Vettel的第三冠與前兩個有什麼不同？ - 一級方程式賽車 Formula One

How Vettel's third title compares

Vettel的第三冠贏得和前兩冠非常不同。Edd Straw分析對比了了2012年的Vettel和2010
年搶走冠軍，2011年一騎絕塵的Vettel。


Vettel贏下他第三個F1世界冠軍給人一種似曾相識的感覺。但你不能僅僅因為他強大的下
半賽季和去年差不多而斷言他的爭冠之旅和去年相同。Vettel在本賽季面對並戰勝一些非
常困難的挑戰。


從新加坡站起，紅牛的RB8就成為了表現最好的車。就是賽季的這一段給人造成了假像，
因為Vettel在前排有著完美控制比賽的心得。這確實是Vettel在2011年一直在做的。但即
使在這一段裡，也還是有一些考驗和磨難。


對於Vettel的堅韌，阿布達比就是個很好的例子。從維修區出發最終以第三完賽顯然不是
常見的成就。不僅如此，儘管有一些比較危險的時刻，一次是DRS版一次是和Senna的擦碰
，加上少許好運，但是他在需要往前追位子的時候沒有浪費什麼時間。


很多車手遇到這樣的情況時都會洩氣，但Vettel的樂觀甚至讓車隊也傻了，沒有人會再懷
疑他的決心。而決心是總冠軍的標誌。


但在新加坡之前的13場比賽裡，我們看到的是一個陌生的Vettel。他只是偶爾會上一下頒
獎台。
年初的他問題根源在於紅牛去年冬天在巴賽隆納的測試中引進的排氣大升級。


紅牛之前的排氣出口總是盡可能在規則允許範圍內靠後，但新的套件將他們明顯往前移了
很多，就像McLaren。Vettel努力適應著這輛車，甚至在中國站他還改回了舊版本，深信
它更好。看著Newey整個週末都專注在Webber的新版本車上，你就該知道那個決定是不是
明智了。


紅牛賽季初的比賽速度不錯，但為了既保持速度又不過度磨損後胎，在排位賽中賽車不得
不被設置成轉向不足。這和Vettel的駕駛風格不符，他喜歡在進彎時比較激進地甩甩車尾
。今年早期在排位賽中車後部就是無法達到足夠的穩定。


儘管在澳洲站通過恰到好處的安全車超過了Hamilton，在馬來西亞被印度人撞到11前排在
第四，但是Vettel並不開心。


在中國站，自從2009年底以來他第一次無法進入Q3。他一路追到第六，但最終還是選擇接
受了自己手裡的這個位置。到了下一站巴林，他奪得了杆位並且從頭排掌控了這場比賽，
儘管Kimi有著驚人的速度。雖然其中部分原因是他讓輪胎在正常的區間內工作，還有部分
原因是Vettel接受了不得不適應這輛車的事實並且埋頭工作。


但這只是次虛假的曙光。接下來的幾場比賽裡，隊友Webber經常能把車壓榨出更多的潛能
，他贏得了摩納哥和英國站。Vettel也有屬於他的時刻，比如加拿大的杆位。還有要不是
交流電故障，他肯定可以拿下歐洲站。


但那時還完全沒有建立起拿總冠軍的勢頭。同樣，也沒有人在年中Alonso大把撈分之前真
的覺得他能爭總冠軍。


也有一些時刻Vettel讓沮喪影響了自己的表現。在德國戰，他以第二完賽但因為在髮夾彎
出口超Button時駛出了賽道被罰到第五。需要有多樂觀才能想像他能逃過懲罰，而Vettel
在這個賽季可不止一次這麼玩火。


另一次是在Monza，他沒考慮到新規則對賽道行為的約束而把Alonso逼出了賽道。去年
Monza這兩人也這麼玩過，只不過角色互換了一下，Vettel覺得難以理解，但如果要從兩
起事件中得出一個結論的話，那就是，Alonso在推到極限卻又不越界方面是個大師。


Monza之後，Vettel在冠軍榜上排名第四，落後Alonso39分，中間夾著Raikkonen和
Hamilton。
不過把他排除在爭冠行列為時過早。畢竟，如果算上Valencia退賽和Monza的損失，他本
可以比現在高33分。


面對所有那些小批評，Vettel仍舊開得不錯。儘管因德國戰之後Engine Mapping的規則的
澄清而受挫，紅牛依舊持續升級著賽車，雖然McLaren在當時有最快的車，但你總覺得紅
牛不用太久就會找到正確的研發方向的。


然後，一切都對了。Vettel對車更適應了，新的雙層DRS在新加坡首次展現然後紅牛很快
就回到了他們熟悉的排位賽表現。在那裡，幸運女神站在Vettel這邊，在Hamilton遭遇了
變速箱問題之後他贏得了比賽。但是之後在日本，韓國和印度的勝利可都不是運氣。日本
站對他的總冠軍爭奪至關重要，Alonso在第一彎撞到了Raikkonen之後退賽。


可能你會給出令人信服的理由說Vettel掙扎於榨取賽車表現，在這點上沒有Alonso做得好
，但一旦紅牛找對了路，他依然很強大。在前半賽季的一些時候Webber確實是有優勢的，
但你只會覺得他是個強大的競爭者。


但一旦Vettel進入了自己的節奏，他是不可阻擋的。不懈兩個字Alonso當之無愧，但這兩
個字同樣刻在他的勁敵身上。Vettel只要對車滿意了，他就非常強大。有些人嘗試把所有
的功勞都算在Newey身上。這是很不公平的，畢竟，在賽季結束階段Vettel拿出最佳表現
的時候，Webber儘管表現不差但卻無法接近德國人。


Vettel知道他想要什麼，而Newey知道怎麼能達到要求。當一切都井井有條時，他牢牢掌
握著自己的命運，從不放棄控制權。看看他和他造詣頗深的隊友之間的分數差就知道他給
紅牛帶來了什麼。


在25歲的年紀，他就已經是一個三屆世界冠軍了。從那些客觀的角度來說，他那橫掃整個
賽季的2011年已經讓他成為偉大的車手之一。第三冠只是進一步證明了一個偉大的車手的
成長。是的，他有一輛比Alonso更好的車，但這又不能怪他，他的表現值得所有的讚譽。


如果你覺得看著Vettel三連冠有點無聊的話，起碼這值得你花點時間來欣賞他完成的工作
。畢竟，之後50年的車迷會嫉妒這些親眼見證的人，見證一個偉大的車手的誕生，而且這
還可能只是他走向巔峰的上升期。


能報導這三次世界冠軍，我很榮幸。




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