地力了。我嘗試改
善狀態，找回一點抓地力，然而輪胎已經死透了。不論是調整煞車平、差速器，任何我可
以做的都做了，但仍無力可回天。這實在很可惜，因為頒獎台是如此接近，不過幸好的是
，掉到了第15還能拿到不錯的分數。」此外Vettel認為缺乏直線路段的速度，是他們在這
場比賽的致命傷，他說：「簡單地說，我們在直線路段上太慢了，在那裡我們損失大量的
時間，讓超越對手變得非常困難。」
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120416/2/4rgd.html
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第五名，他必須得感到滿意了，儘管他原本看似有機會站上頒獎台。現任世界冠軍在上週
六的排位賽中僅僅跑出第11快的成績，而慢半拍的起跑又讓他掉到了第15位。不過兩停的
策略讓他在比賽進入最後階段時，一度殺上第二的位置，可惜隨後輪胎開始不給力了，德
國人先後遭到兩位McLaren車手以及Red Bull Racing隊友Mark Webber超過。
Vettel承認：「當時情勢越來越艱困，持續衰退的輪胎讓我無能為力，我唯一的機會就是
別陷入Kimi Raikkonen那樣的處境，我想他遭遇跟我一樣的問題，而且我認為這跟去年是
一樣的狀況。」去年的中國GP，同樣採取兩停的Vettel，在比賽尾聲遭到三停的Lewis
Hamilton超越而痛失冠軍。Red Bull車手接著補充說：「那實在有點艱困，但最後那五圈
簡直一模一樣，後面的車手開始鯨吞我的優勢，那時我的輪胎已經沒抓地力了。我嘗試改
善狀態，找回一點抓地力，然而輪胎已經死透了。不論是調整煞車平、差速器，任何我可
以做的都做了，但仍無力可回天。這實在很可惜，因為頒獎台是如此接近，不過幸好的是
，掉到了第15還能拿到不錯的分數。」此外Vettel認為缺乏直線路段的速度，是他們在這
場比賽的致命傷，他說：「簡單地說，我們在直線路段上太慢了，在那裡我們損失大量的
時間，讓超越對手變得非常困難。」
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120416/2/4rgd.html
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