VITARA一年使用心得(代po) - 汽車

代po,算是抱怨文...



去年9月日系大廠鈴木汽車發表了VITARA新車，我們家所購買的是最頂配的VITARA S ALLGRIP版本，也在去年的10月底交車領牌。

使用上大致都很順利，我們完全無改裝，也按時回廠做例行保養。
我們家工作屬於每天都要跑來跑去通勤，當初買新車的用意就是怕在半路拋錨種種問題。

就在今年3月5日，交車才不到5個月，就發生第一次拋錨。
當時從國一要北上，上高速公路切到內車道後，整台車突然失去動力，完全沒有引擎或是任何機具作用的聲音。我很慌張的跟同車的人說：「車子踩油門沒反應了」，同時間車子速度也越來越慢，儀表版上從原本的時速110左右開始往下降，我眼見苗頭不對，這樣下去我最後會停在內車道，然後後果很可怕我不敢想。

於是我打了右邊方向燈，趕緊向路肩滑行，滑了一小段，剛好在一個非彎道的地方，車子完全沒有動力，停了下來。（還好當時是中午，視線良好）
之後不管怎麼發動，就是無法重新啟動。當天行程直接取消，接下來要趕緊處理車子問題。

我先打給營業所，他們先是問了：「你有改裝嗎？另外裝其他線路等等？」我說完全沒有，營業所請我回原廠檢查。後來我打了道路救援電話，花了900元請他們來拖吊。一上車司機問：「這台不是新車嗎？怎麼會拋錨？」我也只能笑笑的，因為我也很想知道為什麼不到5個月的新車會拋錨。

一到營業所，師傅檢查後，說是一個小零件故障（類似管理電路的按鈕），聽到這邊其實滿不能理解的。我問：「我3月3日那天才來例行保養，怎麼會這樣？」營業所的回答是：「這個跟保養沒有關係」。後來因為我的車完全無改裝，這種情況不屬於人為問題，處理方式就說是保固內，免費幫我把零件換新的。

到這邊我想表達的是，我因為這個小小的東西，差點在高速公路直接買單，連同我的同車友人都有生命危險，營業所的反應卻是覺得很稀鬆平常。請問一台全新歐洲原裝進口車，有這樣的「小毛病」是正常的嗎？

8月24日的例行保養時，我反應兩邊的化妝燈常常不亮以及後車廂的桿子已經撐不起來的問題。（這兩個現象已經一段時間了，我想說等保養一起請師傅檢查）。營業所也是回答保固內免費換新。新車不到一年，就有小零件需要更換的情況。（我們都非常正常的使用）

會使我上來發文的最後一根稻草，就是在9月29日，我又拋錨了。
我車子停路邊，後來要開車時，發不動。
我想說是不是煞車踩得不夠用力，又是更使勁的踩。檢查排擋在P擋，手煞車也OK，還把其他需要用電的都關了，都沒反應。

我打回營業所，跟她說了我的情形，營業所說：「可能是沒電了，先找道路救援接電通通看，直接開回原廠檢查。」

我打了道路救援，請她來幫我接電（這次不用花錢了），一接電，可以發了，我直接開回營業所處理。

測試之後，營業所跟我說電瓶的狀況不理想，需要更換，一顆要5800元。
我：「我新車一年內，沒有保固電瓶嗎？」
營業所：「是在一年內沒錯，但是你公里數超過2萬了，超過保固。」(我的公里數29000多)

我當場覺得很無言，我說不用換了。
回家後打電話問了電瓶的進口商，他說電瓶都是保固一年這樣算，沒有在保固公里數的。

9月30日今天打給金鈴總代理，跟他說了電瓶問題，他說會給我答覆，就等他們了。


結論：
一台將近百萬的新車，前前後後發生半路拋錨、小零件故障，我真的對這個廠牌感到不信任。正常的使用下，小零件故障差點在高速公路買單，電瓶竟然使用不到一年就要消費者自費更換。平常大多是白天上班時間用車，照理說充電應該是足夠的，但是卻發生今天這樣的事情，後勤的服務，讓我不敢領教。

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Sent from JPTT on my HTC_M8x.

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